基于Pro/E的水稻插秧机分插机构运动仿真与分析

基于Pro/E建立了后插式曲柄摇杆分插机构的三维模型,并进行了运动仿真模拟和动力学分析,参数设定为分插机构工作插次200次/min,主动轴转速为n=200r/min,运动时间为t=1.5s的情况下,得到秧针的运动速度图和加速度图,使得机构运动分析变得可视化、直观化和简单化,为分插机构的设计提供了方法,有利于机构参数的合理选择,同时降低分插机构的研发周期,提高工作效率.利用Pro/E找出了分插机构的振动源和受力情况,结果指出,曲柄添加平衡块和减轻摇杆质量有利于减小冲击和振动.

基于Pro/E的四冲程曲柄连杆机构装置虚拟装配及运动仿真动画的实现

分析了四冲程曲柄连杆机构装置和三维实体建模与虚拟装配,并详细介绍了运动仿真与动画制作过程,以期对其他用Pro/E设计总成的运动仿真动画制作具有一定借鉴意义,在Pro/E环境下完成四冲程曲柄连杆机构装置的零部件三维实体建模、虚拟装配与运动仿真,可为产品开发提供可靠的前提条件。

Pro/E建模与装配在鞋面定型机机构中的应用

温州某机械制造公司是一家鞋机制造公司，谚公司主要采用Pro／E软件来设计和生产鞋面定型机，公司采用Pro／E软件同时对零件进行设计修改和生产，大大缩短了研发和生产周期。

基于PRO/E的机构运动创新设计

针对机械原理实验设备ZBS-C机构运动创新设计方案实验台,在Pro/ENGINEER平台下实现机构的虚拟装配。应用Pro/MECHANICA进行运动分析,得出机构的干涉及其各个部件的运动特性,不断改进实现机构的运动创新设计。

Pro/E高级装配与分析在掘进机设计中的应用

介绍了Pro/E的高级装配功能与机构分析功能,讨论了这2种功能在掘进机整体设计中的应用,提出掘进机主要部件装配、整机装配及整机机构分析的方法,为掘进机的设计提供了帮助。

插秧机非圆齿轮行星系分插机构的虚拟制造与仿真

本论文以水稻插秧分插机构试验模拟机为平台,借助计算机pro/E软件,展开对"非圆齿轮行星系在超级稻高速插秧机分插机构上应用研究"。该研究首先对机构研究人员设计好的非圆齿轮进行建模,然后将整体机构进行装配,得到非圆齿轮行星系分插机构虚拟制造的结果,最后再将其安装到水稻插秧机分插机构试验机器上,通过pro/E软件对其进行仿真,并对仿真结果进行运动学分析,对不符合要求的构件进行修正、完善,最终使其运动轨迹符合插秧的农艺要求。

步行式窄行距插秧机分插机构的设计与试验

根据我国南方地区的气候特点和农艺要求,设计了一种步行式手扶插秧机的插植机构,插植行距为2 3 cm,适应我国南方双季稻区水稻多元化种植模式。建立分插机构的数学模型,利用Pro/E软件三维建模,进行运动模拟和仿真分析,通过对取秧点的轨迹、位移、速度和加速度分析,检验分插机构设计的合理性。进行了水稻机插秧田间对比试验,对插秧质量、水稻生长性状及产量进行调查和分析。结果表明:所设计的分插机构稳定可靠,插秧质量达到了机插秧要求。对比23cm和30cm两个插秧行距:23cm行距基本苗更多,增加了单位面积有效穗,实收产量平均增产767.55kg/hm2,平均增产率为14.96%。

新型高速分插机构椭圆齿轮传动的仿真分析

椭圆齿轮传动的仿真分析是高速分插机构动态仿真的关键。由于目前的仿真软件没有提供非圆齿轮传动的仿真分析工具,所以椭圆齿轮传动的仿真分析是亟待解决的难点。为此,对椭圆齿轮传动进行运动学分析,得到从动椭圆齿轮的角位移、角速度与时间的关系曲线;然后,根据椭圆齿轮的加工原理,在PRO/E中生成椭圆齿轮的虚拟三维模型,并使用ADAMS软件对椭圆齿轮的传动进行运动学仿真分析,最终得到仿真的角位移、角速度与时间的关系曲线。结果证明,仿真曲线与理论曲线一致,从而为非圆齿轮的虚拟传动提供了解决的方法。

利用虚拟装配技术的简易管板焊接机构设计

以Pro/E软件为设计平台,对简易管板焊接机构进行零/部件造型设计与虚拟装配及运动仿真,应用静态干涉和动态干涉分析检查,及时发现并解决设计中出现的问题,充分发挥虚拟装配技术的特点,降低开发成本,提高设计效率与质量。

虚拟装配技术在AMT选换档机构中的应用

文中阐述了虚拟装配技术基本原理、过程、方法及其在复杂系统中的应用技术。基于三维建模软件Pro/E,以AMT选换档机构为设计对象,进行了原理分析、三维建模和虚拟装配设计。先通过对复杂系统进行结构分析,将其分解成若干功能模块,各个功能模块相互独立,可分别进行装配,若某些功能模块结构仍较复杂,可重复分解,直至得到一系列简单的子系统,最后完成总装和干涉检验,以进一步检测虚拟装配的可靠性。实践表明,利用虚拟装配技术可有效地提高设计更改的速度,缩短产品研发周期,节约成本和提高产品装配质量。

基于Pro/E的变速箱虚拟样机建模及装配

1变速箱零件的建模过程变速箱的功能是由两大机构实现的，一是变速箱传动机构，主要由齿轮、轴等零件组成，用来传递动力，构成不同的传动比和可能的转动方向。二是换挡机构，通过拨动同步器（或啮合套），进行变速或换向。