城市群区域客流出行特征与服务需求分析

通过对城市群区域交通需求特征、出行客流特点及其对区域轨道交通开行方案影响的分析,指出区域轨道交通开行方案应根据客流出行的时段特点调整始发终到时刻和间隔、增减列车对数,根据出行客流的区段密度特点调整列车的停站次数和交错停站方式;同时,加强与城市轨道交通和主要公交线路的运营协调,采取灵活的售检票措施,尽可能减少旅客的辅助旅行时间,缩短旅客的出行时间,以便提高区域轨道交通的吸引力和运营商的经济效益。

基于公交IC卡和GPS数据的换乘识别方法

为提高公交换乘识别的精度,将IC卡和GPS数据融合推断得到乘客上车站点和下车站点及下车时间,在此基础上根据居民公交出行的特点及过程,从时间角度和空间角度来判断公交换乘行为。时间角度判断是从乘客站台候车时间及乘客站台候车时间段内是否乘坐第一辆目标线路车辆两个方面进行换乘行为识别。空间角度判断通过两个参数即迂回系数和直达系数来进行换乘行为的判断。最后,与只从时间角度识别的方法进行了对比。结果表明:考虑空间因素的识别方法更为合理全面。

城市自行车道多功能规划设计的探索——以陕西渭南市为例

自行车道对居民提供的服务正在由单一的服务功能向多功能的综合服务过渡,在渭南市快速城市化背景下,构建多功能城市自行车道系统,不但可以满足渭南市特有的城市出行特点,还可以将城市边缘山体、河流等自然地的休闲、生态点连接起来,构成一个新的连接自然的城市体验系统。不同的自行车道因其使用者出行的目的不同而具有相异的主导功能。因此,依据城市自行车道主导服务功能可将其划分为2种类型:1)城市交通功能自行车道;2)休闲运动功能自行车道。

我国旅客出行发展趋势

党的十九大报告作出了建设交通强国的重大决策部署，打造与旅客出行需求相适应的旅客出行体系是交通强国的重要组成部分，科学分析我国旅客出行现状特点、准确判断未来发展趋势是建设旅客出行体系的基础。本文系统地梳理、总结我国旅客出行特点，基于国际经验和国内发展历程，结合我国实际和党的十九大报告提出的相关要求，考虑了未来居民收入和支出水平、新技术新模式发展、国家战略、人口规模及老龄化、GDP规模、产业结构及空间布局等影响居民出行的主要因素，研判了未来旅客出行需求的变化趋势。

江汉平原区高速公路路基填土高度选择

本文主要对江汉平原区高速公路路基填土高度选择的相关控制因素进行了分析,就影响较大的路基填料、居民出行特点和地区特点等对"低路堤+天桥"方案和"一般路堤+通道"方案进行了比较分析,并得出一些结论。

市域旅游铁路客流预测方法体系构建研究

市域旅游铁路具有大容量、快捷舒适和旅游观光等性能,同时它可以连接对外交通枢纽和服务市域范围内的景区,与其他交通方式相比市域旅游铁路具有较强的吸引力。文章研究了市域旅游铁路客流预测的内容框架以及方法体系,在分析了市域旅游铁路市域旅游客流出行特征基础上,提出了客流预测的主要内容,内容包含了旅游客流生成、旅游客流分布、旅游交通方式选择和客流分配。