八臂式分动推靠器动力设计分析

提出了一种八臂式分动机械推靠器的实现方法。根据需要完成的功能确定推靠器的工作方式,设计它的机械结构和参数,并对推靠机构各部件进行力学分析,得出驱动压盘的力F和推靠力F0的函数关系式,代入结构参数的设计值,在整个推靠域上得出推靠力F0和抱紧力的极限值,并对动力传动机构进行分析。经过测试和现场应用,八臂式分动推靠器机械结构和参数设计合理,极板贴靠井壁严实,动力设计符合实际应用要求,机械性能稳定可靠。

分动门架行走机构的分析研究

轨道式登船桥分动门架行走机构在实现传统的行走机构功能时,还需要驱动顺岸通道的伸缩。因此在进行分动门架行走机构的设计计算时,不仅要克服各自门架自重和载荷产生的摩擦力,还应考虑顺岸通道的运行阻力的影响,在行走机构驱动轮产生的粘着力必须大于运行阻力的前提下,对分动门架行走机构整体结构和机构的特性进行分析研究,提出分动门架行走机构独立运行的设计计算问题的解决措施。

现代双腔分动化油器的设计趋势与设计方法

从分析国外先进的双腔分动化油器入手，分析了现代双腔分动化油器的设计趋势和设计方法。

分动箱体换档轨孔工艺改进及误差分析

对分动箱体换档轨孔同轴度的误差进行分析 ,提出了改进的工艺方案并进行误差分析计算。

混凝土泵车分动装置的设计

针对混凝土泵车分动装置整体设计中的合理性、分动装置各零件的寿命、工作时的润滑状况等问题进行了分析说明。

尖轨不足位移弹簧分动装置方案探讨

针对高速道岔转换过程中尖轨存在不足位移的现象,提出了尖轨不足位移弹簧分动装置。介绍了该装置的结构组成、工作原理和动作过程,并通过建立计算模型,分析了弹簧分动装置对尖轨施加的作用力与尖轨位移的相互关系。该弹簧分动装置对尖轨的施力方向合理,可同时减小密贴尖轨和斥离尖轨在道岔转换过程中的不足位移。

浅谈分动外锁闭道岔日常维护

笔者结合几年来对S700K分动外锁闭道岔病害处理做出阐述。

分动型翻转冷床的改造探索

介绍分动型连铸方坯翻转冷床的结构及工作原理,针对该冷床在实际使用过程中存在的问题,分析其产生的原因,然后提出改造意见并实施,经改造过后运行效果明显改善,在此基础上也为同类型的冷床改造提出可借鉴的经验。

分动外锁闭道岔的自动油润装置研究

随着中国铁路的飞速发展,350公里的运行速度使铁路设备的维护面临着极大的挑战,从原有的人工维护方式需要向智能化、科技化发展。原来的维护作业时间安排在白天,现在白天车辆密度大、速度快,为了确保安全将维护时间集中在夜间。道岔润滑涂油作业又必须要求列车停止运行才能完成,这给行车秩序带来极大干扰。现在急切需要一种可以给外锁闭自动注油的装置,保障在道岔外锁闭可以自动注油,并且不影响道岔可靠运转,以减少维护人员上线作业次数。

分动型翻转冷床技术开发及生产实践

文中着重介绍水钢连铸出坯系统改造设计时，针对联动型翻转冷床存在设备过重、电控要求高等问题，开发研制出设备重量轻、电控简单、投资省、操作灵活的分动型翻转冷床，及其结构特点和生产实践。该技术对新建方坯连铸机和线材、型材轧钢技术的企业，为进一步降低基建投资和提高铸坯质量是值得推广应用的新技术之一。

60kg/m 轨 18 号分动外锁可动心轨辙叉道岔的使用情况

介绍６０ｋｇ／ｍ轨１８号分动外锁可动心轨辙叉道岔的结构及使用中出现的问题，并提出有关建议。

分动推靠器设计及应用

为了精确地反映复杂地质情况,将各个采集点和被采集对象紧密贴合,改变了传统的联动方法,研究并设计了分动机构。文章根据功能需要,选用了对合碟簧组,并根据承受载荷情况,描述了杆系受力情况。该项技术在实际测井应用中得到了验证,取得了良好的测井效果,为这一领域的应用和开发提供了参考。

ZYJ7型液压分动外锁闭道岔施工方案

在朔黄铁路换装ZYJ7型液压分动外锁闭道岔施工中,施工前监督审查施工手续、施工方案、施工准备工作等;从室内外静态验收、线下接入试验、核对原理图、拆配线表与实际配线、合理安排施工等方面对施工过程进行控制;试验开通进行联锁试验、室内外试验,提出道岔开通条件和对工务部门的基本要求与时间卡控,论述开通联锁试验流程以及开通时容易出现的问题。

S700K电动转辙机及分动外锁闭的安装与调试

S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机,它和分动外锁闭的安装与调试与ZD6道岔的安装有较大区别,其安装与调试技术直接影响到道岔的运用质量。因其大量上道使用,对S700K电动转辙机和分动外锁闭道岔转辙装置工作原理、安装与调试进行总结,从而制定出一系列标准作业程序及注意事项,提高工效。

提高钩锁式分动五机牵引道岔工作的稳定性

根据当前S700K钩锁式分动外锁闭五机18号提速道岔故障率高,对铁路提速后运输秩序干扰较大的实际情况,阐明了提速道岔的结构、维修标准、运用环境、固有缺陷,提出了开展工电联合整治、专项维修等一系列技术攻关措施,以降低提速道岔故障率,提高其工作的稳定性。

分动外锁闭提速道岔发生卡阻的原因及处理

随着铁路运输的大面积提速,在黔桂线扩能改造工程中普遍采用了ZYJ7+SH6牵引分动外锁闭提速道岔。通过对该类型道岔在部分新开车站使用过程中,频繁发生卡阻故障的原因分析,采取保证安装质量、合理调整道岔、改造心轨钩锁、加强部门配合、完善监护管理等措施,有效降低了分动外锁闭道岔的卡阻故障率。

集差速分动、行星制动一体的轮边驱动系统

目前矿用梭车均采用纵向串联轮边驱动系统,存在轮边减速器过载损坏、转向差速不灵敏、轮胎磨损严重、制动系统冲击大等问题,基于此提出一种集差速分动、行星制动一体的横向并联轮边驱动系统。轮边减速器、差速器、行星制动高度集成,同侧驱动无刚性连接,有效减缓轮胎磨损,提高制动系统可靠性,进而提高整车使用性能。

分动齿轮箱在大型养路机械中的应用分析

分动齿轮箱是铁路大型养路机械的一种重要部件,在动力传动中起到关键作用。文章通过分析几种常用大型养路机械中分动齿轮箱的数量位置、结构特点和具体功能,对比各类车型中分动齿轮箱的应用情况。从多个角度归纳分析了大型养路机械分动齿轮箱的特点,并对分动齿轮箱的检修保养以及设计提出建议。