基于FPGA与MSC-51的出租车计费系统设计

给出了利用VHDL硬件描述语言并采用自顶向下的方法和Quartus Ⅱ 5.0开发平台在复杂可编程逻辑器件FPGA中实现出租车计费系统的设计方法。该设计利用了单片机丰富的I/O口和FPGA模块化的设计来为系统功能的实现提供了广阔的空间和便利。

出租车计费器的EDA设计与实现

以现场可编程逻辑器件(FPGA)为设计载体,以硬件描述语言(VHDL)为主要表达方式,以QuartusⅡ开发软件和GW48EDA开发系统为设计工具,给出了一种出租车计费器的工作原理和软硬件实现方法。同时对该出租车计费器进行时序仿真和硬件验证。

基于VerilogHDL的出租车计费器的实现

本文介绍了出租车计费器系统的组成及工作原理,采用自顶而下的设计方法,设计了一种基于硬件描述语言的出租车自动计费器,在CPLD芯片EPM3256ATC144-7上实现了其功能,并论述了显示模块、主控模块、计费模块等实现方法。

基于CPLD/FPGA的出租车计费器系统的设计实现

介绍了一种基于Altera公司大规模可编程逻辑器件EPF10K10的多功能出租车计费器系统。介绍了该计费器系统的主要组成单元——信号输入模块、数据转换模块、动态扫描模块、数码管控制模块及译码显示模块等的设计方法与技巧,同时给出了详细的仿真波形。

基于SOPC技术的出租车计费系统的设计与实现

基于SOPC技术的可编程逻辑门阵列器件的应用已经渗透到生产和生活中的各个方面。系统采用Altera公司Cyclone系列的FPGA芯片,应用SOPC技术设计出一种出租车计费器。主要从系统的硬件设计和软件实现两个方面来阐述其设计过程。

基于FPGA的出租车计费系统设计

本文基于FPGA芯片EP4CE6F17C8N进行了出租车计费系统的设计。本设计是利用硬件描述语言VHDL在Quartus Ⅱ软件平台上进行设计并通过调用第三方软件Modelsim进行仿真实现了出租车计费系统的功能。该计费系统不仅实现了出租车按里程计费功能,还模拟了出租车启动、暂停和停止等状态。与传统的计费系统相比较,本设计不但体积小、功能强,并且可移植性高,易于开发,可靠性更高。

基于CPLD的出租车计费器

为了克服出租车计费系统传统设计方法的弊端,介绍了基于CPLD的出租车计费系统设计的一般思路和方法。选用Altera公司低功耗、低成本、高性能的CPLD芯片EPM7128SLC84-15,并采用软件MAX+PLUSII进行程序的的编译、功能仿真和下载。使用该方法设计的出租车计费器系统设计简单、运行可靠、易于实现。

在系统编程技术在出租车计费系统中的应用

介绍VHDL语言及在系统编程技术的应用,结合自顶而下模块化设计的出租车计费系统实例,给出使用VHDL语言和在系统编程器件设计数字系统的基本思路。

基于单片机的出租车计费器设计

以单片机AT89C52为核心设计出租车自动计费器,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。通过按键模拟出租车的运行,暂停,停止,并在1602字符液晶上可以显示运行时间,运行时的暂停时间,最后通过计算可以得出总费用及总里程。

基于SPCE061A的出租车计费系统设计

为满足出租车计费的要求,利用凌阳单片机SPCE061A为主控制芯片设计一个出租车的计费系统,能够实现白天和黑夜分开计费,并带有语音迎送播报功能,还能显示时间和温度。

基于FPGA的出租车计费系统的设计与实现

为生产可靠、稳定且灵活性好、开发周期短、效率高、维护简单的出租车计费器,提出了在QuartusⅡ 9.0软件平台上,基于FPGA的出租车计费器的设计方案。通过VHDL描述出租车计费系统的操作流程及控制方案,实现模拟汽车的启动、停止、计费、暂停、预置等功能,并用LCD1602显示车费、里程、等待时间、行驶单价等信息。该系统配合车速传感器可应用在不同车型的出租车上,并达到预期功能。

基于EDA层次化设计方法的出租车计费器设计

出租车计费器一般采用以单片机为核心的设计方法,设计不够灵活方便。为此,在此介绍了采用EDA技术的层次化设计方法设计出租车计费器的方法。即用VHDL编写各个功能模块,实现低层设计;用原理图输入方式描述各模块间的关系,实现顶层设计。采用FPGA可编程逻辑器件为系统控制单元,无需添加外围电路,更新功能仅需修改软件。实验表明,该设计方法简单快捷,所设计的系统性能可靠。应用该方法设计的数字电子系统具有很强的灵活性。

基于Proteus的出租车计费器设计

应用Proteus软件,结合数字电路中的脉冲控制原理,设计了基于纯元器件制造的出租车计费器。仿真实验表明,该设计方案能够实现对起步价、单价进行精确控制,可基本满足出租车计费器的要求。

基于单片机的出租车计费器设计和实现

本文设计的出租车计费系统是一个智能化仪表,它的应用系统硬件配置包括主机80C51、MAX7219、DS1302、4位LED显示管,霍尔开关传感器测速装置。其人机对话、每公里单价、总里程价格、显示时间等功能完全可由单片机应用系统实现。它的工作原理是经由霍尔传感器检测的脉冲信号送入80C51单片机P3口的P3.2引脚,引起中断,根据脉冲个数计算出总里程和价格,送入显示器显示。另外,利用键盘输入里程,模拟计算里程费用,另外可设定或更改起步价,每公里单价等。

基于CPLD的出租车计费器系统的研究与设计

针对传统基于单片机设计的出租车计费器系统的诸多不足,提出了一种利用VHDL设计的基于CPLD的出租车计费器系统的设计方案。该方案模拟了出租车的启动、停止、暂停、换挡等功能,并用动态扫描电路显示出租车所走的里程及其所需要的费用。所有源程序均在QuartusⅡ9.0下实现编译、仿真,可实现自动计费、自动计程及实时显示等功能。由于使用CPLD芯片,因而具有外围电路少、灵活、功能强、可靠性高、成本低等优点,可用于实际的出租车计费系统。

基于μPD78F0034单片机的出租车计费器的设计与实现

介绍了基于 μPD78F0034单片机和模块式结构的出租车计费器的硬件和软件设计方法 ,讨论了 μPD78F0034单片机的主要特点 ;介绍了该单片机和PC机串行通信的硬件连接方法 ;同时给出了采用单。

基于FPGA的出租车计费系统设计

本文基于FPGA实现了出租车计费系统,模拟了汽车启动、停止、里程计数等功能。通过FPGA实现计费系统有很强的灵活性、设计简单、当计费系统标准发生变化是也可通过修改代码达到要求、有广阔的市场前景。

基于FPGA的出租车计费系统设计

该文基于FPGA芯片EP1K30QC208-2进行了出租车计费系统设计。首先从设计要求出发,将出租车计费系统分成多个子电路模块并用Verilog HDL语言对其进行设计,然后调用已设计好的各子电路模块采用原理图方式进行顶层电路设计,最后将设计好的顶层电路下载到FPGA芯片中进行硬件验证。实验结果表明,所设计的出租车计费系统能动态显示出租车的行驶里程、等待时间和计费金额,具有一定的实用价值。

基于FPGA的出租车计费系统设计

出租车计费系统大多利用单片机进行控制,较易被改装,且故障率较高。针对这一问题,设计了一种基于FPGA的出租车计费系统,可模拟汽车行驶、暂停等待,停止等过程,并可同时显示金额、乘车总路程。设计采用层次化设计方法,用VHDL语言进行编程,开发软件为MAX+p lusⅡ。经测试,波形与仿真结果都满足设计要求。

基于单片机出租车计费器的设计

随着我国经济的发展,城市化进程随之加快,因而也推动了出租车行业的发展。因为这一行业具有以里程计费的特殊性,因此需要引进自动计费器。计费器方便收费,也具备一定的公开性,有利于公平交易,许多大中型城市已普遍使用这种技术,在部分还未使用的小城市中普及也是必然趋势。因此,计费器的需求量将不断增多,还有巨大的市场等待发掘。计费器在出租车行业中的作用是极其重要的,是乘客和司机交易过程中的必要工具,它公开透明的特性极受双方喜爱。居民收入水平不断提高,消费观念也发生了改变,旅游业也得到迅速发展,出租车行业也显得越发重要,往往能够影响游客对城市的第一印象,所以也特别需要对出租车计费器进行研究。