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北京市居民出行时间小样本调查分析
被引量:
4
1
作者
刘冬梅
齐彤岩
+1 位作者
张可
郭艳梅
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第2期23-26,共4页
为了了解北京市居民出行时间相关特征,特别是出行时间成本的数值情况,组织了一次小样本出行时问特征调查,得到1305份有效样本。首先介绍了调查方案的设计,包括调查指标的选择、样本量的估算、调查地点的选择等,然后对样本数据按方...
为了了解北京市居民出行时间相关特征,特别是出行时间成本的数值情况,组织了一次小样本出行时问特征调查,得到1305份有效样本。首先介绍了调查方案的设计,包括调查指标的选择、样本量的估算、调查地点的选择等,然后对样本数据按方式、出行目的分别进行了出行时间均值的统计计算,离散系数较小表明了均值的代表性较好。在调查得到各出行方式对应的人均工资、出行时间、出行目的的数据基础上,计算出单次出行各方式、各目的对应的平均出行时间成本。结果表明,以小汽车、公共交通为出行方式的工作、商务出行,其单次出行时间成本约为10-17元。说明如果提高整个路网的交通系统效率,全社会节约的时间成本是相当可观的。
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关键词
出行时间调查
出行
时间
成本
小样本
离散系数
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职称材料
题名
北京市居民出行时间小样本调查分析
被引量:
4
1
作者
刘冬梅
齐彤岩
张可
郭艳梅
机构
国家智能交通系统工程技术研究中心
北京工业大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第2期23-26,共4页
文摘
为了了解北京市居民出行时间相关特征,特别是出行时间成本的数值情况,组织了一次小样本出行时问特征调查,得到1305份有效样本。首先介绍了调查方案的设计,包括调查指标的选择、样本量的估算、调查地点的选择等,然后对样本数据按方式、出行目的分别进行了出行时间均值的统计计算,离散系数较小表明了均值的代表性较好。在调查得到各出行方式对应的人均工资、出行时间、出行目的的数据基础上,计算出单次出行各方式、各目的对应的平均出行时间成本。结果表明,以小汽车、公共交通为出行方式的工作、商务出行,其单次出行时间成本约为10-17元。说明如果提高整个路网的交通系统效率,全社会节约的时间成本是相当可观的。
关键词
出行时间调查
出行
时间
成本
小样本
离散系数
Keywords
travel time survey
travel time cost
small samples
dispersion coefficients
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北京市居民出行时间小样本调查分析
刘冬梅
齐彤岩
张可
郭艳梅
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009
4
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