机车乘务员自助出退勤系统的研发

机务段生产力布局调整而形成基层人员分散。针对固定出勤点待乘、出勤、揭示上车等运用管理中的薄弱问题,研制机车乘务员自助出退勤系统,运用计算机与网络技术实现乘务员出退勤无人化管理,提高机务系统运转综合管理水平。介绍了机车乘务员自助出退勤系统的设计方案及功能。。

城市轨道交通乘务签派(出退勤)系统研发

提出了一种适用于上海轨道交通乘务管理的签派信息化系统和设备,实现人机结合,用硬件补强运营安全管理漏洞,消除了固定出勤点运营管理关键环节薄弱的问题,能确保行车安全,有效提升运营管理水平。介绍了该系统的总体架构,以及各子系统和相应模块的主要功能。

考虑多车场出退勤的城轨交通乘务任务配对模型及算法

针对多个出退勤车场的城市轨道交通线路,研究乘务任务配对问题的数学模型和算法,在满足各车场出退勤任务守恒的前提下,尽可能提高整体值乘效率.首先,考虑出退勤约束、轮换约束、用餐约束和工作量约束,构建任务段衔接网络有向图,并设计广度搜索算法搜寻满足各班种要求的候选任务池.然后,在此基础上,以乘务总值乘费用最小为目标,构建乘务任务配对问题的集覆盖模型.接着,为了提高大规模问题的求解效率,设计基于列生成思想的启发式求解算法.最后,以南昌地铁1号线为例,通过实例验证发现:所提出方法能够合理安排早班和夜班任务的出、回场方式,很好地满足了各车场夜、早任务守恒需求;相对于现行方案,有效减少了两个乘务任务,且任务段平均衔接时间减少了1分17秒;所提出模型和算法能够满足多车场出退勤需求,且保证了值乘效率,能够为实际运营提供决策支持.

机车乘务员自助出退勤设备研制与运用

针对现场无人值守出勤点运用安全管理存在的问题及隐患,在对机务出退勤系统进行全面、深入分析研究的基础上,结合系统集成技术和自动控制技术设计了机车乘务员自助出退勤设备,经实践运用,取得了良好的效果。

工务机械车远程运用管理系统研究

介绍作为工务机械车安全检测监测系统子系统的工务机械车远程运用管理系统的设计思路、功能定位及实现方法,具体分析其架构及主要功能模块的实现,并结合实际试用情况,说明该系统能够更好地保障工务机械车的作业安全,可以取得很好的经济和社会效益。

高铁机务派班室智能化建设及应用实例

高铁机务派班室智能化建设是针对目前司机出退勤、运行数据分析、出乘风险管控等各北务环节割裂,派班室人员与装备配置臃肿庞杂等现实问题提出的一种解决方案:本文提出了派班业务模块整合、大数据技术运用等建设思路,在既有派班室系统的基础上嵌合了智能化科技手段,达到提升派班室的业务处理以及智能化。