分体箱涵底板剪切式旋转移位工程研究与应用

某箱涵桥工程,由于坐标误差,造成箱涵底板中心北端往西偏离5°,南端往东偏离5°,严重阻碍渠水流畅。采用直接顶推箱涵桥分体底板使其与地基结合面产生剪切,并通过协调装置将分体底板锁定使其协同旋转移位,获得成功。该文对箱涵桥分体底板与砂砾垫层剪切式旋转移位工程展开了理论研究和实践验证相结合的方式,得到剪切式旋转移位技术。在一定范围内的建(构)筑物移位工程中采用其造价和工期有明显优势,施工比较简便。通过针对平面摩擦力学理论进行的大型工程研究和验证,丰富和发展了国内外建筑工程的移位技术。

基于有限元方法的商用车桥分体式制动底板鼓式制动器轻量化设计

某商用车桥采用分体制动底板鼓式制动器结构。本文对该结构进行了轻量化设计,并基于有限元分析方法对设计方案进行仿真分析,得出最优方案。轻量化鼓式制动器能减重15%,且刚性、强度稍优于原始结构,满足使用要求。

跨海大桥钢吊箱围堰设计与施工

针对一座跨海大桥的承台施工,基于地质条件和海洋环境,设计了带有钢筋混凝土底板的钢吊箱围堰,而且钢吊箱的箱壁和钢筋混凝土底板分别加工制作。针对不同的工况,对钢吊箱的箱壁和预制底板以及封底混凝土进行了设计和计算,计算结果均满足要求。针对分体式钢吊箱围堰,制定了切实可行的施工方案,并且通过安装细节的设计,确保方案可行。该钢吊箱围堰富有创意的设计和安全施工取得了良好的经济效益,可以为类似海上桥梁承台围堰的设计和施工提供有益的参考。