基于数据的广州白云机场出租车短途业务公平性分析

从公平性的角度建立最优化模型,定量探讨了机场如何科学地界定出租车的短途业务,并以广州市白云机场为例,提出了一种利用冲突分析处理GPS数据,从而获得出租车在机场调度场等待时间的方法,收集了计算其他参数所需要的数据,最后确定了针对白云机场界定出租车短途业务的具体方案,对已建机场和新建机场在相关政策的制定方面有参考意义.

机场出租车智能调度策略研究

针对机场乘客的目的地有长短途之分,出租车载客收益与载客的行驶里程有关。因此引发短途司机为了收益违规超速驾驶甚至就地抛客、宰客、倒客等一系列问题。本文提出了采用机场出租车智能调度系统管理模式,并设计了"出租车短途业务的判定法",该判定法将系统自动收集各种数据计算得到出租车的收益和每小时平均收益,通过每小时平均收益是否小于该省每小时最低工资来判断是否属于"短途",若属于"短途",再次返回机场则无须排队,直接进入绿色通道。本文还设计了黑名单功能和举报功能,对司机的违规行为进行相应的处罚。