QoS约束下多层异构蜂窝网中基于分层休眠的节能机制研究

针对多层异构蜂窝网中资源分配和节能问题,本文基于随机几何模型利用分布式配对算法实现了用户连接和资源分配的联合优化,并利用分层休眠机制提升了系统的整体能效。首先,采用随机几何工具对不同类型的基站进行建模,在建立模型的基础上提出用户QoS约束下的最小化系统总功耗的联合优化方案,然后将该方案分解简化为用户连接资源分配和基站休眠两个子问题,并分别利用稳定配对算法和基于投票法的分层休眠机制加以解决。仿真和分析结果表明本文方法可以显著提升系统能效,与已有的休眠策略相比具有更低的用户平均中断比。

高速公路环境下通信模块的低能耗设计

高速公路环境下,车路协同系统的通信模块面临高能耗问题,影响系统的持续运行能力。文章针对这一问题,提出了一种低能耗的设计方案。先分析了通信模块能耗,然后从动态功率调节、分层休眠唤醒以及轻量级数据压缩算法3个方面实现了通信模块的低能耗。通过实车实验验证,结果表明该方案有效降低了通信模块的平均发射功率、功耗以及传输能耗,同时保证通信质量。本研究为高速公路车路协同系统的长期稳定运行提供了技术支持。