基于视觉有效指数的城市轨道交通车站出站引导标识优化设计

为了改善城市轨道交通车站出站引导标识设计与设置问题,提升引导客流出站的效率,首先对上海城市轨道交通车站进行实地调研,分析得出城市轨道交通车站出站引导标识存在的问题。然后从版面信息、结构形式及布置方式3个方面提出乘客出站引导标识的优化设计方案,并基于注视时长、首次注视时长及访问次数眼动指标,构建视觉有效指数模型,提出基于视觉有效综合指数对城市轨道交通车站出站引导标识优化设计方案,并进行了视觉引导有效性评价。最后,以上海轨道交通2号线徐泾东站为例,采用上述方法对其6条出站路径引导标识进行优化,结果表明:不同路径的视觉综合有效指数有不同程度的提升,引导效果改善最高可达13.34%。