考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略

针对住宅区微网中的电动汽车集群,提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略。将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层,负荷层在保证用户满意度的前提下,利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值,源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷,多余出力部分则通过电动汽车进行消纳,使得微网综合运行成本达到最低。然后,用改进蚁狮算法求解源储层模型,最后,通过算例进行验证。结果表明,相对于电动汽车无序充电,该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度。

计及储热装置的综合能源系统分层优化调度

含有储热装置的综合能源系统能够实现能源的合理配置、有效降低系统的运行成本。然而,储热装置的引入增加了系统的耦合强度和变量维数,使得系统的优化调度变得更为困难。为此,该文利用能源集线器对综合能源系统进行建模并且引入储热因子来描述储热装置的状态,并提出一种分层优化调度策略对该系统进行求解。能源集线器优化调度层主要用于解决用户能源需求与能源集线器的优化调度问题;网络优化调度层主要用于解决各能源传输网络的最优分配问题。算例分析表明:提出的分层优化调度策略能够对该系统进行合理的优化调度,实现资源的合理配置,降低系统中的用能成本。