连续型茧丝逐步分拆模型的构建与分析

茧丝落绪处理是缫丝过程中最重要的技术管理内容,模拟缫丝过程中茧丝落绪导致的茧丝分多段多次参与生丝并合的现象是开展计算机模拟缫丝的前提和基础,更是对生丝纵向上茧丝分布构造认识的重要手段。而以茧丝离散化为基础构建的落绪分拆模型和解舒丝段生成方法存在失真、使用不方便的问题。在构建连续型茧丝落绪率密度模型的基础上,通过理论分析和公式推演,构建了针对连续型茧丝的逐步分拆模型和解舒丝段模拟生成方法。经对茧丝长为一定值时的茧丝落绪分拆模拟结果的分析,确认该模型及方法正确,解决了离散化茧丝落绪分拆的解舒丝段使用不方便问题,提高了模拟的准确程度,有望在开展计算机模拟缫丝中被广泛应用,进而可成为指导缫丝生产工艺的有效手段和工具。

基于离散化茧丝分拆模型的解舒丝长分布解析与模拟生成

解舒丝长不仅是缫丝工程管理中重要的工艺参数,更是认识茧丝被分拆为多段多次参与生丝并合效果的关键,其数据分布及其模拟生成方法是实现计算机模拟缫丝和工程管理的重要基础与技术手段。然而,简单直观的解舒丝长分布解析方法及其高效的数据模拟生成算法尚有不足。文章在离散化茧丝分拆模型的基础上,对解舒丝长分布进行了解析,并提出了逐步分拆算法以生成解舒丝长模拟数据。通过对茧丝长为一定值和茧丝长符合正态分布取值两种情况的100万次模拟,对所提出的解舒丝长分布进行了计算机实验验证,显示模拟解舒丝长算法高效且可靠,可望进一步应用于计算机模拟缫丝。

论解决变量敏感问题调查的分拆模型

处理变量敏感问题的传统思路为设计随机化回答模型。针对随机化回答模型难以大规模推广应用的缺点设计了分拆模型,并且介绍了分拆模型的设计思路、适用条件及应用类型。

EPS文件中矢量汉字拆分模型的研究

针对在刻字软件中人工对汉字拆分费时费力的问题,提出一个EPS文件中矢量汉字拆分模型。该模型在分析EPS文件中矢量汉字的构成特点基础上,设计了两个类以及类中方法的算法,其中的EPS文件类的算法用来读写EPS文件、拆分汉字部件,汉字部件类的算法完成移动和绘制汉字部件等功能。模型用C#语言编程实现,结果表明模型稳定、准确、高效,大大减少了人们拆字的工作量。

面向模型并行训练的模型拆分策略自动生成方法

随着训练数据规模的增大以及训练模型的日趋复杂,深度神经网络的训练成本越来越高,对计算平台提出了更高的算力需求,模型训练并行化成为增强其应用时效性的迫切需求。近年来基于分布式训练的AI加速器(如FPGA、TPU、AI芯片等)层出不穷,为深度神经网络并行训练提供了硬件基础。为了充分利用各种硬件资源,研究人员需要在集合了多种不同算力、不同硬件架构AI加速器的计算平台上进行神经网络的模型并行训练,因此,如何高效利用各种AI加速器计算资源,并实现训练任务在多种加速器上的负载均衡,一直是研究人员关心的热点问题。提出了一种面向模型并行训练的模型拆分策略自动生成方法,该方法能够基于静态的网络模型自动生成模型拆分策略,实现网络层在不同AI加速器上的任务分配。基于该方法自动生成的模型分配策略,能够高效利用单个计算平台上的所有计算资源,并保证模型训练任务在各设备之间的负载均衡,与目前使用的人工拆分策略相比,具有更高的时效性,节省拆分策略生成时间100倍以上,且降低了由于人为因素带来的不确定性。

BIM技术在机电装配化预制过程中的管理分析

为提升机电工程的施工效率和工程质量,机电装配式施工已经成为行业的研究重点。针对机电装配式在工厂化预制阶段的管理进行详细分析,对过程中采用的数字信息技术做了具体的介绍,实现了预制构件从生产、运输到安装的全过程管理,为同行提供参考。

直接矩阵输入法(DMIG)在大型有限元模型拆分中的应用

对于大型有限元模型,有时需要将模型中某一零部件取出来单独分析,这就涉及该零部件边界支持的模拟问题,直接矩阵输入法(Direct Matrix Input Grid,简称DMIG,下同)是将该零部件以外结构的模型信息以等价矩阵的形式输入到该零部件的Nastran计算文件当中,从而使该零部件获得与其在总体有限元模型中同样精确的边界支持。本文主要讨论DMIG在静强度分析中的应用。

装配式剪力墙结构的建模与拆分

通过对装配式剪力墙的研究,利用PKPM-BIM软件进行结构模型建立,装配式拆分,分析计算。对比以前已有的拆分方式,尝试一种新的拆分方式,并对拆分方案进行研究与总结,最终得出装配式剪力墙结构施工图。

高速公路并线收益拆分及成本分摊实践化探讨

平行高速公路之间,为节约了土地和投资,取消了连接线,采取部分路段并线拓宽方式,新建高速公路建设方和已有高速公路运营方之间关于并线段收益和成本划分存在分歧,很难达成一致意见,且并购难以在短时间内完成,此类案例几乎没有[1],本文以浙南某高速公路与复线并线为例,阐述了高速通行费拆分模型和养护管理费用分摊模式,对其他同类型案例具有一定借鉴意义。

BIM技术在机电装配化预制过程中的管理分析

为提升机电工程的施工效率和工程质量,机电装配式施工已经成为了行业的研究重点。本文详细分析了机电装配式在工厂化预制阶段的管理,对过程中采用的数字信息技术做了具体的介绍,实现了预制构件从生产、运输到安装的全过程管理,为行业的相关发展提供了经验与借鉴。

智能变电站与调度主站间模型/图形协调共享及无缝通信一体化建模方案

基于智能电网调度技术支持系统及智能变电站系统,从调度主站对变电站的功能需求出发,提出了智能变电站与调度主站一体化建模方案。该方案制定了切实可行的IEC61850模型到IEC 61970模型的转换规则;提出了基于统一数据模型的IEC 61850模型到IEC 61970模型的映射方法;通过模型拆分/合并技术、图形关键信息自转换技术等实现了调度主站与智能变电站的一体化建模;利用调度主站消息总线服务和制造报文规范(manufacturing message specification,MMS)协议栈,在调度主站端实现了基于IEC61850协议的通信机制。

智能调度分布式一体化建模方案

智能调度建设要求调度中心共享信息,为此提出了智能调度分布式一体化建模方案。该方案中,各级调度系统之间通过模型信息联动技术,实现图形、数据、模型的共享;通过模型拆分/合并技术、在线外网等值技术等建立全电网模型和图形,并获取实时运行数据;通过模型信息订阅技术为各应用系统提供个性化的模型信息服务。分布式一体化建模可为智能调度提供一体化模型与基础数据,实现模型信息的"源端维护、全网共享",满足调度中心对全电网的模型分析、安全预警、辅助决策等业务需要。

基于CIM XML的电网模型合并方法在北京电力公司调度系统中的应用

针对北京电力公司调度系统的两级电网监控方式,基于IEC 61970的公共信息模型(common information model,CIM)标准提出两级电网模型合并方法。该方法采用共享内存的高效索引技术、CIM文件解析器、边界定义和内外网切分等技术提高了模型文件的合并效率,解决了相邻调度区域的模型重叠问题;同时结合可扩展向量图形(SVG)转换技术实现了全网的在线监控,为全网的状态估计、调度员培训模拟系统的联合反事故演习等提供了模型和画面支持。

互联电力系统分层分解时空协调建模

随着中国互联大电网的形成,电网结构和运行方式日益复杂。目前中国电网的建模方式是调度系统只对其调度管辖范围内的电网精确建模,外网部分则采用非精确建模或简单等值处理。这种传统的建模方式不能满足互联大电网的发展要求。基于IEC61970标准和E格式规范,研究建立互联电力系统分层分解时空协调建模系统。该系统融合图数模一体化的时空协调版本管理、模型合并/拆分、外网等值等多项技术,实现各调度系统的时空协调建模,能为调度系统的横向协同、纵向贯通提供技术手段,能为提高互联大电网的在线监控、动态和静态安全稳定分析水平提供信息基础和技术支撑。

钢桁架桥信息模型交付标准的研究

BIM技术在桥梁工程领域的应用日益广泛,但用于钢桁架桥梁时缺乏统一的设计交付标准,不利于项目的参建人员在交付模型上的统一和信息的共享。以重庆曾家岩嘉陵江大桥为工程背景,通过对相关工程行业信息模型交付标准的研究,结合重庆市山地城市公轨两用桥项目的特点,对钢桁架桥梁模型的元素及深度进行项目级定制,初步编制了钢桁架桥梁的信息模型交付标准,包含模型拆分原则、交付内容、交付深度等。

我国各省建筑能耗测算与分析

对现有的省级层面的建筑能耗研究进行了梳理,归纳得到3类计算模型:能源平衡表拆分类、抽样调查类和多种方法融合类。提出了基于能源平衡表拆分模型的能耗计算公式,使各省建筑能耗之和与全国建筑能耗相等。根据对我国30个省市2015年建筑能耗测算的结果,得出3个主要结论:1)人均GDP每增加1万元,城镇人均建筑能耗(标准煤)增加75 kg。2)公共建筑单位面积第三产业产值每增加1000元,其单位面积电耗约增加20 kW·h。3)城镇人口每增加1000万人,城镇居住建筑电耗增加58.6亿kW·h。

分布式协同建模技术在综合数据平台中的实现

企业资源整合是电力行业信息化的建设重点。作为调度自动化系统资源整合中心,综合数据平台提供了数据交换、数据整合、数据存储、数据查询等一系列服务。但是仅考虑横向互联的EMS系统模型信息整合,模型信息的准确性、及时性存在很大的局限。为了最大化地实现了多级调度系统之间的模型信息整合和共享,综合数据平台引入了分布式协同建模技术。文章基于IEC 61970标准,提出了分布式协同建模技术在综合数据平台中的实现机制,探讨了分布式协同建模包含的多项关键技术,包括流程化模型信息收集、模型合并、图数模一体化的版本管理、Web Services等新技术。最后文中给出一个实际的工程用例,证明了分布式协同建模技术的实用性和可行性。实际案例是通过建立一套集运行、维护、数据采集、信息交换和信息共享为一体,部署在上、下级调度机构的分布式系统,实现了数据中心横向协同、纵向贯通的模型信息管理。

面向Web的城市级表面三维模型数据优化方法

城市级表面三维模型在面向Web端应用时,存在细节层次不足或是缺少的问题,从而影响渲染效率。文章针对两类表面三维模型特点,从模型几何和纹理两个方面,提出了构建和优化两类表面三维模型层次细节的方法,构建了面向Web端城市级数据体量的三维模型多级层次细节模型。实验结果表明:文章提出的优化方法能够适应Web端城市级表面三维模型的高效渲染,具备较强实用性。

市政道路BIM模型信息挂载与传递的方法探究

目前各BIM软件信息挂载方式不同,且多专业间整合过程中会出现信息丢失的情况,尤其在多种软件交互的情况下,信息丢失更为严重。因此,对道路专业模型等级拆分的方法及其所需挂载的信息内容进行了研究,并针对Bentley平台下的Open Roads Designer(下文简称为ORD)的信息挂载方式进行了阐述,同时探讨了BIM模型信息传递的几种常见方式,并总结出几点亟待解决的相关问题,以期为其他相关BIM的应用提供参考和借鉴。

高铁开通是否会促进省域共同富裕的完成——基于江西省面板数据

高铁建设作为我国“八纵八横”的重要战略,其开通带来要素的充分流动(人才、资源、金融资本等),对社会经济发展具有促进作用。那么可以猜想高铁的开通带动的资源流动,可能会促进周边区域实现共同富裕目标。以江西省为例,是全国第四个实现“市市通高铁”的省份,基于2010~2021年江西省十一个设区市数据,构建双重拆分模型,对高铁开通和共同富裕目标直接的关系进行研究。研究发现显示:高铁开通显著正向影响了有关共同富裕的衡量指标。