出租车管理三方博弈与管理策略仿真

出租车管理由于存在多个主体,主体之间的复杂关系使得出租车管理问题及内部运行机制尚不明确.综合考虑出租车、出租车公司和管理部门之间的博弈关系,给出博弈参与者策略集,分析不同策略组合下各参与者的收益函数,建立不同策略组合条件下的收益矩阵,采用复制动态方程描述博弈参与者策略变化,应用系统动力学软件构建管理策略仿真环境,仿真分析不同策略条件下博弈参与者策略变化曲线.结果表明,纯策略、混合策略及各种经济学策略条件下,系统均能达到稳定态,但波动过程呈现开放性.因此,单一策略无法令系统收敛.

美国对网络预约出租车管理的现状及启示

随着互联网垣时代的到来，大数据、移动终端、网上银行的发展带动了传统出租车行业的换代升级，网络预约车在诸多现代化国家纷纷涌现。网络运输公司(TransportationNetworkCompany,简称TNC)，即基于网络和大数据分析来提供个人差异化交通运输服务的公司，随之蓬勃发展起来。

城市出租车管理模式的改革建议

城市出租车管理中存在的问题 随着经济快速发展和城市现代化程度的提高，出租车行业逐渐在我国城市中迅速发展起来，出租车成为了一种重要的城市交通工具，因为它应用广泛，与人民的利益息息相关，所以这个行业也开始受到社会各界人广泛关注。

北京出租车管理的模式之困

政府对出租车行业的管理,除了现行的“出租车公司”这一模式外,是否还有一种更经济、高效的管理模式?

基于Android的出租车管理系统研究与设计

随着移动互联网和物联网技术的成熟,城市间信息无缝传输成为可能。信息化平台新型出租车管理系统"Speed Taxi"可随时随地展示即时信息,有利于出租车司机、乘客、出租车公司管理方的及时沟通,可以减少乘客平均等待时间,一定程度上减轻由于交通信息不能及时发布而导致的交通堵塞问题,方便了出租车公司的统一管理,也方便了城市交通的管理。

理顺经营权关系 强化出租车管理

目前，湖北省出租汽车保有量达33000辆，从业人员已达7万人。自出租汽车客运由多家管变为一家管后，管理的重点由理顺关系转变为规范市场。规范出租车汽车管理的重点之一，就是加强出租汽车经营权管理入手，理顺政府管理部门、企业、驾驶员三者关系，促进出租汽车市场向稳定、健康的方向发展。

出租车管理之“手”发力

某报曾如此评论我国各地出租车——北京的哥爱侃大山，一旦挑起他们的谈性，准保你打车去上海一路也不会闷。上海出租车又快又稳，而且特别干净，出租车司机利落的行车风格让人感觉置身国外。至于广州的出租车，虽然车子没有上海的新净，的哥没有北京那么健谈，但胜在车型档次小，胜在热情开放。

出租车管理系统与交通公共信息平台数据交换研究

包含六大子系统．即智能交通监控系统（交通信号控制、交通信息采集、闭路电视监视、电子警察）、交通信息服务系统（交通信息发布、交通诱导、停车诱导）、交通信息综合管理系统（车辆管理信息、交通违章管理、交通事故信息管理）、公共交通管理系统（公交车辆调度、公交换乘信息、公交信息服务）、紧急事件快速反应系统（事故紧急处理与救援、

我国出租车管理立法现状及完善对策研究

出租车是一种重要的公共运输方式,但目前我国出租车立法分散、效力层级低,愈发不能适应当前社会经济的发展。本文从分析出租车立法现状和制度不足入手,提出了完善出租车立法和管理制度的对策。

目前城市出租车管理中存在的问题及其对策研究

伴随着社会经济的不断发展,人们外出选择的交通工具也呈现出多样化的形式。城市出租车因为方便、快捷,在交通行业中占有十分重要的地位,目前已经逐步成为人们外出的重要交通工具。但是受到各个方面的影响和制约,一些地区的出租车行业在发展的过程中还存在着一定的问题,影响了人们的健康出行,也给城市的社会经济发展造成了一定的负面影响。该文主要就目前城市出租车管理过程中所存在的问题进行探讨和分析,并针对这些问题提出相关的建议,以期能够更好的推动城市出租车管理又快又好的向前发展。

当前城市出租车管理的问题及对策研究

随着社会经济的不断发展,人们对外出交通工具的选择也越来越多样化。城市出租车以其便捷、快速的优势,在我市(丽水市)城市交通行业中占据着重要的地位,也在逐步成为人们外出首选的交通工具之一。但是,由于各方面因素的制约和影响,当前丽水市出租车行业还存在着诸多问题,影响了行业的健康、和谐、持续发展,一定程度上也影响着城市的和谐发展。本文主要是探讨当前城市出租车管理中所存在的问题,针对这些问题,提出一些对策及建议,以期推动丽水市出租车行业又好又快的发展,促进丽水市作为浙西南中心城市的科学发展。

出租车管理改革与公平的社会安排

我国现阶段大多数城市都采取政府管制模式下的特许经营制，并实行数量控制的公司化经营。这种模式最大的弊端就是权力垄断，导致出租车公司成为市场的完全主宰与纯粹的利润垄断者，成本转移，风险转嫁，利润独吞，广大司机沦为向出租车公司交风险抵押金、份子钱并完全承担所有生产运营成本的赚钱机器。中国推进市场经济改革的目标是追求共同富裕，但实际上，在出租车市场领域，这一目标已经被严重扭曲。显然，出租车市场是一个与民争利的市场，而不是利益共享的市场。

市级出租车管理信息系统的面向对象设计与实现

本文综合比较和分析了信息系统工程的三种开发方法；结构化方法，原型化方法和面向对象方法，并结合武汉市出租车管理信息系统的面向对象设计介绍了基于面向对象方法的对象建模技术。

论GPS在汾阳市出租车管理中的应用

文章从功能、效益及应用等方面探讨了GPS在汾阳市出租车管理中的作用。

出租车管理的“他山之石”

新年伊始,10天不到的时间,从北到南,多地出现不同程度的出租车罢运事件。这些出租车罢运事件的出现绝不是偶然的。出租汽车行业管理的问题暴露无疑,借鉴国外先进出租车运营管理模式刻不容缓。2005年1月8日下午,高铁南京南站地区发生部分出租车罢运现象,一度造成乘客滞留。多位南京出租车驾驶员向记者证实,每月高达7000元乃至9000元的份子钱让他们不堪重负,

出租车管理体制改革背景下司机满意度影响因素调查——以W市为例

本文立足于出租车管理体制改革的背景,对改革政策实施现状进行调查研究,探究和分析影响司机对改革的满意度主要因素,把政府改革作为出发点,构建司机满意度测评指标体系,分析存在的问题:私家车挤占市场、份子钱收取高、公司内部管理存在问题等;同时分析了原因:政策目标偏移、过程不规范、结果不公正、复制性政策不完善等,为政策效应评价提供依据,为出租车行业管理体制改革提出合理性的建议。

加强出租车管理并提高驾驶员从业素质的路径探析

出租车作为城市公共交通的补充,在现代生活中已成为不可缺少的出行工具,而作为出租车的驾驶员也已成为了劳动大军中一个不可忽视的群体,随着社会的进步,人们的生活水平也在不断提高,老百姓打车的需求越来越多,对服务水平的要求也越来越高,但现实中,拒载、拼客、议价却屡见不鲜。文章结合出租汽车行业存在的问题、原因就如何加强出租车管理,提高出租车驾驶员从业素质做初步探讨。

出租车管理系统的设计与应用

本文概括介绍出租车信息管理系统的结构开发和应用系统的设计。

争做文明使者 光大河北形象——石家庄市运输管理处抓出租车管理的几点启示

启示之一:迎难而上,克难制胜,创出一流的业绩。省会出租汽车是随着改革开放迅猛发展起来的一个新兴行业,从1978年起出现第一辆出租汽车到现在,全市出租汽车公司已猛增到96家,车辆达4800余部,从业人员已达9600余人,其中85％为个体。就从业人员看,多为有前科的人员、无业待业人员。

提高城市公交服务需改善出租车管理

2010年8月初，北京市为编写“十二五”规划，以“如何让百姓出行更加快速便捷”为题，征集市民的建言。《北京晚报》相关的报道称：北京有“近四成居民选择乘公交出行”。笔者就是这四成居民中的一员，属无车族，所以，出行只有三种方式：步行、乘公交、打出租。家中无车有两大好处，省心和省钱。一个城市，若其公交服务能使市民感到出行方便省时，市民们买车和开车的数量就会减少。