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基于机器学习的智能出租车预测系统 被引量:2
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作者 叶锋 欧阳智超 +2 位作者 陈威彪 周伊琴 周晓玲 《计算机系统应用》 2018年第9期61-67,共7页
为了更合理地调度出租车资源,提出基于机器学习的智能出租车预测系统.首先,对波尔图出租车GPS数据集进行分割处理,并抽取其中的一部分作为研究对象;接着利用回声状态网络算法预测旅行目的地;最后利用随机森林算法在相同情况下预测出租... 为了更合理地调度出租车资源,提出基于机器学习的智能出租车预测系统.首先,对波尔图出租车GPS数据集进行分割处理,并抽取其中的一部分作为研究对象;接着利用回声状态网络算法预测旅行目的地;最后利用随机森林算法在相同情况下预测出租车抵达时间.实验表明本系统能根据当前的波尔图出租车GPS数据集预测出实际出租车某段旅程的目的地和旅程所需要的时间,以达到减少出租车资源浪费的目的. 展开更多
关键词 出租车预测 波尔图数据集 回声状态网络算法 随机森林算法
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融合Tucker分解和深度学习的出租车需求预测——一种城市出租车需求预测的轻量化解决方案
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作者 楚本嘉 颜鸿宇 李建波 《软件工程与应用》 2024年第5期660-669,共10页
城市出租车需求预测在降低出租车空车行驶率、缓解道路交通拥堵方面发挥着重要作用。然而,由于城市路网结构的复杂性,出租车流量的准确预测一直是一项挑战。为了更好地捕捉出租车数据的空间特征,准确预测未来的需求变化,我们提出了一种... 城市出租车需求预测在降低出租车空车行驶率、缓解道路交通拥堵方面发挥着重要作用。然而,由于城市路网结构的复杂性,出租车流量的准确预测一直是一项挑战。为了更好地捕捉出租车数据的空间特征,准确预测未来的需求变化,我们提出了一种新颖的时空预测模型。该模型融合了Tucker分解和深度学习的优势,不仅能够捕获出租车需求数据之间的时空相关性,还考虑到了外部因素的潜在影响。最终,通过对五个真实世界的数据集进行出租车需求预测实验,我们验证了本文提出的模型在预测性能方面的有效性。Urban taxi demand forecasting plays an important role in reducing empty cab trips and easing road traffic congestion. However, accurate prediction of cab flows has been a challenge due to the complexity of urban road network structures. To better capture the spatial characteristics of cab data and accurately predict future demand changes, we propose a novel spatial-temporal prediction model. The model incorporates the strengths of Tucker decomposition and deep learning to not only capture the spatial-temporal correlation between cab demand data, but also take into account the potential impact of external factors. Ultimately, by conducting cab demand prediction experiments on five real-world datasets, we validate the effectiveness of the model proposed in this paper in terms of prediction performance. 展开更多
关键词 出租车需求预测 时空预测模型 Tucker分解
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基于深度CNN-LSTM-ResNet组合模型的出租车需求预测 被引量:20
3
作者 段宗涛 张凯 +2 位作者 杨云 倪园园 SAURAB Bajgain 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期215-223,共9页
利用海量的离线GPS数据进行出租车需求预测是智能城市与智能交通系统的重要组成部分.本文提出了一种基于深度学习的出租车需求预测方法(CNN-LSTM-ResNet),将出租车GPS数据和天气数据等转化为栅格数据,输入模型获得预测结果.该模型先使... 利用海量的离线GPS数据进行出租车需求预测是智能城市与智能交通系统的重要组成部分.本文提出了一种基于深度学习的出租车需求预测方法(CNN-LSTM-ResNet),将出租车GPS数据和天气数据等转化为栅格数据,输入模型获得预测结果.该模型先使用卷积神经网络(CNN)提取城市范围交通流量的空间特征,然后引入残差单元加深网络层数,并利用长短期记忆网络(LSTM)提取GPS数据的临近性、周期性和趋势性,最后通过权重融合以上3个分量,并与外部因素(天气、节假日和空气质量指数)进一步融合,从而预测城市特定区域的出租车需求.采用西安市出租车GPS数据进行实验验证,结果表明,该模型与传统预测模型(如ARIMA,CNN,LSTM)相比具有更高的预测精度. 展开更多
关键词 城市交通 出租车需求预测 深度神经网络 轨迹数据 数据融合
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融合VGG与FCN的智能出租车订单预测模型 被引量:3
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作者 李浩 霍雯 +2 位作者 裴春营 袁瑶瑶 康雁 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期276-282,共7页
为提高出租车市场管理和运营效率以及实现出租车效益最大化,在地图栅格化的基础上,提出一种融合VGG网络与全卷积网络(FCN)的出租车多区域订单预测模型。将出租车轨迹数据转换为订单图像,去除VGG网络全连接层仅保留主要结构以减少模型参... 为提高出租车市场管理和运营效率以及实现出租车效益最大化,在地图栅格化的基础上,提出一种融合VGG网络与全卷积网络(FCN)的出租车多区域订单预测模型。将出租车轨迹数据转换为订单图像,去除VGG网络全连接层仅保留主要结构以减少模型参数,利用该网络中深度卷积提取不同空间区域出租车行驶特征,使用FCN中反卷积层上采样重构下一个时间段出租车订单图像,从而获得不同区域和时间段的出租车订单预测数据,并以订单图像形式呈现在地图上。实验结果表明,与BP、RBF等预测模型相比,该模型预测结果平均准确率更高且均方根误差更低,可快速预测出租车多区域订单分布情况。 展开更多
关键词 出租车订单预测 VGG网络 全卷积网络 反卷积层 融合模型
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基于SDZ-RNN的出租车出行目的地预测方法 被引量:8
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作者 张国兴 李亚东 +2 位作者 张磊 樊庆富 李想 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第6期143-149,共7页
在预测出租车目的地时,传统的马尔科夫预测方法仅仅依赖于前面2到3个GPS点,对于那种具有很长依赖关系的轨迹并不适用。为了解决这种长期依赖关系,采用循环神经网络(RNN)进行出租车目的地预测,因为RNN的多个隐藏层能够存储这种依赖关系... 在预测出租车目的地时,传统的马尔科夫预测方法仅仅依赖于前面2到3个GPS点,对于那种具有很长依赖关系的轨迹并不适用。为了解决这种长期依赖关系,采用循环神经网络(RNN)进行出租车目的地预测,因为RNN的多个隐藏层能够存储这种依赖关系。但是随着数据量的增大,RNN的隐藏层对较小的扰动变得十分敏感,较小的扰动就会被指数级放大,最终导致预测准确率降低。为了提高预测准确率,同时缩短训练时间,将SDZ应用到RNN中,提出一种基于SDZ-RNN的出租车目的地预测方法(SRTDP)。SDZ不但能够提高SRTDP的鲁棒性,而且SDZ采用局部更新而不是全部更新的方式,降低了训练时间。实验表明,SRTDP在精度和速度上都优于RNN预测方法,预测准确率提高了12%,训练完成时间降低了7%。 展开更多
关键词 出租车目的地预测 循环神经网络 SRTDP方法 预测准确率
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融合出发地与目的地时空相关性的城市区域间出租车需求预测 被引量:1
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作者 魏远 林彦 +2 位作者 郭晟楠 林友芳 万怀宇 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第7期2100-2106,共7页
精准预测城市区域之间的出租车需求量,可以为出租车的引导和调度以及乘客的出行推荐提供决策支持信息,从而优化出租车的供需关系。然而现有模型大多以区域内的出租车需求量为建模和预测对象,对区域之间的时空相关性考虑不足,且较少关注... 精准预测城市区域之间的出租车需求量,可以为出租车的引导和调度以及乘客的出行推荐提供决策支持信息,从而优化出租车的供需关系。然而现有模型大多以区域内的出租车需求量为建模和预测对象,对区域之间的时空相关性考虑不足,且较少关注区域之间更细粒度的需求量预测。针对上述问题,提出一种面向城市区域间出租车需求量的预测模型——出发地—目的地融合时空网络(ODSTN)模型。该模型分别从区域和区域对两个空间维度以及临近、日、周三个时间维度出发,采用图卷积和时间注意力机制来捕获区域之间的复杂时空相关性,并设计了一种新的路径感知融合机制来对多角度的特征进行融合,最终实现了对城市区域间出租车需求量的预测。在成都和曼哈顿地区两个真实出租车订单数据集中进行了实验,结果表明ODSTN模型的平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)和平均绝对百分比误差(MAPE)分别为0.8971、3.5274、50.6556%和0.5896、1.1638、61.0794%。可见,ODSTN模型在出租车需求预测任务上具有较高的准确性。 展开更多
关键词 出租车需求预测 时空相关性 出发地—目的地 图卷积网络 注意力机制
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基于Attention-ConvLSTM的出租车需求预测研究
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作者 吴迪 倪静 《管理科学与研究(中英文版)》 2023年第4期37-49,共13页
准确合理的出租车需求预测能平衡乘客出行需要且缓解城市交通拥堵,但出租车需求是动态的,它会随着时间的周期性和空间的相关性变化而变化。使用神经网络的出租车需求预测模型广受关注,但目前大部分模型对需求数据的时空间特征提取有效... 准确合理的出租车需求预测能平衡乘客出行需要且缓解城市交通拥堵,但出租车需求是动态的,它会随着时间的周期性和空间的相关性变化而变化。使用神经网络的出租车需求预测模型广受关注,但目前大部分模型对需求数据的时空间特征提取有效性不足,缺乏筛选数据特征的能力,使得预测结果不够贴合现实情况。对此,本文提出AttConvLSTM预测模型。首先通过k-means聚类和Granger因果关系检验寻找与检验时空相关性,再结合影响需求的气候和节假日等外部因素,运用卷积长短期记忆网络(ConvLSTM)融合注意力机制捕获及评估时空间特征,对特征进行选择性注意,从而提高预测结果的精度与可靠性。最终选取纽约市出租车需求数据进行实验,结果表明该模型相比多种知名基线模型表现出更高的准确度和稳定性。 展开更多
关键词 出租车需求预测 神经网络 卷积长短期记忆网络 注意力机制 GRANGER因果关系检验 K-MEANS聚类
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基于时空特征的短时出租车流量预测
8
作者 苏金库 桂智明 《计算机与现代化》 2023年第5期32-38,共7页
针对以往客流量预测只关注数据的时序特征而忽略空间维度特征及天气等外在因素的缺点,本文提出一种结合注意力机制的卷积门控时空预测模型(KSTCGN)来预测出租车客流量。该模型运用卷积神经网络(CNN)对网格内每个时段的流量进行空间维度... 针对以往客流量预测只关注数据的时序特征而忽略空间维度特征及天气等外在因素的缺点,本文提出一种结合注意力机制的卷积门控时空预测模型(KSTCGN)来预测出租车客流量。该模型运用卷积神经网络(CNN)对网格内每个时段的流量进行空间维度的特征提取,使用门控循环单元(GRU)对客流量进行时间特征的提取。其中,卷积层引入CBAM注意力机制对重要的空间点进行更多关注。GRU层结合注意力机制关注对流量有重要影响的时段,并使用K-means聚类算法对不同时段进行聚类。通过实验分析,并与部分经典预测算法进行对比,证明了提出的组合模型能够有效提高预测精度。 展开更多
关键词 出租车流量预测 时空特征 卷积神经网络 门控循环单元 注意力机制
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基于出行强度的出租车规划模型 被引量:6
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作者 谢劲松 唐热情 +1 位作者 杨澍 苏小军 《交通科技与经济》 2010年第4期24-27,共4页
通过分析城市居民出行强度和人口规模现状,运用增长系数模型预测规划期内居民出行强度和人口规模,进而预测出规划期内居民出行总量和乘坐出租车人口,随后利用出租车空驶率模型预测出租车的最佳数量。实例证明模型是可行的,通过确定出租... 通过分析城市居民出行强度和人口规模现状,运用增长系数模型预测规划期内居民出行强度和人口规模,进而预测出规划期内居民出行总量和乘坐出租车人口,随后利用出租车空驶率模型预测出租车的最佳数量。实例证明模型是可行的,通过确定出租车投放的最佳数量,有利于城市出租车的规划和管理。 展开更多
关键词 出租车规划 出行强度 增长系数模型 出租车最佳数量预测模型
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基于双模态信息的出租车需求预测
10
作者 陈春源 陈鹏 《武汉理工大学学报》 CAS 2024年第5期110-116,共7页
现有需求预测方法对路段相关性挖掘能力不足,导致空间特征提取不充分。针对此问题,利用路段的邻接关系和需求时序形状相似关系两种模态信息分别构建路段静态拓扑图和序列形状相似图,表征更深层的路段空间关系。其次,基于图注意力网络(Gr... 现有需求预测方法对路段相关性挖掘能力不足,导致空间特征提取不充分。针对此问题,利用路段的邻接关系和需求时序形状相似关系两种模态信息分别构建路段静态拓扑图和序列形状相似图,表征更深层的路段空间关系。其次,基于图注意力网络(Graph Attention Network, GAT)与门控递归单元(Gate Recurrent Unit, GRU)构建时空多图注意力网络(Spatiotemporal Multi-graph Attention Network, ST-MGAT),以使用两个图挖掘数据的时空特征。实验表明,ST-MGAT的平均绝对误差、均方根误差和平均绝对百分误差分别为0.758 1、0.641 2和6.976 3%,均优于对比模型。此外,该方法在短时预测方面表现更佳。 展开更多
关键词 出租车需求预测 城市交通 深度学习 图注意力网络 门控递归单元
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基于GCN和TCN的多因素城市路网出租车需求预测 被引量:7
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作者 陈柘 刘嘉华 +2 位作者 赵斌 袁绍欣 康军 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1031-1038,共8页
在巡游模式下,出租车与乘客间供需不易匹配,造成出租车空载和乘客打车难现象并存,准确高效地实现路网出租车需求预测有利于有效缓解这一问题.针对现有交通流预测模型对空间特征提取不充分,特别是对城市路网内路段之间的空间关系没有全... 在巡游模式下,出租车与乘客间供需不易匹配,造成出租车空载和乘客打车难现象并存,准确高效地实现路网出租车需求预测有利于有效缓解这一问题.针对现有交通流预测模型对空间特征提取不充分,特别是对城市路网内路段之间的空间关系没有全面挖掘这一问题,充分考虑路网内路段间的3种空间关系,对其分别构建路段间的局部关系图、路段全局关系图和路段OD次数关系图,提出一种由图卷积网络与时间卷积网络相结合的出租车需求预测模型.其中,采用图卷积网络对城市路网内路段的空间关系特征进行挖掘,采用时间卷积网络对交通数据集中的时间序列特征进行挖掘,并且考虑外部因素的影响.实验中,首先从真实出租车GPS轨迹数据中提取城市路网中各个路段的出租车出行量,并利用道路上在多个时隙形成的出行量序列对预测模型进行验证.结果表明,相比其他交通流预测模型,所提出的预测模型具有较优的平均绝对误差、均方根误差和平均绝对百分误差. 展开更多
关键词 出租车需求预测 深度学习 图卷积神经网络 时间卷积神经网络 GPS轨迹数据
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基于因子分析的西安出租车需求量预测与分析
12
作者 张红红 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2017年第5期312-315,共4页
为分析西安市出租车市场供需匹配的问题,文章定性地探讨影响城市出租车需求的因素,选取GDP、第三产业占GDP比重、比重人口密度等11个指标,并采用因子分析、主成分分析法,定量计算2009~2015年西安市出租车需求量,在此基础上,运用阻尼指... 为分析西安市出租车市场供需匹配的问题,文章定性地探讨影响城市出租车需求的因素,选取GDP、第三产业占GDP比重、比重人口密度等11个指标,并采用因子分析、主成分分析法,定量计算2009~2015年西安市出租车需求量,在此基础上,运用阻尼指数平滑法,预测出2017年西安市出租车的需求量为22547辆。由此,可参考预测数据调整西安市出租车的供给数量,提高运输效率,从而契合城市发展需求。 展开更多
关键词 交通运输 运输需求 出租车需求量预测 因子分析 指数平滑
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城市交通管理中的出租车规划模型 被引量:13
13
作者 丁浩 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2008年第6期94-101,共8页
最佳数量的确定和价格的制定是城市出租车规划中的两个核心问题.对影响出行强度的市区人口和建成区面积分析建立了出行总量预测模型,再通过分析出租车最佳数量与出租车运营里程的关系,得出出租车最佳数量的预测模型.在出租车最佳数量模... 最佳数量的确定和价格的制定是城市出租车规划中的两个核心问题.对影响出行强度的市区人口和建成区面积分析建立了出行总量预测模型,再通过分析出租车最佳数量与出租车运营里程的关系,得出出租车最佳数量的预测模型.在出租车最佳数量模型的基础上,分析出租车数量的差异和差异产生的原因,给出了出租车定价判断模型,为出租车定价机制的调整指明了方向.最后以长沙市为例进行了实证分析. 展开更多
关键词 出租车规划 出行强度 出租车最佳数量预测模型 出租车定价机制
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