分层冻胀量的观测方法研究

当前使用的分层冻胀量观测方法有单体冻胀尺法、叠合冻胀尺法和磁环法,分析了这3种方法各自的优缺点,从冻胀的机理出发,在正冻土中的水分迁移和成冰规律的基础上,提出了表面冻胀量和冻深对比法.依据内蒙古永济冻土试验场、内蒙古巴林左旗二龙灌区冻害试验场和大庆地区等3个季节冻土区的分层冻胀量观测结果,分析了该方法在季节冻土区不同地下水位和不同土质条件下的适用性;同时,还据青海江仓的资料,对在多年冻土地区的应用性进行了评估.结果表明,对比法只可以用于近似确定季节冻土区的分层冻胀量,要确定多年冻土区的分层冻胀量,该方法是失效的.

原状冻土I型断裂韧度K_(Ic)试验研究

针对原状冻土没有被扰动、土体内在微细观结构没有发生变化的特点,给出了试样制备与加工、初始裂纹预制及采用着色法测量裂纹尺寸的新方法.通过对当地土质进行分层冻胀量的观测,得出了不同埋深处冻胀量、冻深与时间的关系,并以此来严格控制试样制作及试验时的温度,以保证试验时试样的温度变化与实际相同深度冻土层温度变化一致.利用改造后的试验装置得到原状冻土I型断裂韧度KIc值,说明了该试验方法是可行的.

季节冻土区高速公路路基冻胀试验观测研究

在季节性冻土区的路基工程中 ,冻胀是冻害的主要形式之一 ,冬季较强烈的冻胀也预示着春季可能要产生较严重的融沉和翻浆。根据 2 0 0 0～ 2 0 0 2年间对吉林省长余高速公路路基冻胀观测所获得的资料 ,描述了冻胀引起的路面变形破坏特征 ,对影响冻胀的因素进行了分析 ,并阐明了路基冻胀量沿冻深的分布状况。