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基于距离倒数加权的多站潮位改正方法可行性分析
被引量:
1
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作者
徐丽君
程新平
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022年第4期755-758,共4页
基于距离倒数加权的多站潮位改正原理,利用Matlab软件编写了基于距离倒数加权的多站潮位改正应用程序,实现了多站潮位改正的程序化处理,并结合实际案例与传统的分带分区法潮位改正进行精度比对,验证其精度可靠性.
关键词
距离倒数加权
多站潮位改正
分带分区法
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职称材料
题名
基于距离倒数加权的多站潮位改正方法可行性分析
被引量:
1
1
作者
徐丽君
程新平
机构
长江宜昌航道局
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022年第4期755-758,共4页
文摘
基于距离倒数加权的多站潮位改正原理,利用Matlab软件编写了基于距离倒数加权的多站潮位改正应用程序,实现了多站潮位改正的程序化处理,并结合实际案例与传统的分带分区法潮位改正进行精度比对,验证其精度可靠性.
关键词
距离倒数加权
多站潮位改正
分带分区法
Keywords
inverse distance weighting
multi-station tidal level correction
zoning partition method
分类号
U696 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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1
基于距离倒数加权的多站潮位改正方法可行性分析
徐丽君
程新平
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022
1
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