透镜飞行器击水弹跳运动数值模拟

探索跨介质飞行器水面弹跳过程中的运动特性和自由液面特性,对于跨介质飞行器的着水和弹跳复飞研究有着重要的参考价值。基于无网格粒子数值模拟方法研究透镜跨介质飞行器击水弹跳运动特性及液面变化特性,在与试验值对比的基础上,重点研究不同自旋速度、击水速度和击水角度对透镜飞行器击水弹跳运动特性及自由液面特性的影响。研究结果表明:自旋速度是保证透镜跨介质飞行器顺利实现击水弹跳运动的必要条件,受飞行器自旋速度诱导出现的触水区马格努斯效应会导致飞行器出现侧向运动;击水弹跳过程普遍包括稳定下落、击水、弹跳至平稳飞行三个阶段,自由液面受飞行器强烈冲击出现液面破碎和液体迸溅现象;击水弹跳过程中,飞行器击水速度衰减率及砰击载荷受自旋速度影响较小,主要受击水速度与击水角度影响,击水速度与击水角度越大,速度衰减率及砰击载荷越大。

利用WW3模式实现中国海击水概率数值预报

海浪对掠海飞行有着重要影响,以T639预报风场驱动WW3(WAVEWATCH-III)海浪模式,对2013年3月发生在中国海的一次冷空气海浪场进行数值模拟.结合飞行高度探测的标准差、海浪浪高的标准差,进一步实现了击水概率的数值预报,为低空飞行器的航迹规划提供科学依据.主要计算了5m高度、10m高度、15m高度的击水概率,并对比不同飞行高度击水概率的差异.结果表明,以T639预报风场驱动WW3海浪模式,可以较好地预报中国海海浪场、击水概率场.在冷空气影响下,中国海的击水概率出现明显增幅.飞行高度低于10 m时,海浪会对掠海飞行器的安全造成很大威胁.

基于WW3模式的一次台风浪过程中掠海飞行器的击水概率分析

以CCMP风场驱动WW3海浪模式,对发生在2010年9月的台风“圆规”所致的台风浪进行数值模拟,并就台风浪对整个中国海击水概率的影响进行计算,为提高掠海飞行器的生存能力提供参考.结果表明：（1）以CCMP风场作为WW3模式的驱动场,可以较好地模拟台风影响下的海浪场,模拟的海浪数据接近海浪浮标观测数据.（2）击水概率场与海浪场的分布特征整体上保持了较好的一致性,高值区主要分布于传统的危险半圆.（3）当飞行器飞行高度为10m时,大浪区的击水概率在20％以上,高值中心可达35％以上,台风尾迹处的击水概率为15％～20％,其余大部分海域为10％～15％；当飞行高度为15m时,击水概率较飞行高度为10m时明显降低,台风大浪区的击水概率为5％～15％,其余大部分海域在5％以内.

水翼艇艇体击水和水翼出水概率预报的研究

本文对全浸式水翼艇平台翼航时艇体击水和水翼出水的概率预报问题进行了理论研究。首先提出了概率预报模型,接着在计算机上仿真了水翼艇平台翼航时的海况,与本文提出的概率预报模型预报的结果进行了比较,最后,与实船测试数据进行了比较。结果表明,本文提出的预报模型是一种可取的、行之有效的预报模型。

掠海飞行导弹击水概率的仿真研究

本文对掠海导弹的击水概率问题进行了研究,提出了用均匀设计、Monte—Carlo法和逐步回归法建立击水概率预报公式的仿真方法,并结合某型号的反舰导弹进行计算,得到了满意的结果。本文还利用表观频率和表观频谱的概念,建立起飞航导弹的背景干扰——海浪和阵风的数学模型,并用波叠加法进行了数字仿真。

台风浪对掠海飞行器击水概率的影响

利用CCMP风场驱动目前国际先进的第3代海浪模式WW3,对发生在中国海的台风浪进行数值模拟,在国内首次利用来自日本、韩国的海浪观测资料,对模拟数据的有效性进行检验,并分析台风浪对掠海飞行器击水概率的影响,为提高导弹等掠海飞行器的生存和突防能力提供参考。研究发现:(1)模拟的海浪数据与观测数据具有较好的一致性,WW3模式较好地刻画了发生在中国近海的台风浪过程;(2)击水概率的大小因飞行高度呈现较大差异;(3)通过对3个转向型台风的分析发现,台风西行时,击水概率的大值区主要分布于第1、第4象限,北上时,击水概率的大值区主要分布于第1、第2象限,东北行时,击水概率的大值区主要分布于第1象限;(4)台风西行、北上时,台风中心位于击水概率大值区的南部,东北行时,台风中心位于击水概率大值区的西部。

复杂海况下飞行器掠海飞行击水概率的模拟研究

总结分析海浪影响下飞行器掠海飞行击水概率的相关算法;基于区域海气耦合模式对南海两类典型高海况的模拟结果,采用解析模型,定量分析了真实海况下某种巡航导弹击水概率的分布特征。结果表明:掠海飞行导弹的击水概率受海面波浪影响显著,在高海况下,其击水概率大幅度增加,其分布与有效波高分布较一致,对于本文研究的巡航导弹,在4 m以上的巨浪区,进行10 m高度飞行的击水概率超过60%,为了规避导弹击水风险,飞行最低高度应在13 m以上。基于数值模式计算的海洋水文要素的真实状态,结合特定导弹飞行参数,可以实现对击水概率的分析预报,为提高导弹生存能力、优化导弹航迹提供科学依据。

高校文科校园刊物的生存状况研究——以《国是》和《击水谈》为例

从刊物的定位、阅读对象、稿件来源等三个方面比较分析了《国是》和《击水谈》两份高校文科刊物各自的特点,认为当前高校文科刊物受到网络等新媒体的介入、行政力量及"独立编辑"制度、消费行为的远离等三个方面的影响,为校园文科刊物发展提供了一定的参照与借鉴。

某型装备击水过程仿真分析

某型装备击水过程是一个严重非线性流固耦合过程。在击水过程中会涉及到碰撞和类似爆炸的吸能过程,该过程对装备的安全性有很大的影响。为能准确描述这一过程,选用目前研究撞击、爆炸等非线性现象的主流软件LS-DYNA来仿真该型装备的击水过程。通过加强仿真分析力度,可以得出平台投放该型装备的最大击水过载、脉宽、入水姿态角等参数,旨在为该型装备的技术设计提供有效的数据支持,使其满足适应某型平台搭载的要求。具有一定的理论和实践意义。

中国近海击水概率研究

国内对击水概率问题的研究已经取得一定成果,但受限于海浪模式的发展和海浪观测资料的短缺,以往研究多是对小范围海域或单站的击水概率展开研究,对掠海飞行器的航线无法提供帮助。但是随着近年来海浪数值模式的不断发展,海浪模式对全球大范围海域的海浪具有较好的模拟能力,本文提出将海浪数值模拟与击水概率相结合,用Cross-Calibrated,Multi-Platform风场(CCMP)来驱动目前国际上比较领先的第3代海浪模式WAVEWATCH-III(WW3),以巨型机为运算平台,选取某个典型的天气过程的海浪场进行精确数值模拟,将来自韩国和日本的海浪观测资料与模拟数据进行比对,验证模拟海浪数据的有效性。根据模拟海浪数据对中国近海的击水概率场进行计算,为掠海飞行器的掠海飞行提供路线和高度参考,提高其生存能力和突防概率。

电视剧《觉醒年代》《中流击水》讲好党史故事探微

在我国,立足讲述中国共产党建党经过及早期革命历程的革命历史题材电视剧创作,已经有了多年历史,且产生了若干有一定社会影响的作品。特别是近年来能够在竞争激烈的电视剧市场成功吸引许多年轻观众观看,掀起收视热潮,产生突出社会反响的,当属2021年中央广播电视总台推出的电视剧《觉醒年代》与《中流击水》,值得特别关注。两剧基于讲好中国共产党早期历史的动人讲述——以历史进程为经,以人物活动为纬,深沉抒写拳拳的救亡初心,以重要情节为干,以传神细节为叶,恢宏展示炽热的寻路岁月以及以史实还原为骨,以精神诠释为魂,真确撰述不朽的建党伟业,使它们成功成为引领观众重温中国共产党“初心”、感受革命先辈激昂而慷慨的“寻路”历程、接受伟大建党精神洗礼的精品佳作,进而得以征服广大观众。

电视剧《中流击水》的年轻语态与题材表达

电视剧《中流击水》以青年毛泽东为核心人物,以"红船精神"为统领,展现了从1919年五四运动到1928年井冈山胜利会师期间的壮阔历史,枝丫纵横却主线分明。在史实呈现、影像风格、人物形塑等多个方面向青年观众审美趋向靠拢,达成了历史与现实、诗性艺术与史学原则的统一,以青春的名义谱写与见证了革命者的信仰之坚实、灵魂之赤忱。

《中流击水》:红船精神的历史重述与革命岁月的艺术复现

中央广播电视总台出品的革命历史剧《中流击水》,将中国共产党成立之初的艰苦奋斗史进行影像化表达,在建构民族集体记忆和激发民族情感认同方面取得了不俗的艺术效果。本文从历史逻辑、艺术表达、集体记忆建构、宏大叙事与细节描绘等方面入手,分析《中流击水》于历史重述的探索,进一步对革命历史剧的创作提供启发性思考。

击水霍童溪

山的灵气在于水。迤长的霍童溪，是宁德的母亲河，也是全省罕有的一条不受污染的清溪。它如一段碧玉罗带飞绕着两岸凝翠的青山，给闽东大地增添了迷人风采。

台风浪对掠海飞行安全性的影响

目前击水概率在大范围内的研究较少,不能很好地为掠海飞行提供依据。以CCMP风场驱动海浪模式SWAN对台风"梅花"所致台风浪进行精细化数值模拟,实现大范围海域的击水概率研究。结果表明:SWAN模式较好地刻画了台风"梅花"所形成的台风浪场。模拟的海浪数据具有较高精度,模拟有效波高略大于观测有效波高。台风"梅花"行进过程中,大浪区主要分布于危险半圆,尤其是第四象限。台风浪给中国海的击水概率场造成了很大影响。当飞行高度为5 m时,中国海大部分海域的击水概率在60%以上,危险半圆的高值中心可达85%以上;10 m高度击水概率普遍比5 m高度击水概率低30%左右。

巡航导弹海上生存能力模型研究

首先,深入研究了海上阵风、海浪以及巡航导弹垂直平面内飞行和高度控制等数学模型,给出了阵风、海浪的仿真方法。在此基础上,提出计算巡航导弹生存能力的计算方法,并画出了计算流程图。此外,上述模型对于巡航导弹飞行仿真也是适用的,能够为巡航导弹海上飞行的其它相关研究提供帮助。

末段突防高度对反舰导弹飞行安全的影响

末段突防击水概率是反舰导弹设计和使用人员必须解决的一个问题。文章综合考虑了击水概率影响因素,从掠海飞行导弹背景建模、反舰导弹高度控制系统和弹体纵向运动方程等方面入手,对给定海情下反舰导弹高度输出进行仿真研究,并利用统计试验的方法对击水概率进行计算。仿真结果证实了不同海情下飞行高度对击水概率的影响。

台风浪过程对空中飞行器生存能力的影响分析

为了分析台风浪对飞行器生存能力的影响,以CCMP风场驱动WW3海浪模式,对发生在2008年9月的台风"黑格比"所致的台风浪进行数值模拟,并就台风浪对导弹等飞行器击水概率的影响进行计算分析。研究发现:以CCMP风场作为WW3模式的驱动场,对发生在中国海的台风浪进行数值模拟是可行的,模拟的海浪数据接近海浪浮标观测数据;击水概率大值区主要分布于台风的大浪区,当飞行器的飞行高度为12m时,击水概率基本在15%以上,近台风中心更是高达26%～30%,台风大浪区的外围的击水概率则基本都在10%以下;当导弹飞行高度为15m时,击水概率基本只有12m时的一半;无论飞行高度为12m还是15m,击水概率的大值区均集中分布于该台风行进方向的右半圆。击水概率的高值中心并不位于台风中心,这应该是由于台风中心存在一低风速的台风眼造成的。该研究为提高掠海飞行器的生存能力提供参考。

Review of prediction techniques on hydrodynamic impact of ships

This paper presents the survey and assessment of the estimation techniques on hydrodynamic impact. The description and definition of hydrodynamic impact are presented, and the categorization of prediction techniques and the difficulties are discussed. Analysis theories and numerical simulation techniques are reviewed and the characteristics of those theories and approaches are analyzed. The efforts are made to pinpoint the advantages and disadvantages. Recommendations for further research and development are made.

基于打水漂原理的水面滑翔装置仿真分析

基于打水漂原理设计一种新型的水面滑翔装置,采用流固耦合方法对该水面滑翔装置的动力学响应进行研究,分析水面滑翔装置不同入水速度、入水角度对弹跳性能的影响。结果表明:单个圆柱体的击水弹跳过程主要分为触水、滑行、出水和离水等4个阶段,能够实现单个圆柱体一次击水弹跳过程的临界入水速度、临界入水角度为40 m/s、12°。当水面滑翔装置载质量为2 t时,能实现至少2次弹跳的临界入水速度、入水角度为80 m/s、8°,且弹跳距离>100 m。