分体式凸轮轴球轴承座优化设计及研究

为最大限度提升凸轮轴球轴承的减摩收益,重点优化了分体式轴承座结构设计,采用CAE和工艺试验手段验证了球轴承变形量、轴承座上下盖的贴合间隙以及凸轮轴盘动扭矩。结果表明,轴承座与球轴承外圈过盈量、轴承座固定螺栓的位置、轴承座的刚度对球轴承的减摩有显著影响,优化后的分体式轴承座结构能显著降低球轴承的外圈变形,降低轴承座上下盖的贴合间隙,从而降低球轴承内部的卡滞效应,提升滚动摩擦减摩收益。

预应力轧制时滚针轴承压力与变形关系研究

根据预应力轧制时轴承及轴承座的受力状况,在剖析其力学特征后,推导出压力与轴承变形的关系式。将轴承分别装入配有三种轴承孔公差特殊设计的轧机分体式轴承座模型中,放入压力机上进行实验,比较实验数据与理论数据的差异,得到消除轴承装配公差的压力,从而达到减少轧机弹跳、提高产品精度的目的。

XJQM-14型浮选机刮泡装置技术改造

分析了XJQM-14型浮选机刮泡装置频繁出现故障的原因,重点介绍了改造刮泡装置,并指出改进后减少了事故及维修量,取得了明显效果。