公交实体的详细表达及其在出行系统中的应用

提出公共交通线路及站点在GIS中的详细数据表达问题 ,并探讨该数据模型在公交换乘中的应用 .通过分析大城市公共交通线路及站点的实际状况论证了详细的公交实体表达的必要性 .基于实体模型分析及动态分段技术 ,现有普通的公交线路及站点模型得到延伸 .这种更详细的模型体现在线路的分方向表达和站点的精确位置描述 .公交实体可通过独立或非独立方式实现与基础路网的关联 ,这些关联均可实现最优公交线路的搜索 .在实际应用中 ,出行者关心的是如何最佳地完成其旅行 ,即需要详细的出行指导 .公交换乘是公交出行指导的重要组成部分 。

城市公交出行系统中最优路线算法研究

公交出行最优路线算法主要以距离为标准,在得出了换乘方案之后,可以进一步地考虑时间因素,从而找到更具优胜性的换乘方案,但这还有待于进一步的探讨、研究。

2011定制自己的国庆——Smart TV（智生活）

今年十一做什么？无论是你准备到家电商场进行一番大采购，还是邀约三五好友去看看这个美丽的世界，你都应该好好坐下来看看接下来的文字。因为我们在十一前夕，为你献上一份最值得阅读的精神食粮，为你大采购提供最好的家电消费指南，为你的出行提供最好的出行指导。2011，来定制自己的国庆吧!

北京网约车“京人京车”将设5个月过渡期

2016年12月22日北京市发布《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见》，保留“京人京车”（从事专车运营，司机需要具有北京户籍，车辆必须是北京市交管部门核发的本地号牌）等要求，并对已开展网约车业务的平台、驾驶员和车辆设置5个月的过渡期。