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题名客货分离式互通立交收费站与客货分流点间距研究
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作者
骆中斌
单东辉
史恒
靳媛媛
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机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2023年第6期309-315,共7页
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基金
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目,项目编号cstc2021jscx-gksbX0057。
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文摘
客货分离式互通立交,不同车型车辆通过客车、货车匝道分别流入流出,匝道上存在方向、客货连续分合流点的特殊情况。为研究客货分离互通立交匝道收费站与方向分流点(L1)、方向分流点与客货分流点(L2)的合理间距,从交织段通行能力角度,对L1段和L2段的长度分别进行了研究。计算了匝道四级服务水平上下限条件下,不同交织比、交织长度下L1段和L2段的长度和对应的最大服务交通量,得出满足匝道四级服务水平时,不同情景对应L1段和L2段的合理长度。结合沈阳至山海关高速公路改扩建工程葫芦岛东互通立交设计实例,给出了针对于该互通立交交通量、交通组成、大型车混入率等参数对应的L1段和L2段长度建议值,为客货分离高速公路立交设计提供了参考。
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关键词
高速公路
客货分离式互通
分合流点间距
通行能力
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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