基坑分仓法施工变更及对既有近邻隧道的影响研究

有时近邻既有结构基坑开挖过程中需要进行方案变更,施工方案往往也需要进行相应改变以确保既有近邻结构的安全服役。依托珠海市某近邻既有城轨隧道的基坑分仓开挖工程,对增加地下行车通道后的施工方案进行变更,并借助商业有限元软件模拟基坑分仓施工过程,对基坑开挖过程围护结构与近邻隧道进行响应评价,并结合工程实测数据进行了安全评估分析。结果表明,在改变后的分仓法施工方案下,基坑围护结构、既有隧道结构及隧道内铁轨变形均满足控制要求。同时,围护结构实际测量结果与数值模拟结果相近,且整体规律与数值模拟结果相符合。由此,近邻既有隧道的基坑分仓开挖施工变更后方案的可行性得到验证。

加密分仓法在双向超长混凝土梁板施工中的应用

超长混凝土结构须采取合理的技术措施对裂缝进行有效控制。运用有限元分析软件,对不同长度混凝土板中应力沿长度方向分布规律、最大拉应力与一次浇筑长度之间的关系等进行模拟分析,得出混凝土板面中心拉应力最大、向边缘逐渐减小,混凝土板中最大拉应力与一次浇筑长度成正比例关系等结论。经工程验证,采取加密分仓法能有效解决超长混凝土结构施工阶段的应力影响及超长混凝土结构的裂缝问题,为类似工程积累了经验。

软土地区紧邻地铁站体超大深基坑“分仓法+盆式法+阶梯法”土方开挖技术

以某临近地铁和重点保护性建筑超大超深基坑工程为例,详细地介绍了软土地区"分仓法+盆式法+阶梯法"土方开挖技术及取得的成效。基坑施工中采用"分仓法"将整个大基坑分成四个小基坑,分区、分层、分块采用"盆式和阶梯式"进行开挖,保证了基坑及周边建筑物的安全性,确保了地铁的正常运营,取得了良好的效果。

分仓跳挖法在大型深基坑工程施工中的应用

根据上海市浦东新区保障房曹路基地20-01地块项目地下车库工程基坑的总体工程特点,工程大部分区域采用重力坝围护形式,基坑东侧和东南侧重点保护区域采用复合式重力坝+前撑注浆钢管+角撑的围护设计方式。结合工程特点利用“分仓跳挖法”的基坑土方开挖方式,实行信息化施工,确保了基坑支护结构和周边环境安全。实际结果表明:分仓跳挖法有效增加了施工空间,同时节约了成本、缩短了工期。

基于温度分布控制的地铁车站侧墙分仓施工技术优化

以福建省某地铁车站项目超长侧墙混凝土施工为背景,在实际监测数据的基础上,对侧墙分仓施工过程使用有限元软件Midas civil建模和分析,通过对参数及边界条件修正,得到侧墙相应的温度场和应力场,分析粉煤灰混凝土的约束强度、入水温度和入水流量情况对侧墙应力变化的影响,发现采用粉煤灰混凝土比普通混凝土体内温度平均低12℃左右。在此基础上,提出了侧墙小节段施工方法的优化措施,可以对国内类似超长混凝土结构的施工质量控制提供建议和参考。

一种装配式分仓溜槽施工技术

随着装配式产业化理念的普及,已有越来越多的建筑工程应用装配式技术,装配式围挡、装配式防护、装配式操作平台等功能性临时措施已逐渐成熟。对于大面积及远距离的混凝土浇筑,提升其质量及工作效率势在必行。在此趋势下,选择一种装配式分仓溜槽施工技术,运用到地下室垫层混凝土浇筑过程中,对于垫层浇筑过程中提升垫层质量、效率进行了深入研究。

大体积设备基础裂缝与表面平整度控制技术分析

随着中国电力行业不断发展,从之前的变电站到现在的特高压项目,设备基础体量变大,对工艺、质量要求标准也越来越高。为了提高大体积设备基础施工工艺和质量,提出对设备基础素混凝土防温度裂缝及面层混凝土平整度、裂缝控制技术,可为类似工程提供借鉴和参考。

自动化监测技术在地铁隧道安全监测中的应用

地铁隧道分仓跳挖施工是地铁建设中常见的施工方式,为保证施工安全及效率,需进行实时监测控制。但受隧道空间、光线、结构等因素的影响,传统变形监测手段操作难度较大。以某地铁隧道分仓跳挖监测工程为例,应用自动化监测机器人组成的自动化监测系统对隧道进行变形监测分析。结果表明,该技术能够实时高效地获取隧道施工过程中的关键数据,为施工安全及质量控制提供可靠的数据支持。

装配式绿色建筑产业园大面积地坪设计与施工技术

大型工业厂房室内地坪和室外堆场均具有载荷大、耐磨度高、要求外观无裂缝、排水顺畅且不积水等特点,故对地坪结构成型后的承载力、耐磨度、平面度、裂缝控制、美观等技术要求高。然而这些关键技术的控制通常在工程师的专业水平与实施技能、地坪基础处理、配筋、混凝土浇筑分仓规划、施工分缝设置等地坪结构设计与施工技术措施的管控技能中得以展现。以云南昭通高速装配式绿色建筑产业园室内、外重载地坪为实践,综合项目特征并结合实际,在吸取“跳仓法”施工经验的基础上,通过设计与施工技术分析、采用“条带法”无缝施工措施取得了预期效果。