分体式消隙蜗杆副安装误差对接触强度的影响

针对分体式消隙蜗杆副结构的消隙特点,提出在安装时需考虑角度误差对消隙蜗杆副接触强度的影响问题。建立了分体式消隙蜗杆副三维模型和有限元模型,基于赫兹接触理论和数值分析方法,计算了不同角度安装误差下,消隙蜗杆副的接触应力和变形。结果表明:分体式消隙蜗杆副结构中蜗轮齿面接触应力和齿变形量与角度安装误差成正相关关系,并且安装误差范围不同时,蜗杆正转和反转情况下蜗杆副的最大变形量的变化趋势不同。研究结果可为分体式消隙蜗杆副的强度计算和安装误差控制提供理论依据。

分体式消隙蜗杆副传动精度的影响因素研究

分体式消隙蜗杆副通过旋转调节两段蜗杆之间的距离来消除蜗杆反向间隙,针对其消隙方式和具有较薄的蜗杆齿的结构特点,研究了分体式消隙蜗杆副传动精度的影响因素,建立分体式消隙蜗杆副的三维模型和运动分析模型,利用运动仿真分析方法,研究蜗杆副使用误差和蜗杆副结构误差对蜗杆副传动精度的影响规律。结果表明,蜗杆副使用误差相比蜗杆副结构误差对蜗杆副传动精度影响较大,其中,使用误差中蜗轮齿中磨损对传动精度影响最大,结构误差中径向误差对传动精度影响最大。

分体式消隙蜗杆副瞬态动力学研究

针对分体式消隙蜗杆副的蜗杆由两段蜗杆组成且工作压力角与非工作压力角不等、蜗轮压力角等于蜗杆较小的压力角的结构特点,研究了不同结构类型蜗杆副之间的承载能力与变形的关系。建立了分体式蜗杆副和传统蜗杆副的三维模型与有限元模型,利用瞬态动力学分析方法,研究了不同结构蜗杆副与不同材料蜗杆副的瞬态动力学,得到了蜗杆副的等效应力和总变形。结果表明:啮合瞬间,最大应力在蜗杆副的蜗轮上;同样工况下,分体式消隙蜗杆副的最大等效应力比普通蜗杆副大34.34%;但是分体式消隙蜗杆副的蜗杆变形增长速率小于普通蜗杆副;改变蜗杆副的材料可以有效降低蜗杆副的应力,并能降低生产成本。