环形钢筋混凝土内支撑分区不同步拆除时的后置钢拱脚施工技术

某工程基坑设计采用2道环形钢筋混凝土内支撑,受施工条件影响,该工程南区和北区施工进度相差较多。业主要求南区酒店(即先施工区域)提前营业,但因酒店部分核心筒结构与内支撑碰撞,阻挡了酒店核心筒结构向上施工。因此,为解决碰撞问题,保证酒店结构的正常施工,需提前拆除南区内支撑。经过分析研究和模拟验算后,在环形内支撑上增设后置钢拱脚以平衡南区内支撑提前拆除的基坑应力,实现了南区内支撑的提前拆除,为南区酒店提前营业创造条件。

基坑环形钢筋混凝土内支撑分区不同步拆除施工技术

厦门某工程位于码头边上,基坑深约27m,基坑设计时采用两道环形钢筋混凝土内支撑。该工程施工时南区和北区进度相差较多。应业主要求南区酒店(即先施工区域)需提前营业。然而因酒店部分核心筒结构与内支撑碰撞,阻挡了酒店核心筒结构向上施工。因此,为解决碰撞问题保证酒店结构持续向上施工,需提前拆除南区内支撑。经过分析研究和模拟验算后,在环形内支撑上增设后置钢拱脚,平衡南区内支撑提前拆除的基坑应力,可实现对南区内支撑的提前拆除,保证南区酒店的顺利营业。