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分体滑动导叶可调涡轮激波与载荷波动机制
被引量:
1
1
作者
杨登峰
潘俞舟
+2 位作者
王贵召
老大中
HU Leon
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第15期1778-1786,共9页
针对某柴油机用可调涡轮在低速工况下的低效强激波特征,提出并设计了一种分体滑动导叶,并在10%、40%和100%3个典型开度下进行了定常/非定常数值计算。结果表明:分体滑动导叶在小开度下可实现对间隙泄漏流动的有效抑制,大幅度提高涡轮效...
针对某柴油机用可调涡轮在低速工况下的低效强激波特征,提出并设计了一种分体滑动导叶,并在10%、40%和100%3个典型开度下进行了定常/非定常数值计算。结果表明:分体滑动导叶在小开度下可实现对间隙泄漏流动的有效抑制,大幅度提高涡轮效率;在10%开度下,分体滑动导叶提高了涡轮10%的峰值效率,同时涡轮效率在40%和全开工况下也有不同程度的提高。此外,通过合理设计转静间距,分体滑动导叶尾缘激波被大幅度削弱。导叶间隙泄漏流和尾缘激波的抑制可有效弱化转子定子干涉强度,降低下游转子叶片表面载荷波动幅值,提高转子叶片的可靠性。
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关键词
可调涡轮
分体滑动导叶
激波
间隙泄漏流
载荷波动
下载PDF
职称材料
题名
分体滑动导叶可调涡轮激波与载荷波动机制
被引量:
1
1
作者
杨登峰
潘俞舟
王贵召
老大中
HU Leon
机构
东北大学秦皇岛分校控制工程学院
国家电投集团周口燃气热电有限公司
北京理工大学宇航学院
Ford Motor Company
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第15期1778-1786,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51576015)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N182303033)
东北大学秦皇岛分校科研启动基金资助项目(9060310952001)。
文摘
针对某柴油机用可调涡轮在低速工况下的低效强激波特征,提出并设计了一种分体滑动导叶,并在10%、40%和100%3个典型开度下进行了定常/非定常数值计算。结果表明:分体滑动导叶在小开度下可实现对间隙泄漏流动的有效抑制,大幅度提高涡轮效率;在10%开度下,分体滑动导叶提高了涡轮10%的峰值效率,同时涡轮效率在40%和全开工况下也有不同程度的提高。此外,通过合理设计转静间距,分体滑动导叶尾缘激波被大幅度削弱。导叶间隙泄漏流和尾缘激波的抑制可有效弱化转子定子干涉强度,降低下游转子叶片表面载荷波动幅值,提高转子叶片的可靠性。
关键词
可调涡轮
分体滑动导叶
激波
间隙泄漏流
载荷波动
Keywords
variable nozzle turbine
split sliding guide vane
shock
clearance leakage flow
load fluctuation
分类号
TK413.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分体滑动导叶可调涡轮激波与载荷波动机制
杨登峰
潘俞舟
王贵召
老大中
HU Leon
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
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职称材料
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