基于ASI总线的分布式三模冗余计算机联锁系统研究(上)

通过对ASI总线的技术特点及机理分析 ,提出了一种新的基于ASI总线的三模冗余计算联锁系统设计方案 。

三模冗余计算机联锁系统可靠性安全性分析

铁路运输事业的发展已经给车站联锁技术提出了更高的要求，随着计算机技术的飞速发展，以计算机为核心的联锁系统已得到了很大的发展和完善．对于计算机联锁系统来说，提高可靠性和安全性是非常重要的问题，利用计算机容错技术则是提高计算机联锁系统的可靠性和安全性的有效手段．

基于现场总线的三模冗余计算机联锁控制系统的研究

控制器局域网是主要用于各种过程检测和控制的一种现场总线网络，它具有优先权和仲裁功能．多个单片机可通过ＣＡＮ控制器连接到ＣＡＮ总线上，形成多主机的局部控制网．本文主要介绍ＣＡＮ控制器８２Ｃ２００在三模冗余计算机联锁系统中的应用．

分布式计算机联锁系统应用分析

分布式计算机联锁的控制方法是将计算机联锁系统的执行部分硬件设备放置于轨旁,联锁运算部分放置于机械室或调度中心机房,双方通过冗余光纤网、工业以太网、CAN总线进行通信.这种控制方法具有降低室外通信信号设备造价、节省信号楼空间、减少电缆混线、断线故障等优点.本文针对分布式计算机联锁系统的应用进行分析.

TYJL-TR2000型容错计算机联锁控制系统设计和实现

在铁路车站信号计算机联锁控制系统中 ,对系统的可靠性、可用性和实时性要求较高。本单位自行设计研制了一个满足这种高可靠性、可用性和实时性要求的三模冗余容错计算机联锁控制系统 TYJL- TR2 0 0 0 。

最小割集在计算机联锁系统中的安全分析与研究

利用故障树分析法对三取二铁路信号计算机联锁系统进行分析,建立三取二模型的故障树.阐述最小割集理论及其在事故分析中的作用,着重提出了对故障树底部事件进行排序分级的加权结构重要度分析法.利用加权结构重要度分析法为系统安全分析提供了新的方法和途径.

容错计算机联锁系统

容错计算机联锁系统是使用容错计算机构成的车站计算机联锁系统,其基本思想是：通过TMR的硬件冗余方式,实现系统的高可靠性和高安全性.该文将介绍我国两种典型的容错计算机联锁系统(TYJL&TR9、DS6&20型),并对其可靠性和安全性进行定量的分析.