面板式盾构机刀盘修复技术在砂卵石地层施工中的应用

基于面板式盾构机的施工特点,更换刀具以及保证刀盘完整性是其施工的关键,本文针对沈阳地铁一号第九合同段铁西广场站～云峰北街站盾构区间施工参数情况,实施了人工挖孔换刀技术,并根据刀具磨损的原因研究出了在刀盘面板和钢环上增加先行刀对刀具进行保护的方案,成功实现了盾构掘进参数的优化,提高了盾构施工效率,完成了区间右线的顺利贯通。实践证明,通过人工挖孔换刀和刀盘修复后,面板式土压平衡盾构机在砂卵石地层中能长距离不换刀顺利掘进,且人工挖孔技术和刀盘修复措施值得在盾构施工中推广和应用。

砂层掘进中盾构刀盘修复技术

针对沈阳地铁一号第九标段铁西广场站—云峰北街站盾构区间地质情况,研究盾构掘进参数,开仓检查刀具,分析刀盘磨损现状,制定刀盘修复方案,提出先行刀修复刀盘的措施。修复后的刀盘在推进速度和转矩两方面比修复前有很大的改善,提高了施工效率。实践证明,这种修复方案是成功可行的,在地铁施工中值得推广和应用。

冷冻法地层加固下盾构刀盘修复关键技术

恶劣地质条件下,当盾构刀盘损坏严重时,需采取针对性措施加固地层以完成刀盘修复,从而保证盾构安全掘进。文章依托福州某地铁工程,介绍了冷冻加固地层下作业面通风、刀盘修复焊接工艺、焊缝探伤方法等关键技术,并讨论了冷冻地层刀盘修复常见的问题及其应对措施,可为类似工程提供借鉴。

孔隙潜水和基岩裂隙水全断面中风化IV级泥岩中刀盘修复和换刀技术研究

结合南京地铁6号线兴兴区间工程,该工程在孔隙潜水和基岩裂隙水全断面中风化IV级泥岩中修复刀盘并更换刀具,在掘进至493环开仓查刀过程中,发现刀盘中心部位磨损严重,为保证后续施工顺利进行,决定进行刀盘修复工作,因此,着重研究本区间的盾构开仓刀盘修复和换刀作业,提出详细的技术措施,最终成功解决了技术问题。

高黎贡山正洞隧道敞开式TBM刀盘修复技术

大瑞铁路高黎贡山正洞隧道TBM自掘进到刀盘修复前,已经历11次卡机,每次卡机脱困后,对TBM刀盘的刮刀座、面板、大圆环、滚刀保护块等关键部件都造成了严重的磨损。为降低施工风险,减少大石块频繁刮伤皮带,降低刀具成本消耗,保护刀盘结构件,加快施工进度,刀盘修复已迫在眉睫。实践表明,刀盘修复后,刀具的成本消耗、皮带的刮伤次数都比较明显的减少,刀盘的结构完好率也相对提高,大大提高了TBM的掘进效率。

空心桩法常压开仓和大开口刀盘修复技术研究

以成都地铁17号线凤〜温区间施工为例,该工程采取盾构空心桩法开仓和大开口刀盘的修复技术,并对此技术展开了详细的研究,提出开仓注意事项,以保后续正常施工。

浅析盾构机刀盘结构处理方案的经济性比选

本文依托开挖直径为8630mm的盾构机刀盘修复为背景,介绍了盾构机刀盘磨损机理分析、拟采用的修复方案及其施工工艺。根据刀盘磨损原因分析,制定了刀盘处理的两套方案,通过方案的可靠性、工期及经济性比选,最终确定了最优方案,避免了直径8.6米、重量为142吨的盾构机刀盘返厂维修,节约了设备结构的修复时间,避免了下一区间盾构始发节点的工期风险,又最大限度地节省了大型盾构机关键结构的修复成本,对项目管理起到了降本增效的作用。

开挖舱高压环境下盾构刀盘动火修复技术

为了解决盾构在城市环境中长距离掘进时刀盘修复难题,结合北京铁路地下直径线工程的成功经验,阐述带压动火的整体思路,介绍带压动火作业的现场实施情况,分析在焊接过程中保障作业空间安全、气体环境的防爆安全、人员健康和作业可控的技术要求,研究高压焊接技术涉及的焊接方法、焊接设备、焊接材料和焊接工艺等系列问题,形成了完整的技术体系,并取得了良好的应用效果。

地面小直径工作井快速修复盾构机刀盘技术

文章主要依托工程实例,在盾构机刀盘严重磨损且作业环境限制的情况下,研究探讨能够通过地表小直径工作井快修复行刀盘的技术,最终成功解决工程难题。

高磨蚀地层TBM刀盘洞内快速修复技术研究

针对引汉济渭岭南TBM工程高磨蚀地层TBM刀盘刀具损坏异常严重的问题,通过刀盘洞内修复的现场实践,形成了一套高磨蚀地层TBM刀盘洞内快速修复技术,该技术工艺流程主要包括:开挖检修坑道、搭建作业平台,刮渣板、挡渣块、刀座、V型块、耐磨条、刀盘面板等关键部位的修复,拆除作业平台、恢复掘进等。从工程地质、设备、组织管理三方面分析了造成刀盘磨损严重的原因,提出了合理化建议,可为类似TBM工程的掘进提供参考。

地下直径线盾构机刀盘修复空间施工方案比选

北京站至北京西站地下直径线,是国内第一条城市地下大跨径单洞双线铁路隧道;设计采用一台直径11.97m的泥水盾构机从西向东独头掘进。2011年3月13日,盾构机顺利穿越特级风险源地铁4号线宣武门站后到达计划停机7#点(里程DK4+438),施工人员带压进仓检查盾构机刀盘时发现刀盘磨损严重,存在四道环形凹槽同时大量刀具、刀座损坏;此时盾构机已累计掘进2358.5米,尚剩余2813米,已顺利穿过地铁4号线宣武门车站105米。为了盾构机能安全的完成剩余工程,必须对刀盘进行修复。本文结合工程实际情况,分析了四种施工刀盘修复空间的方案。

地面小直径工作井快速修复盾构机刀盘技术

文章依托工程实例,在盾构机刀盘严重磨损且作业环境限制的情况下,探讨能够通过地表小直径工作井快修复行刀盘的技术,成功解决了工程难题。

浅谈盾构机刀盘不同区域的修复

盾构机刀盘的修复要因地制宜,制定合理的修复方案,加上规范的修复工艺,才能保证刀盘的修复质量。根据以往多次刀盘修复的经验,总结刀盘不同的修复内容所采用的措施,以期对类似盾构的修复工作起到参考作用。

浅谈隧道内盾构刀盘修复技术

针对在隧道内刀盘修复危险系数高、牵涉面广、影响大等问题,对某地铁项目盾构刀盘在隧道内的成功修复进行了详细说明,希望能够在解决刀盘修复方面提供有效探索,为类似工况的项目提供参考。

预热温度对盾构刀盘堆焊组织和性能的影响

为解决大直径刀盘拼装焊接后残余应力大、产生延迟裂纹的问题,提出通过控制预热温度提高堆焊质量的方案。试验采用自保护药芯焊丝对盾构刀盘使用的Q345R材料进行堆焊,分别研究预热温度为50、100、150、200℃时堆焊组织和性能的变化。结果表明:经过100℃预热后,残余应力最小,冲击韧性最好,显微硬度梯度变化幅度最小,综合力学性能最佳。将试验得出的结论用于指导刀盘堆焊时预热温度的选取,证明通过选取合适的预热温度,刀盘焊接后UT探伤结果一次合格率达到100%,在实际应用中取得了良好的效果。

盾构刀盘隧道内高压环境下的修复技术

结合北京铁路地下直径线工程的实际情况,通过研究试验,介绍盾构刀盘在高压环境下的修复技术原理以及修复方法和相关的安全控制措施,为今后进一步试验和工程应用奠定了基础,也为类似工程提供参考。

中国盾构制造新技术与发展趋势

中国盾构技术经过60多年的发展,已形成了一套全面的技术体系。首先,从回顾中国盾构技术的黎明期、技术创新期、跨越发展期3个历史时期入手,重点介绍在跨越发展期所涌现出的几家代表性盾构设计制造企业及其业绩与技术优势;其次,从异形盾构技术、新型驱动技术、刀盘刀具修复技术、快速出碴技术等方面阐述中国盾构技术的最新进展;最后,提出中国盾构将朝着挑战极限、性能优越化、设计数字化、制造模块化、控制智能化和管理网络化等方向发展。

超深搅拌桩在盾构常压换刀中的应用

南水北调中线穿黄工程中要进行盾构刀盘常压下修复的工作,须在盾构机周边进行防渗墙和地基加固的施工。该文阐述了采用超深搅拌桩方案进行盾构常压换刀的方案选择过程,并介绍了其施工工艺及主要设计参数。文章最后总结了施工中存在的问题及其改进措施。

浅析北京地下直径线盾构机刀盘损坏原因及修复

对北京地下直径线工程盾构机刀盘损坏情况进行原因分析，总结并提出修复意见，为其它相似工程提供参考。