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题名“互联网+”背景下城市出租车共享能力的测算与分析
被引量:2
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作者
胡蓓蓓
薛杰
董现垒
马旭军
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机构
山东师范大学商学院
太原科技大学经济与管理学院
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出处
《经济问题》
CSSCI
北大核心
2019年第8期105-111,共7页
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基金
国家社会科学基金项目“‘互联网+’背景下我国城市出租车市场的管理创新研究”(16CJY056)
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文摘
出租车共享的出现和发展,对城市交通运行效率的提升以及低碳化发展具有重要意义。以四川省成都市为例,利用出租车全球定位系统(GPS)轨迹数据,构建了出租车共享能力测算模型,对出租车共享的条件进行判断,进而测算城市出租车的可共享能力。研究发现,成都市的出租车共享市场潜力巨大,共享交通发展具有一定的现实条件。成都市出租车的可共享能力受到人们出行目的的影响,呈现出明显的日变化趋势。出租车的可共享能力受到工作日和非工作日的影响,工作日的可共享能力普遍高于非工作日。当出行里程增加时,可共享的出行里程占出行总里程的比例下降,整体可共享能力下降。测算城市出租车的可共享能力,能够理解城市在共享策略下居民对出租车的需求变动规律,有助于当局合理规划城市资源,优化资源配置,适度调控出租车保有量,促进城市共享交通的可持续发展。
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关键词
共享交通
出租车共享
城市交通管理
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Keywords
shared traffic
taxi sharing
urban traffic management
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分类号
F721
[经济管理—产业经济]
F724.6
[经济管理—产业经济]
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