分体式双壁钢围堰技术在桥墩基础维修加固中的应用

根据定期桥梁检测报告的不完全统计数据显示,既有桥梁墩基础病害问题已经严重影响到路桥正常运营:一方面,由于过度采挖砂石料引起的河床加深,造成桥墩基础外露过多,严重影响了既有桥墩基础使用寿命;另一方面,桥梁接近甚至超出设计使用年限,从而导致桥梁墩基础“老龄化”、“脆弱化”趋势日渐明显,这一系列问题严重影响到了行车及行人通行安全。针对这些问题,从控制成本且经济、不影响交通的角度出发,对桥梁墩基础采取维修加固施工是解决越来越多问题桥梁的首要选择。然而,既有桥梁施工存在种种不确定因素,如何在不破坏既有结构主体的基础上对墩基础进行无水环境加固施工是当前桥梁基础维修加固施工面临的一道重大难题。本文结合南昌大桥15#墩分体式双壁钢围堰维修加固技术的应用,详细阐述了分体式双壁钢维修加固技术的使用方法。

用于文物老桥水中墩基础维修加固的围堰施工技术

针对文物老桥基础维修加固过程中制约因素多、施工难度大的情况,以运营80余年的广州海珠桥中墩基础改造工程为背景,研究该类桥梁的水中墩基础维修加固围堰技术。根据文物桥梁"修旧如旧"的维修加固原则,在不破坏原结构的前提下,改造中墩基础时采用分体式双壁钢围堰作为施工阻水结构。围堰整体设计为圆端形,横桥向对称分成2个U形半体;2个U形半体临时连接,整体下河并浮运至桥位附近停靠;通过实时监控围堰接缝处的应力变化,在U形半体壁舱内加水调节至其应力趋近于零,实现围堰平衡分体;将2个半体分别浮拖至墩位处,通过临时锁定结构及止水装置快速合龙连成整体,通过安装导向平台辅助其精确定位,最终下沉至设计标高。分体式双壁钢围堰的使用成功规避了桥梁周边障碍物的不利影响,降低了风险系数,保障了施工安全和质量。