基于演化博弈的汽车分时租赁出行模式决策研究

分时租赁模式正在逐步改变消费者的出行决策。采用演化博弈方法研究消费者出行决策与分时租赁模式之间的相互关系,构建演化博弈的复制动态方程,计算稳定均衡解并进行数值实验。研究发现,消费者出行决策与运营商的商业模式之间可能存在冲突,购车价格与出行强度是调节两者关系的关键因素。当出行次数和购车价格同时较高时,消费者和运营商都选择分时租赁模式;当购车费用较低但用车次数较高时,消费者会选择购买私家车出行,而运营商会选择销售服务;当使用次数较少同时购车费用较低时,消费者会选择私家车出行,运营商选择分时租赁模式。当销售价格相对较高而使用次数相对较少时,消费者选择分时租赁出行,但运营商只愿意选择销售模式。

出行方式决策的随机效用模型研究

基于随机效用理论的多项logit(MNL)模型常用来解决多方案选择问题。介绍了该模型进行个体出行模式决策分析的方法,建立了线性效用函数假设条件下,个体出行模式选择概率与模式特性变量之间的近似线性关系。最后通过一个两模式决策分析的简例说明该模型的用法及灵敏度分析方法。