政策过程中风险沟通有效性的影响因素研究——基于西安市出租车调价政策的实证分析

由公共政策引发的社会风险已经成为当前中国地方政府防范和化解重大风险攻坚战的重点关注对象,风险沟通则是缓解社会风险、构建共识和互信的有效途径。本文借鉴传播学的相关研究,将政策过程中的风险沟通有效性界定为政府风险沟通活动取得预期效果的程度,从公众、媒介、政府三个维度构建政策过程中风险沟通有效性的影响因素模型,并以西安市出租车调价政策为例,运用结构方程模型进行实证检验。研究发现:公众的参与主动性,政府的权威性、可信度和信息质量都对政策过程中的风险沟通有效性有显著的正向影响,但公众风险感知与媒介风险构建则会带来负向影响。为此,建议政府在公共政策过程中重视公众风险感知、规范引导媒介传播,同时树立良好的政府形象,增强公共政策风险治理能力。

制约微博空间中公开言论协商性的因素--对2013年“北京出租车调价”个案的描述性分析

本文以2013年5-6月"北京出租车调价"新浪微博为研究个案,先建立一套评测公共协商的操作性指标体系,然后采用内容分析法,从话题参与者"代表性"与"影响力均等性"、"信息丰富性"与"互动性"、"微博影响力"等几个方面描述微博空间中公开言论的协商性。研究发现:得技术之便利,不同视角、不同类型的信息在微博上均有呈现。不过,话题参与者的代表性较差、话题参与者影响他人的机会不均等;微博内容"对话"特征不突出及微博现实影响力有限等均制约着微博空间中公开言论的协商性。目前来看,微博空间中不缺少自说自话的个人表达;而缺少以倾听、理解、思考为基础,以达成共识为目的的互动交流。没有内在的共识达成机制,微博空间中喧闹的公开言论与公共协商便存在距离。

北京市出租车行业单车财务分析

本文根据北京市运输管理局提出的《关于调整本市出租汽车租价的申请》、参考北京市出租车调价听政会前后媒体的相关报道、以及国内仅有的两家出租车上市企业披露的相关财务信息,对2006年4月26日出租车调价听政会所依据的出租车损益数据进行了较为深入分析;并在给定相应的假设条件下,对北京市出租车公司、个体出租车及非法营运“黑车”三种不同运营模式2004、2005年的损益及2005年三种运营模式下的单车投资价值进行了估计。

“四毛钱战争”的样本意义

尽管只是每公里上涨4毛,但围绕北京出租车调价所爆发的利益冲突,其激烈程度并不亚于一场战争;尽管吸纳民意的大门犹在半开半闭之间,但民间的意识苏醒和行动自觉,却自发打开了一扇表达诉求的窗口;尽管备受批评的听证会有“失败”之嫌,但听证过程中涌现的诸多新气象,却为未来的民主实践留下了可资借鉴的精神线索……