某疏浚工程凿岩工艺及后期扫浅介绍

某造船基地疏浚工程的岩石方量大,施工范围与在建码头的施工作业面相壤,施工干扰大,加上前期施工延误造成了较大的工期压力。受制于爆破施工严格管控、成本控制,进度要求等,采用了凿岩工艺清除岩石,并根据岩石分布分布集中,岩质坚硬而整体性强的特点对凿岩工艺进行了创新,高效、安全地清除了80余万m^3岩石,为提前40天完成工程施工任务奠定了基础。扫浅阶段,针对软、硬土区域的不同要求分别采用拖钢丝扫浅及槽钢拖平工艺进行施工,取得了良好的效果。对施工方法进行分析介绍,可为类似施工提供借鉴。

广西金牙金矿凿岩工艺和爆破参数试验研究

本文根据金牙金矿的凿岩工艺和矿岩特性，采用了单孔系列爆破漏斗试验、宽孔距同段爆破试验寻找该矿岩特性的凿岩爆破参数，再通过现场工业性试验和爆破参数的优化，来求得最优的凿岩爆破参数，以达到最佳的爆破效果，从而节约采矿成本和提高采矿生产能力。

浅析凿岩工艺在航道工程中的应用

西江黄金水道航运干线是我国西南水运出海大通道重要组成部分,是目前广东最繁忙的航道,由于其天然航道弯曲狭窄、礁石多、落差大等原因,西江曾在一段时期里阻碍着广东水运的步伐,所以航道扩能升级工程迫在眉睫,凿岩工艺在航道扩能升级工程中的且具有调遣方便、施工简便、加快工程进度等优点,本文依西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程,分析阐述了凿岩工艺在航道扩能工程中的应用工效,可为长江流域出海航道扩能升级工程施工提供经验及借鉴。

能使凿岩爆破费用与岩石性能相适应的工艺

介绍了一种运用以多波地震测量法数据为基础的新的信息保证，使凿岩和与波煤岩层性能相适应的工艺。

凿岩钻车脉冲数控式电液伺服系统的研究

对凿岩钻车钻臂变幅机构采用脉冲数控式液压伺服控制进行了研究,认为这种控制系统采用了开关阀,所以不易因油液污染而堵塞,抗干扰强,可靠性高,不需数模转换装置,系统简单,所以很适合于工作环境恶劣的凿岩钻车。

深中通道沉管隧道基槽凿岩效果研究

为明确斧式凿岩棒破岩特点,掌握深中通道沉管隧道基槽凿岩现场施工参数。本文应用LS-DYNA软件对斧式凿岩棒冲击破坏岩石的特点进行了数值模拟研究,结合现场实际情况确定了合理的施工参数,讨论了施工过程中遇到的问题及解决方法。研究结果表明,斧式凿岩棒凿击岩石后,凿击线附近出现一定范围的破碎区,破碎区外形成一定范围的裂隙区,凿击线两侧的损伤延展范围大于凿击线两端。根据斧式凿岩棒的破岩特点以及施工条件,综合考虑施工质量和施工效率,现场采取合理的施工参数,取得了较好的施工效果。深中通道沉管隧道基槽凿岩工艺的成功应用为后期工程施工以及类似工程提供了技术参考。

一次凿岩分段爆破高效安全成井技术研究

李楼铁矿采用一次凿岩分段爆破工艺施工风溜井,对该工艺的施工作业流程、钻孔布置参数及装药参数进行了计算和设计,分析其施工作业要点,并与使用的普通法进行对比,该工艺不仅成井效果好,而且相比普通法,每条井可节约成本5.46万元,具有较好的经济效益,可为类似矿山工程提供参考经验。