整体侧模板在后张法预应力混凝土T形简支梁预制中的应用

整体滑移式侧模板在青藏铁路、黄万铁路的32 m后张法预应力混凝土铁路T形简支梁预制中的成功运用,明显提高了工效,改善了梁体的外观质量,节约了投资,较传统分块拼装式模板在工艺改进及成效上有了长足进步。文章介绍制梁台座区与整体侧模的配套设计,整体侧模与滑移模小车的设计,以及整体侧模板的安装与拆移。

青藏铁路32m预应力混凝土耐久简支梁整体侧模板的设计及施工

青藏铁路具有高海拔、多年冻土 ,冻融频繁、温差大、低氧含量、交通不便、桥梁结构运营后不便维修等特点 ,32 m后张法预应力耐久混凝土简支梁施工中整体滑移式外侧模板的成功运用 ,明显地改善了梁体的外观质量、提高了工效、节约了投资 ,使梁体外观质量有了较大的提高 。

青藏铁路32m后张梁整体侧模板施工工艺

整体模板在16 m及以下跨度混凝土梁施工中较为常用,但在气候条件恶劣、高原缺氧的青藏线上进行32 m后张梁整体侧模的设计和施工,国内尚属首次。其优点是减少了劳动强度、提高了劳动效率、增加了经济效益。文章重点介绍32 m后张法预应力混凝土简支梁整体侧模板的设计与施工工艺。

东海大桥60m混凝土箱梁整体式液压模板研究与应用

结合东海大桥60m混凝土箱梁的预制施工,较详细地讨论了整体式液压自动化模板系统的构造及其液压自动化动作原理,以及实际施工中针对模板系统提出的优化设计,从而比较分析了整体式模板与拼装式模板的优缺点,为以后类似工程施工提供了一个很好的参考。

地下车站侧墙模板台车全自动流水化作业技术

自行式侧墙模板台车解决了传统脚手架工艺中存在的诸多弊端,其通过电机驱动实现整体自动化行走,使用液压系统进行模板安装和拆卸,通过丝杆式钢构件实现模板台车的整体固定,最终实现模板台车的流水化作业。台车采用拼装式,进出场安装及拆卸简易、便捷,突出了节能、环保、快速、高效及自动化作业等特点。台车和模板的分节设计也大大增强了其适应性。

水沟电缆槽液压式整体自行模板台车在隧道工程的应用

本文以成贵铁路白竹山一号隧道及白竹山二号隧道水沟电缆槽施工为实例,水沟电缆槽模板台车的应用既保证了施工质量又缩短了施工周期,取得了良好的经济效益。其主要主要介绍了水沟电缆槽液压式整体式自行模板台车特点、工艺原理、工艺流程、施工操作要点,以供同类型隧道参考借鉴。

桁架-斜撑式模板在明挖隧道侧墙施工中的应用

结合无锡太湖大道明挖隧道的施工,介绍了桁架-斜撑式模板在明挖隧道侧墙施工中的应用。采用桁架-斜撑式大型侧墙整体钢模板,克服了以往施工存在的缺点,安装方便,作业效率高,占地面积小,使用安全可靠,成型效果好,对于今后类似的隧道结构施工有很好的借鉴意义。

明挖法隧道敞开段整体式侧墙钢模施工工艺研究

本文分析了在大型明挖顺做法隧道施工中传统侧墙模板施工的不利之处,提出了采用整体式侧墙模板取代传统小模板进行施工的工艺。给出了整体式侧墙钢模板面板、背楞、支撑体系的设计方案。同时结合现场实际条件,给出了在进出口匝道侧墙施工中应用大模板的施工工艺。详细提出了模板安装控制参数、拆除方法及保养维修方案。可为后续类似工程施工提供参考。

浅谈整体拼装式大模板施工工艺

随着我国社会经济水平的发展,城市住宅用地地价的上涨,高层建筑也越来越多,钢筋混凝土广泛的应用在各种建筑工程中,因此高层建筑混凝土施工质量越来越受到关注,决定高层建筑混凝土施工质量关键因素之一就是模板安装的施工质量。为加强模板的质量控制,本文介绍了整体拼装式大模板的施工技术在正荣府工程实际施工过程中的应用实践,主要从施工准备、大模板施工工艺、主要操作要点、经济效益分析以及模板安装和拆除安全保证措施等方面进行论述,以求给类似工程施工提供一些施工经验。