基于Agent的航母舰载机出航准备指挥决策系统建模

基于Agent的航母舰载机出航准备指挥决策系统,由数据部分和Agent组织部分组成。前者又含数据库、模型库、知识库、相关管理系统和MIS。后者包括五大决策Agent,通过界面Agent与用户进行交互,而与数据部分的交互则由DB监理Agent统一完成。对于系统内决策Agent的设计,可首先针对五大决策Agent的模板进行设计,再对其功能层进行实例化。

基于Petri网工作流网在舰载机出航准备建模中的应用

基于Petri网的工作流网的舰载机出航准备建模,将舰载机出航准备工作流网分为:与舰载机起飞降落紧密相关的活动、飞行甲板上的舰载机的活动和进入机库舰载机的活动。任何一架舰载机在航母降落,代表该舰载机的托肯会由C1库所进入工作流网,使整个工作流网启动。每个托肯根据航母指挥机构的命令选择不同流向,并向指挥机构显示舰载机出航准备状态。当舰载机接到起飞命令,升空作战时,流程结束。

对导航定位技术手段的反思

此次参加纪念“跃进”号事件五十周年研讨会，聆听多位航海界老前辈教诲，深有感触。时至今日，研讨“跃进”号沉没事故，仍有其深远的现实意义。“跃进”号的触礁沉没，由于历史条件的限制，固然有其客观原因：出航前，船员大换班，且没有很好进行交接；国产万吨轮首次出国，主要领导忙于接待，疏于出航准备；由于导航定位技术手段落后，长时间没有确定准确船位。但是当时的船舶驾驶人员没有严格执行航海上的有关规定，也是一个极其重要的原因。