集中分散型综合控制系统(DCS)刍议

本文较为详尽地介绍了集中分散型综合控制系统的概念、特点、国内外现状,探讨了我国发展DCS的策略。

系统的分散与集中决策 （Ⅳ）控制目标函数的实现

揭示状态权矩阵与控制权函数的关系，以及这种关系对系统品质的影响，讨论了对应于三种不同扰动位置最优Ｑ与Ｒ值的选择．

系统的分散与集中的决策──（Ⅱ）分散控制效果分析

分散集中系统是一种重要的工业过程控制系统．合适的分散度有利于提高系统的性能指标，尤其是动态响应速度和误差时间的积分值都有明显地改善．文中提出若干系统分散的选择原则，并用仿真和理论分析加以证明．

分散自律调度集中系统控制模式及其应用研究

分散自律调度集中系统解决了传统调度集中系统中存在的车站与调度中心频繁交换控制权的问题,适应了我国铁路的客货混线,调车作业繁忙的运输特点。研制成功以来迅速在繁忙干线,重载铁路以及客运专线迅速推广应用,系统应用中在结合线路的具体特点,适应不了不同线路的需求。为提高运输效率,提高行车指挥自动化水平,减员增效,发挥了重要作用。因此,对分散自律调度集中系统在我国不同特征线路上的应用情况进行研究。

一种实用的集中分散式微机控制系统

提出了一种以IBM—PC/XT机为上位机 ,基于MCS96单片机的工业控制器为下位机所组成的两级集中分散式微机控制系统的结构方案。采用通用型通信控制器 。

变电站分散式与集中式控制系统的比较

从实际应用出发，分析了分散式与集中式控制系统的结构与区别，阐述了分散控制系统的优点，并结合实践阐述了采用变电站自动控制系统应注意的问题。

生物燃气发电项目控制系统的分散控制与集中管理

目前,生物燃气电厂项目的全厂控制系统多延用火电厂的一些规范及控制方式。火电厂在物料来源上相对稳定,而且对机组运行的控制要求非常苛刻,在控制系统的配置上是根据"不可停机"的理念而设计的。而对于生物燃气电厂,如果仍然沿用该方式来控制,就会造成不必要的浪费和不合理的控制。从生物燃气电厂的实际运行情况出发,提出了"分散控制,集中管理"的控制方式,该方式重点考虑了各单元环节的平衡耦合关系,可使系统达到最佳的运行状态,提高了发电效率。

分散式集中控制系统在选煤厂的应用研究

针对辛置煤矿选煤厂控制系统存在控制精度较低、信号传输速度较慢等问题,将分散式集中控制系统应用至选煤厂中。结合选煤厂的现场特点,研究设计了分散式集中控制系统并进行了现场应用测试。测试结果表明,集控系统提高了选煤厂作业效率,保障了选煤厂的作业安全。

系统集中控制和分散控制在改革中的应用

合与分是事物系统发展的两种趋势。任何事物都是整体性与相对独立性的统一,集中与分散这对概念就是客观世界这种关系的概括与反映。系统集中控制与分散控制是大系统管理控制理论的一对重要概念。经济体制改革的实质是社会、经济大系统的结构模式和管理控制方式的改革,因而应当应用系统集中控制与分散控制辩证统一的原则。

计算机集散控制系统实现毛纺厂集中管理分散控制

采用集散控制系统对我厂关键工序——毛条常温染色、坯布绳状染色、绳状洗呢、双槽煮呢等工序实现了集中管理分散控制。一、课题的提出我国是纺织大国,纺织业起步早,而就我国纺织行业设备状态、管理水平与国内其它行业相比又是极为落后的,仍停留在手动操作和人工管理的方式上,工人劳动强度高,管理难度大,严重阻碍了企业经济效益的提高。这种状况在西北地区则更为明显。一九八七年企业改革浪潮席卷全国,我们厂把资金投在了向科技要质量、向科技要效益上。提出全面开发计算机管理与控制项目。

集中分散型综合控制系统(DCS)在高级控制系统中的应用

本文介绍前馈、采样值PI控制、史密斯补偿控制、交叉限幅控制等先进、高级控制方法在各行业的使用情况,并以前馈控制为例,探讨其控制机理,重点说明使用DCS来实现前馈反馈控制系统的工程设计方法以及软件设计、组态生成的步骤和方法。

调车作业分散自律控制系统的研究

通过分析我国铁路车站调车作业流程,提出调车作业分散自律控制系统模型,指出其实质就是将车站值班员的经验、知识和各种规章制度进行计算机形式化描述。通过空间冲突法和时间冲突法对列调车作业相互干扰问题进行智能疏解,得到列车进路指令序列和调车进路指令序列。根据实际列车运行位置、调车作业申请和当前时刻,自动匹配进路指令序列,生成列车进路命令序列和调车进路命令序列,自动下达车站联锁系统执行。采用多智能体技术和面向服务技术构建车站分散自律控制逻辑单元,实现调车作业以车站为自治域的分散自律控制。

系统的分散与集中决策（Ⅰ）局部优化子系统设计

提出一种建立在Ｂｕｔｔｗｏｒｔｈ滤波器和范型传递函数基础上的标准和优化的闭环传递函数．它可应用于控制系统的极点配置和反馈状态控制器的设计，文中还给出１至１２维系统的最优传递函数表以及非范型至范型结构的变换过程．

用PLC实现的分散式通信电源集中监控系统

介绍一种把用于工业控制的可编程控制器 (PL C) FP1- C40 ,实现对分散供电通信电源的集中监控系统。因为采用了 PL C作为监控单元 ,该系统具有成本低、构成简单、可靠性高、稳定性强等优点。

基于集散控制的公用电话集中计费管理系统

目的解决有人值守公用电话管理难问题,为管理部门提供有效的解决方案.方法应用计算机集散控制技术,采用集中计费集中管理方式,利用实用的接入网方法,将有人职守的公用电话纳入系统网络中,以模块化结构形式组成公用电话集中计费集中管理网络系统.结果全网统一管理,集中计费,终端分散显示,管理效率提高.集中管理分散控制,以及模块化的结构,使系统有较强的组合性、扩充性和可靠性.利用计算机网络和通信技术,对公用电话实现了在线控制和管理.结论公用电话集中计费集中管理系统组网灵活,其规模小到一个分局几十部公用电话,大到全市公话网几万部甚至更多的公用电话.采用计算机集散控制技术,使系统具有很多优点,如系统的危险分散,可靠性提高,而集中管理又使系统功能大大增强.

新一代调度集中系统分散自律机的功能及实现

面对我国铁路运输高速度、高密度、高质量的市场要求，迫切需要现代化、智能化的调度指挥系统，而传统的遥信、遥控调度集中系统不能解决沿线车站调车作业。新一代分散自律式调度集中系统，除完成编制和调整列车运行计划外，并将调车作业也纳入其中，实现铁路沿线列车运行和调车作业智能化控制。

新一代分散自律调度集中系统

概述了新一代分散自律调度集中系统在故障 安全、可靠性和适用性等方面的设计原则 ,从调度集中的发展、新一代调度集中的主要特点、控制方式、配套子系统、系统故障降级处理、系统综合设计的完整性方面 。

电气控制功能纳入电厂分散控制系统的设计原则

分析了将电气控制功能纳入电厂单元机组分散控制系统的重要性 ,讨论了将发电机—变压器组及厂用电控制系统的功能纳入分散控制系统时的基本原则 ,以及将自动励磁调节装置等单元装置与分散控制系统联络的方法 。

智能型自律分散调度集中系统研究

对铁路行车调度指挥自律分散型控制系统作了确切的解释 ,并结合我国铁路运输的具体情况 ,给出了新一代的智能型自律分散CTC系统的具体模型。