一种新型刀夹体

在生产实际中,车工使用的白钢切断刀片有各种装夹型式,常见的有槽嵌式、弹性夹头式等,它们普遍存在着刀夹体易变形,装刀不正等缺陷,为此有必要对传统的装夹方式进行改造。这里介绍一种刀夹体,其结构见图1。该刀夹体是由两相同的零件组成,当这两个零件沿其斜面配合时,便形成了一个长方形的通孔,用螺钉压紧时,这两个刀夹体零件就向一起合拢。

电动刀架在加工曲轴连杆颈中的应用

曲轴精车连杆颈工序,一般都是由普通曲轴专用车床来完成的,其刀架为液压缸驱动的成形车刀体。车刀体厚度往往可达100mm以上,其下部有支承架而无悬伸,故车刀体刚性很好。但是成形车刀经过一段时间的磨损后;会影响曲轴轴向与径向尺寸精度,即使曲轴连杆颈通过磨削工序后仍无法达到轴向尺寸的精度要求,这是成形车刀致命的缺点。针对这种情况,我厂自行开发和设计了一种用于加工曲轴连杆颈的数控曲轴车床,选用了6个工位的电动刀架,两把相同的外圆车刀用于间歇车削外圆,左、右偏刀各两把用于间歇车削曲轴连杆颈两侧副板和插补两侧圆弧面(见图1)。通过数控系统对刀具的磨损情况进行刀具补偿,效果很好,能将曲轴连杆颈的轴向尺寸控制在0.04mm以内。机床采用前、后双刀架同时参加工作,效率很高,非常适用于大批量生产。

双刀在蜗杆精车中的应用

主要介绍了运用双刀对蜗杆进行精车的加工方法及其设计原理。解决原有单刀精车蜗杆效率低、加工质量不稳定、分头精度难掌握的问题,提高了单头、多头蜗杆的加工效率,保证了蜗杆的加工精度、技术要求和使用性能。