影响高速公路沥青路面水损坏的路面结构因素分析

文章围绕路面结构从设计、施工和养护等环节对我国高速公路沥青路面水损坏问题进行分析研究,分析了各个环节存在的问题,以及它们对沥青路面水损坏的影响。论述了沥青路面水损坏问题的本质是沥青与集料在静、动水压力作用下的持续粘附能力。沥青混合料水损坏的作用机理是沥青对集料的粘附理论,包括力学理论、化学反应理论、表面能理论和分子定向理论。文章还分析了可能的沥青路面水损坏室内、外试验研究方法。

LM-S改性沥青混合料水稳定性能影响分析

通过水煮法、SEM扫描电镜、马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融循环试验,测试了LM-S改性沥青混合料的粘附性、水稳定性,采用灰色关联度理论和分子定向理论,分析了不同改性剂浓度下沥青-石料粘附性、粘结性和水稳定性的影响,以及其内在改性机理。研究结果表明:通过"干法改性"掺入LM-S改性剂可以大大提高沥青-石料的粘附性、粘结性,并且随着改性剂浓度提高,改性剂对水稳定性的影响加大。