桥梁混凝土结构接缝的耐久性能

目前桥梁混凝土结构的耐久性研究主要集中于整体成型的混凝土部分,而没有考虑接缝的影响。为探明混凝土接缝的耐久性能,对分段成型的桥梁混凝土结构中常用的直接湿接缝、凿毛湿接缝、干接缝和环氧胶接缝等四类接缝进行氯离子侵入、碳化、冻融及接缝部位钢筋锈蚀等耐久性试验结果开展分析。结果明确表明:不同类型接缝的耐久性能虽有差别,但都是混凝土抗环境作用的薄弱部位,其中,通过机械凿毛改善新老混凝土结合的措施可能会对接缝连接界面造成损伤,损害结构的耐久性能;干接缝的各项耐久性指标均明显劣于其余类型接缝,不应用在环境不良的地区;环氧胶接缝并未表现出明显优于其余类型接缝的耐久性能,仍需进一步进行相关研究;接缝部位的钢筋包括不锈钢筋在内都反映出更严重的腐蚀状况。接缝是混凝土耐久性最关键的部位,连接界面上的水泥砂浆基体或施工损伤等因素是其抗环境作用性能下降的主要因素,因此混凝土的耐久性研究应更多关注其接缝,设计、施工及维护都应有相应的措施。

桥梁工程分段成型混凝土结构的接缝耐久性能分析

为了研究钢筋混凝土桥梁节段接缝的耐久性,本文针对钢筋混凝土桥梁中常见的湿接缝、干式接缝、环氧树脂胶接缝开展耐久性试验,并对试验结果进行研究分析。试验结果表明:不同形式的接缝耐久性差别较大,其中干式接缝的耐久性最差,环境敏感性最高,不适用于恶劣环境地区;剩余形式的接缝耐久性并未看出明显的差别,且环氧树脂胶接缝在耐久性方面并未展现出突出优势。本文基于试验研究结果,针对不同的接缝类型,提出了差异化的耐久性提升措施。