射流风机作用下分散排放隧道通风特性研究

为分析射流风机作用下分散排放隧道的通风特性,解决交通阻滞时隧道内外污染物控制问题,采用计算流体力学(CFD)方法对分散排放隧道内外气流运动进行数值模拟。结果表明:对于单组阵列风口而言,顶部自然风口和射流风机的位置关系决定了风口的3种基本通风模式。当多组阵列风口和射流风机组合布设时,各组风口的通风模式还受到风机和风口相对距离的影响。此外,当阵列顶部自然风口位于风机之间且上游风机数量大于下游时,隧道内平均CO浓度最低且可实现较好的污染物分流。