基于DeepLabV3+模型的轨道站点影响区自行车出行环境评价

轨道站点影响区自行车出行环境评价对于促进自行车接驳出行效率和服务品质提升具有重要意义。采集百度街景、路网、轨道站点等多源数据,选取自行车出行环境的舒适性、安全性、便捷性和可达性评价指标,运用DeepLabV3+模型和sDNA分析法对轨道站点1500 m范围影响区内不同类型道路的自行车出行环境进行评价,并以南京市为例进行实证分析。结果表明:站点影响区自行车出行环境存在空间差异性;交通型道路的自行车出行中间性、天空可视度高,但自行车存取方便程度低;生活型道路的自行车存取方便程度、绿视率高,但自行车出行中间性、安全性低;综合型道路各指标相对协调。

谷维素片溶出度测定方法考察及溶出行为评价

目的:建立谷维素片的溶出度方法并对不同厂家样品进行溶出曲线比较。方法:采用HPLC法,使用Polypak NH2色谱柱(250 mm×4.6 mm,5μm),以甲醇-水(90∶10);流速:1.0 ml·min^-1;柱温:35℃;检测波长:325 nm;溶出度试验采用桨法,以0.15%十二烷基二甲基氧化胺溶液900 ml为溶出介质,转速为75 r·min^-1。结果:在本文色谱条件下,谷维素在0.551~22.040μg·ml^-1(r=0.9999)范围内线性关系良好;平均回收率为103.1%,RSD为0.8%(n=9);溶出度方法较好地反映了不同厂家谷维素片溶出行为的差异。结论:建立的HPLC溶出度测定方法简单方便,具有较好的专属性、精密度和准确度,溶出方法能较好地体现不同厂家样品间的差异。

考虑出行者感知的城市轨道交通接驳服务评价

以城市轨道交通接驳过程中交通设施给出行者带来的约束为研究对象,建立了城市轨道交通接驳感知评价模型(Rasch模型)。基于西安市城市轨道交通乘客的问卷调查,分析城市轨道交通不同接驳方式对不同性别、年龄、收入,以及接驳过程满意度的个体产生的出行感知的影响,并从降低接驳难度角度提出接驳意见。调查结果表明,选择道路公交作为接驳方式时,道路公交的运输能力适配性、线网布局匹配性、运输准确性、运营时间匹配性等对不同的人有一定的感知难度;选择步行及自行车等慢行接驳方式时,人们对慢行标志辨认度、骑行环境障碍性、骑行环境安全性、骑行环境舒适性的感知难度较大;选择小汽车作为接驳方式时,人们对小汽车的停车便捷性、收费情况、停车场设置情况等较为敏感。

高效液相色谱法测定芦丁片的溶出度及溶出行为评价

目的:建立芦丁片溶出度检验方法,对不同厂家4批样品进行溶出行为评价。方法:采用HPLC法,使用Kromasil C18柱(250mm×4.6mm,5μm),以甲醇-0.4%磷酸(50∶50)(用三乙胺调节pH至3.0)为流动相;流速0.8mL·min^(-1),检测波长为254nm,柱温30℃,进样量20μL;溶出度试验采用桨法,转速75r·min^(-1),溶出介质为900mL磷酸盐缓冲液(pH8.0)。结果:在本文试验条件下,芦丁在2.496~99.84μg·mL^(-1)(r=0.9999)范围内呈现良好的线性关系,检测限为:0.01μg·mL^(-1);定量限为0.04μg·mL^(-1);本溶出度测定方法很好地反映了4批样品溶出行为的不同。结论:本文建立的芦丁片溶出度测定法专属性强、简便准确、区分度好,可为芦丁片提升检验标准以及提高药品内在质量提供可靠参考。

基于动态信息的公共交通出行方案评价与服务系统

以公共交通GPS数据和IC卡刷卡数据为基础,将公共交通动态运营状况信息与查询系统相结合,评价各条线路的公共交通运行指数、公共交通运行可靠度以及公共交通满载程度,为公共交通出行者提供最快捷、最可靠、最舒适以及综合最优的公共交通出行方案。

硫唑嘌呤片溶出度检测方法的改进研究及溶出行为的评价

目的改进硫唑嘌呤片溶出度检测方法并对不同厂家样品进行溶出曲线评价。方法采用高效液相色谱法,色谱柱为C_(18)柱(250mm×4.6mm,5μm),以0.05%醋酸钠溶液-甲醇(75∶25)为流动相,体积流量1mL·min^(-1),检测波长为300nm;溶出度实验采用桨法,转速50r·min^(-1),选取pH 1.2盐酸溶液、pH 4.5缓冲液和超纯水作为溶出介质,溶出截止时间为30min。结果在本文色谱条件下,硫唑嘌呤在三种溶出介质中相应浓度范围内呈良好的线性关系(r=0.9998～0.9999),低、中、高三种浓度的平均回收率均在98%～101%以内,RSD均小于2.0%。结论所建立的色谱方法操作简便,结果准确,重现性好,提高了溶出度检测的专属性和准确性,所选择的溶出方法可以体现片剂间的差异。

江苏省区域多机场群的优化运营研究

针对江苏省政府统一区划下的江苏省机场群在发展中所面临的航线同质化程度高、小机场利用率低、政府补贴过高等问题,给出一个优化运营的思路:将目前江苏省内小机场部分航线上的客流,汇聚到南京禄口机场进行中转运输.分别从航空公司、旅客和机场角度,对航空公司运营成本、旅客出行时间评价,以及禄口机场利用率进行评估,分析优化运营前后,各指标的变化情况.结果表明:优化后,航空公司运营成本下降33.23%,禄口机场利用率增加9.65%.同时,航线上增加的航班频率可使旅客的平均计划延误时间下降58.3%.优化后的运营方案,对于帮助江苏省机场向机场群运营模式发展,是可行且适用的.

复方对乙酰氨基酚片溶出度方法研究及溶出行为评价

目的建立复方对乙酰氨基酚片的溶出度方法,并对不同样品进行溶出曲线评价。方法采用HPLC,使用Sepax Amethyst C18-H(4.6 mm×150 mm,5μm)色谱柱,以磷酸盐缓冲液(取0.01 mol·L-1磷酸二氢钾溶液,用磷酸调节pH值至2.6±0.1)-甲醇(70︰30)为流动相;流速:1.0 m L·min-1;柱温:35℃;检测波长:波长切换,0~12.5 min,波长为275 nm,12.5~16 min,波长为303 nm;溶出度试验采用桨法,以900 m L盐酸溶液(稀盐酸24 m L,加水至1 000 m L)为溶出介质,转速为50 r·min-1。结果阿司匹林和水杨酸分别在12.54~501.60μg·m L-1(r=1.000 0)和0.99~39.76μg·m L-1(r=0.999 9)线性关系良好;低、中、高3种浓度的平均回收率分别为98.9%,96.7%,97.7%,RSD分别为0.46%,0.65%,0.31%;溶出度方法较好地反映了不同厂家复方对乙酰氨基酚片溶出行为的差异。结论建立的HPLC溶出度测定方法简单方便,具有较好的专属性、精密度和准确度,溶出方法能较好地体现不同厂家样品间的差异。

黄杨宁片溶出度测定方法研究及溶出行为评价

目的:建立黄杨宁片的溶出度方法,并对不同厂家样品进行溶出曲线评价。方法:采用反相HPLC法,使用Agela Durashell RP C18色谱柱(4.6 mm×250 mm,5μm)分离,以0.01 mol·L^-1庚烷磺酸钠与0.01mol·L^-1磷酸二氢钾等量混合水溶液(含0.2%三乙胺,用磷酸调节pH至3.5)-乙腈(77∶23)为流动相,流速1.0 mL·min^-1,检测波长206 nm;溶出度试验采用小杯法,以150 mL的0.1 mol·L^-1盐酸溶液为溶出介质,转速75 r·min^-1。结果:环维黄杨星D进样量在0.025 5~4.084 8μg范围内线性关系良好(r=1.000);平均回收率为97.6%(n=6);不同厂家黄杨宁片的溶出行为有较大差异。结论:建立的HPLC溶出度测定方法简单灵敏可靠,能较好地体现不同厂家样品间的溶出差异。

卡马西平片溶出度方法的改进研究及溶出行为的评价

目的：改进卡马西平片溶出度检测方法并对不同样品进行溶出曲线评价。方法：采用HPLC法,使用Kromasil 100-5C18Dimensions（250 mm×4.6 mm,5μm）色谱柱,以0.051 8 mol·L-1醋酸铵（冰醋酸调节p H至4.0）-甲醇（65∶35）为流动相,流速1.0 m L·min-1,检测波长为285 nm;溶出度试验采用桨法,以含0.2%十二烷基硫酸钠的p H 6.8磷酸缓冲液为溶出介质,转速为75 r·min-1。结果：在本文色谱条件下,卡马西平质量浓度在5.540~221.6＂g·m L-1（r=1.000）检测范围内线性关系良好;低、中、高3种浓度的平均回收率分别为98.7%、100.0%和99.1%,RSD分别为0.78%、0.20%和0.94%,该色谱方法较好地对卡马西平溶出量进行了测定;溶出度方法较好地反映了不同厂家不同批次间卡马西平片溶出行为的差异。结论：所建立的色谱条件简单方便,提高了溶出量检测专属性和准确性,改善后的溶出方法较好地体现了片剂间的差异。