大跨度鱼腹式钢桁架拼装分区与提升点优化分析

针对大跨度钢桁架结构的累积提升施工方法,进行了鱼腹式钢桁架结构拼装分区与提升点优化分析,通过提升施工全过程的数值模拟,根据结构的最大应力和最大位移,确定了合理的分段和提升点数量和位置,并对整体结构进行了全过程分析。结果表明:鱼腹式屋盖结构屋脊和屋檐存在明显的标高差,分段提升时,需将屋脊和屋檐对称分段不少于3段;在结构跨度方向每个分段可根据设备条件设2个提升点,提升点的位置可进一步通过提升过程分析来确定,分析结果可为其设计与施工提供参考依据。

基于限制因素分区的耕地质量保育与提升探讨——以湖北鹤峰县为例

以湖北省恩施州鹤峰县为研究区,以地类图斑为研究尺度,从立地条件等方面入手构建耕地质量等级评价指标体系.运用障碍度模型和局部自相关方法,揭示研究区耕地质量现状和空间分布特征,识别鹤峰县耕地质量提升主导限制因素,划分限制因素类型区,最后综合之前分析成果进行耕地质量提升分区,探讨不同分区下耕地质量的提升措施.结果表明:1)鹤峰县整体耕地以中等级耕地为主,耕地质量空间分布呈现北部、西南部高和西北、东南低的格局;2)存在主导限制因素为灌溉能力、有效磷2类的共7种“主导限制因素-次要限制因素”类型分区;3)将现有耕地分为耕地核心保护区、适度改良区和重点整治区3个一级类和8个二级类,针对各分区特点重点实施蓄水保土和养分提升等措施.研究成果可为鹤峰县乃至鄂西南山区耕地质量提升和耕地保护整治提供方法借鉴.

分区多流域提升管EMMS曳力模型的构建

考虑CFB提升管快速床中因颗粒团聚物的存在而发生的气固相间曳力下滑的现象,建立基于能量最小多尺度方法(EMMS)的曳力模型,并将其与CFD两相流模型相耦合模拟传统等径提升管和新型分区多流域提升管两种不同结构的提升管。结果表明:将EMMS曳力模型耦合CFD双流体模型,可以合理地预测提升管内轴向与径向上的流场分布,实现对提升管内气固两相流动的准确表达;当CFB提升管的结构与操作工况发生变化时须重新寻求更为合适的曳力模型。

格构式塔架分区分段提升大跨距条形网架施工技术

本文以某电厂煤棚网架组对安装为例,总结了格构式塔架提升大跨距网架安装的关键技术,介绍了网架的分区分段组对方案、格构式提升塔架的设计验算和组装及网架提升、卸载等技术要点,可为同类工程提供借鉴。

某连续异形曲面屋盖施工关键技术

海口国际免税城造型屋面采用单层网壳与双层网壳相结合大跨度钢结构体系,屋面呈多曲率多曲面变化,具有造型复杂、跨度大的特点;同时,项目现场施工条件复杂,施工工期紧、专业穿插多、安装精度要求高。本文结合项目主入口网壳的施工方案,深入分析了造型屋面特点、现场施工条件等因素,提出了网壳过程穿插拼装,液压累积提升,结合局部原位安装相结合的施工方案,解决了大型综合体各专业交叉施工难点。重点阐述了施工方案的确定、网壳拼装控制关键技术、提升点布置及设计关键技术、施工仿真验算等,所阐述的施工关键技术通过理论与实践相结合,解决了海口国际免税城主入口网壳的施工技术难题,结果表明施工安全可靠,质量满足规范和设计要求。

大跨度四角锥屋面钢网架整体提升与卸载技术

结合具体工程案例进行分析,旨在如何有效、安全地完成超大型大跨度连跨双层屋面钢网架结构的施工,逐一对每一步骤控制重点进行描述,通过“施工步骤的精细分解,施工顺序的科学规划,各阶段模型的逐一验算,新型提升措施的设计和应用,有效地统筹施工管理”,确定“地面分区拼装–分区不等位整体多段提升–分阶段补杆–整体同步卸载–按顺序依次拆除提升支架/补杆(定位)”的施工方法顺利安全地完成施工工作,确保结构受力符合设计要求,该施工方法的选择在缩短施工周期的同时,降低了施工成本,且可达到绿色、环保的施工管理要求,并总结出一套完整的管理流程、方法。

非对称大跨度空间管桁架整体提升仿真分析的研究

基于山西潇河国际会展中心中间组团屋盖结构,重点研究了屋盖结构提升点位的布置、分区累积错层整体提升施工流程及超大型液压整体同步提升关键技术,并利用有限元软件SAP2000V21.1.0和ANSYS对屋盖提升及卸载、提升支架、下吊点的应力及变形进行仿真分析。结果表明:本项目采用的整体提升技术安全可行,均满足设计及施工规范要求;可为后续类似项目提供数据支撑及参考。

海口国际免税城造型屋面钢结构施工关键技术

海口国际免税城造型屋面钢结构采用大跨度钢结构轻型屋面,大跨度屋面采用单层网壳与双层网壳相结合的结构体系,屋面空间造型复杂,为多曲率多曲面的异形屋顶空间钢结构。同时,项目施工现场场地条件复杂、网壳空间关系各异、厚度变化大、网壳下部楼层空间关系复杂,对项目的施工方案的选择提出了很大的挑战。本文深入分析并研究了屋面结构特点、项目现场条件等因素,提出了屋面钢结构分块吊装+分区提升+局部满堂架相结合的综合应用型施工方案。通过对吊装区的合理分块划分、施工通道的加固、支撑架的设置以及提升区提升点的设计、提升支架的加固,配合施工全过程的仿真验算对现场施工提供理论指导,成功解决了本项目施工过程中遇到的各项难题,圆满完成了各项施工任务,为以后类似复杂结构的施工提供了良好的参考。

西安咸阳机场主航站楼钢屋盖施工方案分析

对西安咸阳机场主航站楼钢屋盖拟采用的施工方案进行阐述说明。通过分析其结构特点,结合工程实际情况,拟采用楼面散件拼装、分区液压累计提升、旋转提升相结合的多分区多工艺组合提升施工技术,同时通过施工模拟分析验证了施工方案的可行性,为后续此类钢结构项目的实施提供借鉴。

珠海机场二号航站楼主楼屋盖钢结构施工模拟分析

网架结构是一种形式多变的空间网格结构,因其具有受力性能好、质量轻、刚度大、抗震性能好、造价低、成形容易等优点,广泛用于航站楼、飞机库、体育馆、影剧院、展览厅、车站等建筑屋盖。珠海机场二号航站楼主楼屋盖采用大跨度连续超长变曲率双曲面局部抽空钢网架结构体系。介绍了该屋盖的造型特征和结构体系组成,并针对其复杂性采用分区分块累计提升工艺进行施工,提出了施工顺序,给出了提升方案。阐述了主楼屋盖钢结构的施工步骤,对每一步的施工步骤进行了模拟分析,并对支撑胎架卸载后的网架结构施加了设计荷载,得到了主楼钢结构屋盖施工全过程的位移和应力指标,评价了设计荷载作用下主楼钢结构基于施工模拟的性能。将网架全过程监测与施工仿真模拟相结合,通过实际监测数据与仿真模拟中应力、应变值的对比分析,实时调整网架提升姿态及分块大小,实现了网架提升过程中受力状态的精准控制。结果表明:主楼钢结构屋盖的施工方案可行,提升过程中结构变形与内力满足要求;钢网架考虑施工过程的影响后,跨中竖向挠度增大,应采用可靠的措施减小挠度增大所带来的不利影响;钢网架从开始施工到最后成型的过程中,局部杆件受力模式由长细比控制变成受力控制,须加大截面;大跨度网架有必要在施工模拟卸载胎架后,按设计荷载输入施工模拟分析模型进行位移和应力比复核;网架实测的应力和位移与施工仿真模拟基本一致,表明了施工模拟分析的准确性。