基于Pro/E的分件供送螺杆的造型设计

分件供送螺杆装置是灌装机中的关键零部件,介绍了应用Pro/E三维设计软件进行变距组合式螺杆的造型设计方法。设计过程中按推导出的数学方程构造各段螺旋线,并以该螺旋线作为扫描轨迹,遵循范成法原理包络出螺杆的各段螺旋曲面。该方法可以广泛应用于其它运动规律变螺距螺旋线螺杆的造型设计。

分件供送螺杆构型研究

借用日臻成熟的空间凸轮设计理论,提出了高速化供送螺杆的创新设计方法,并建立了描述螺杆构型的数学模型,为实现高速化螺杆的CAD/CAM奠定了基础。

高速分件供送螺杆螺旋曲面特性的数值分析

对由等速段及变速段组成的分件供送螺杆螺旋曲面的设计原理及方法作了进一步分析研究 ,提出了适合计算机编程计算 ,不必做任何假设 ,也无须借用作图法或试探法来辅助求解的精确计算方法及理论公式 ,经生产验证达到了设计的要求。

高速分件供送螺杆动力特性的分析研究

分件供送螺杆通常是由等速段和变速段所构成,在由分件供送螺杆、输送带和侧向导板所组成的供送装置中,因被输送物件规格尺寸的变化,将引起物件与供送螺杆贯穿啮合的变化,文章对供送螺杆在上述情况下,在输送物件的过程中对物件稳定性的影响进行了分析研究,并在考虑惯性力矩的影响下,提出了理论计算公式及判断条件,为供送螺杆在不同工作状态下提高供送稳定性作了进一步的探讨。

基于人工蜂群算法的高速变螺距分件供送螺杆优化设计

高速变螺距分件供送螺杆是包装机械中供送系统的重要基础构件,是整个设备的咽喉。研究提出用人工蜂群算法优化螺杆结构参数,高速变螺距分件供送螺杆优化模型以螺杆螺旋线总长最小为优化目标,以螺旋线最大圈数为设计变量,以供送过程中螺杆对包装容器保持有阻挡作用,以及加速度的最大变化率小于预定值为约束条件。结果表明,经过人工蜂群算法优化后获得的最优螺旋线最大圈数能有效减小高速变螺距分件供送螺杆的长度,为高速变螺距分件供送螺杆参数的合理选取提供了依据。

高速分件供送螺杆的模态分析

目的为了减小高速分件供送螺杆在高速运行时可能产生的振动。方法基于一类通用的供送螺杆分段方法和数学模型,构造了4种螺旋线分布规律不同的分件供送螺杆,分别对4种螺杆进行了结构设计和模态分析。结果在分件螺杆静止、不受外界载荷情况下,4种方案的各阶固有频率和振型的相关数据相差不大,特别是一阶模态最大相差只有4 Hz。在分件螺杆以5 rad/s的速度转动,并受到300 N的外界载荷情况下,4种方案的各阶固有频率和振型的相关数据相差较大,特别是方案4与方案3的三阶模态相差300 Hz。结论通过比较4种分件供送螺杆模态分析结果,得出了相对较佳的、适用于高速供送的螺旋线分布规律。螺纹线的分布规律对静止状态下分件供送螺杆的固有频率影响不大。当螺杆高速转动,螺纹线的变速规律遵循"尿盆"曲线变化规律时,即被供送件加速度先增加而后不变再后减小时,可以减小高速分件供送螺杆的振动。

物件尺寸对高速分件螺杆供送稳定性影响的研究

被输送物件规格尺寸的变化 ,将引起物件与分件螺杆贯穿啮合的变化 ,并对变螺距分件螺杆的供送稳定性产生影响。在物件被分件螺杆供送过程中 ,上部、下部或上下同时与螺杆贯穿啮合的三种不同工况 ,在惯性力矩等力系的作用下 ,对物件供送稳定性的影进行了分析研究 ,提出了以分件螺杆供送加速度和滚动摩擦系数作为判断条件的理论计算公式 ,并实际应用于包装设备分件螺杆的设计。

应用全程单函数运动规律的螺杆分件供送装置的干涉分析

用计算机对采用全程单函数运动规律的螺杆分件供送装置进行了干涉分析，证明了该运动规律可以在不切除拨轮、不改变各部件关系的条件下，保证物件与拨轮之间不发生干涉，使物件顺利地由螺杆转换至拨轮。该运动规律的这一优点非常有利于它的应用。

CAD/CAPP/CAM集成环境下螺杆分件供送机构CAD系统

CAD/CAPP/CAM集成的思想已经在全世界得到广泛的认可 ,并且不断受到人们的重视。以螺杆供送机构为例 ,本文介绍了为实现CAD/CAPP/CAM有效集成 。

一类变参数螺杆的几何构造及其加工

面向工业生产的高速化要求 ,给出了一类变参数螺杆的几何构造及其数学模型 。