京九线FZy-CTC分散自律调度集中系统的研究

以京九线北京铁路局管辖区段为研究对象,通过详细分析繁忙干线、复杂线路(枢纽地区)的运输组织模式和调度指挥特点,归纳总结运输生产组织规律,探讨分散自律系统装备京九线运输组织方案,减轻调度员的劳动强度,以提高调度指挥系统的自动化、智能化水平,提高整体运输生产效率。

分散自律调度集中系统(CTC)分析与设计研究

概述了分散自律调度集中系统与传统调度集中系统的区别,分析了分散自律调度集中系统的结构,并根据《铁道部分散自律调度集中系统技术条件(暂行)》,对传统调度集中系统进行调整和改善,提出调整的方法。在Java语言的基础上,用软件模拟实现其功能。

FZj-CTC型分散自律调度集中系统

介绍了FZj CTC型分散自律调度集中系统的特点、功能及硬件组成。简单地阐述了系统各部分的技术特性。

FZy-CTC分散自律调度集中系统信息传输与集成平台技术研究

根据列车调度指挥业务和分散自律调度集中系统的实际需求,研究提出采用基于实时消息总线和企业服务总线、各种信息交换接入适配器、安全管理、用户角色管理、维护监控、数据服务和业务服务等模块构建高效、安全、可靠运行的信息传输集成平台,实现业务应用和信息交换的有效分层隔离,并通过采用基于角色的智能感知技术、多智能体技术和面向服务的技术进行平台支撑服务组件的研发和动态统一部署,实现信息使用调度的自动智能转发,使控制信息和管理信息在统一平台下有序交换,提高了系统的可靠性、安全性和适应性。

交大型分散自律调度集中（FZj-CTC）系统的研究

对FZj-CTC型号分散自律调度集中系统的构成、功能及其特点作了简略介绍。重点论述了FZj-CTC系统研制过程中需解决阶段计划调整、列车进路控制、调车进路控制及保证系统安全性等问题。

广深繁忙干线分散自律调度集中(CTC)建设探讨

通过分析国内外调度集中运用的现状、存在的主要问题和广深线运输组织特点,对正在建设中的广深线分散自律调度集中提出相关建议。

FZt-CTC型分散自律调度集中系统研制

阐述了FZt-CTC型分散自律调度集中系统注重先进性、安全性和可靠性的设计原则及该系统的结构、功能和特点。并以系统研制过程为背景介绍了以计算机联锁标准站、栖霞山站、三山站、高资站及常州站等5站作为目标的室内模拟系统。

FZt—CTC型分散自律调度集中系统研制

介绍了FZt—CTC型分散自律调度集中系统的研制过程,并对系统设计原则、系统概念以及模拟仿真系统的构建进行了比较详细的描述。

分散自律调度集中系统(FZK-CTC)在郑西客专的应用

本文简要介绍了郑西客专(西安铁路局管内)分散自律调度集中(FZK-CTC)系统的结构及功能,对该系统在郑西客专应用中发现的几个典型问题进行了分析,并提出了改进方案及建议。

分散自律调度集中系统(FZK-CTC)在太中银线的应用

本文简要介绍了太中银线分散自律调度集中（FZK-CTC）系统的结构及功能,对该系统在太中银线应用中存在的几个典型问题进行了分析,并提出了建议措施。

分散自律调度集中系统中车次追踪算法的研究

车次追踪主要包括原始车次号的获取、逻辑追踪和定点校核3个方面。对于客车的原始车次号采用列车运行调整计划的车次顺序进行匹配;对于货车的原始车次号,通过始发车站货票管理系统获得。逻辑追踪的基本原理是同一时刻同一地点有且只有一列列车在运行或者停车,其关键技术就是依据列车运行的情况、当前时刻、当前地点来自动推算当前运行或者停车的列车的车次号。定点校核则是采用其他第3方系统获得的车次号有选择地对追踪结果进行校核。当原始车次号、逻辑追踪车次号和校核车次号三者一致时,任取其一作为正确的车次号;否则报警,由人工介入干预,得到正确的车次号。

新一代分散自律调度集中系统FZK-CTC的研制

回顾了新一代FZK-CTC型号分散自律调度集中系统的研制缘起。论述在研制中，需遵循确保系统技术的先进、高可靠性；既开放、又封闭等原则，并指出在研制过程中，要解决的一些关键问题。据此，总述了研制的总体思路，以实现运营上对系统的需求。

FZt-CTC型分散自律调度集中系统通过铁道部技术预审

2004年8月12日，铁道部科技司、运输局会同信息办、计划司、建设司、安监司、鉴定中心，在北京组织专家及有关部门领导，召开了FZt-CTC型分散自律调度集中系统技术预审会，对北京全路通信信号研究设计院(北京东方宇业技术有限公司)研制的，FZt-CTC型分散自律调度集中系统进行了技术预审查。

分散自律调度集中系统车次号技术的研究

自动办理列车进路是分散自律调度集中系统(CTC)核心的功能,车次号又是CTC系统进行列车跟踪和进路控制的重要依据。全面研究CTC系统的车次号技术,分析车次号的各种来源以及相应的优先级,详细讨论车次跟踪的数据结构及流程。在跟踪车次、无线车次及车次队列三方校核的基础上进行准确的进路控制。车次号与进路命令一一对应,车次号队列的顺序决定列车进路命令的执行顺序。介绍的车次跟踪方法简单、有效,可以回避由于轨道电路故障而引起的车次跟踪错误。

分散自律调度集中系统车站调车作业的研究

介绍了分散自律调度集中系统调车作业的流程,并描述了调车作业单的编制,以及调车进路的自动选择与执行。

FZT—CTC型分散自律调度集中系统通过铁道部技术预审

由北京全路通信信号研究设计院研制开发的FZT—CTC型分散自律调度集中系统于2004年8月12日通过铁道部技术预审。新一代分散自律调度集中系统(CTC)是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。该系统成功的突破了传统调度集中系统无法有效地处理调车作业和列车作业之间矛盾的瓶颈。