等惯性两区段分散输水系统在40m级单级巨型船闸中的应用

输水系统是船闸实现其功能的关键设施,其设计直接影响船闸工程的安全与效率。等惯性四区段出水分散输水系统是目前国内外高水头大型船闸常用的输水系统形式,但其结构复杂、建设难度大,且由于设置第二分流口而带来自身空化等问题。为解决上述问题,结合我国内河船闸特点,通过国内外工程资料分析、理论与计算分析、物理模型试验等手段,提出并验证了"闸墙长廊道+闸室中心立体分流+闸底两区段四纵支廊道出水+侧支孔+明沟消能"的等惯性两区段输水系统形式在40 m级单级巨型船闸中的适用性,为高水头大型船闸建设提供参考和依据。

闸底长廊道短支孔(管)分散输水系统布置

通过嘉陵江新政船闸闸底长廊道侧支孔出水输水系统模型试验,研究出水支孔的型式、管径与排列,消能沟设置盖板等对改善闸室水流条件的影响。

槛下分散输水系统在高水头船闸中的应用

通过优化阀门和门楣体型、设置门楣通气管、合理设计门槽尺寸、阀门间歇开启的灌、泄水方式，以控制最大流量；采用顶部突扩的廊道体型，在输水系统构筑物设计中采取水流得到充分消能的措施，解决了高水头船闸槛下分散输水系统应用中的空化、消能等水力学问题。

船闸分散输水系统的分析计算

本文应用数值计算的方法对船闸分散输水系统进行计算分析,并根据实测资料进行验证。探讨了数值计算方法在船闸分散输水系统的分析与设计中的实用性与可靠性。

闸墙长廊道侧支孔输水系统出流均匀性分析与布置优化

针对船闸分散式输水系统前后段支孔出流流量及出流时间不同的问题,依托国内某已建船闸,建立数学模型,通过计算数据与实测资料的耦合,验证模型适用性。在模型基础上修改支孔面积,模拟不同支孔面积比下各支孔的出流量,并利用方差和均匀性系数评价不同工况的出流均匀性。结果表明:1)支孔出流量前端支孔出流较早,输水中期和后期的流量较小;末端支孔出流较晚,但由于管道末端的压力较大,输水中期和后期的流量较大。2)支孔出流均匀性随前后支孔面积比的增大呈现先提高后降低的趋势。3)本工程前后支孔面积比情况良好。

宝应船闸分散式输水系统设计

分散输水系统具有缩短闸室长度、减少闸室灌水时间、改善闸室内船舶停靠条件等优点。宝应船闸为中等水头船闸,采用长廊道分散输水系统,闸墙长廊道侧支孔出水,水流优于集中输水,放水开闸通航后运行情况良好。文中介绍宝应船闸分散输水系统的选择及布置,以及输水系统的设计计算,可为其他中等水头船闸输水系统设计提供参考。

唐河水台子枢纽船闸输水系统研究

中等水头船闸的输水系统通常根据相关规范及同类工程经验,兼顾考虑输水效率及船闸基础,对分散输水系统和集中输水系统进行技术经济论证。结合水台子船闸工程的特点及船闸相关设计规范,对输水系统型式进行了研究和比选;通过调查分析大量基础资料并结合物模试验,设计确定了水台子船闸工程采用具有局部分散效果的集中输水方案,方案相比传统集中输水方案闸室内可不设镇静段且输水时间相对较短,相比分散输水方案更节省工程量及投资。模型试验表明,设计的输水系统水力特性满足设计与规范要求。

洪江船闸改造输水系统布置试验研究

根据洪江船闸扩建改造工程条件,确定采用闸底长廊道侧支孔出水明沟消能输水系统。由于布置在老船闸基础上进行,有别于一般新建船闸,具有其特殊性和复杂性。通过1:25的输水系统水力学物理模型试验,研究优化充水阀门单边运行方式为单边间歇开启,改善单边输水水力特性;通过在进水口前设置消涡板,消除进水口处的串心旋涡。

渠江金盘子船闸输水系统研究

简要介绍渠江金盘子船闸底部长廊道侧支孔出水式分散输水系统的选型、水力计算、模型试验及结构分析情况，对分散式输水系统设计中的一些难点、重点进行了研究。

船闸输水系统选择标准研究

本文介绍了船闸输水系统的分类,分析了在设计阶段初步选择输水系统应考虑的因素和选择方法,阐述了在运用我国《船闸输水系统设计规范》选择船闸输水系统时应注意的问题。通过案例分析,介绍了输水系统技术进步和工程应用情况对输水系统选择的影响。

贵港二线船闸输水系统水力特性原型观测

贵港二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,采用简单的闸墙廊道侧支孔出水及双明沟消能的分散输水系统布置型式。为验证输水系统布置及闸阀门运行方式是否合理,对船闸输水系统进行了水力特性原型观测试验。观测结果表明:闸室水力特性及船舶停泊条件基本满足规范及设计要求,船闸进出水口及闸室内流态较好;在当前船闸水头及推荐的阀门运行方式下,输水末期闸室内的超高、降超出了规范要求,改善闸阀门运行方式后,有效降低了惯性水头;船闸原型与模型间流量系数存在偏差,偏差值不超过6%;双线船闸在不同工作时序下运行,相互影响不大。

节水型游艇船闸自循环输水系统研究

自循环输水系统节水船闸设计是上海国际航运服务中心项目中滨江亲水系统有效运行的关键环节。从水力学计算、水文特性曲线等方面对该项目中正向分散输水系统进行研究;从系统参数确定、泵送时间、系统布置等方面对反向泵排输水系统进行研究,较好地解决了船闸输水问题。研究成果可广泛应用于滨水景观娱乐项目。

昭平水电站船闸的结构特色

利用阀门间歇开启方式以控制灌、泄水时最大流量 ;通过优化阀门和门楣体型、设置门楣通气管、合理选择门槽尺寸 ,采用顶部突扩的进口廊道体型 ,在输水系统构筑物设计中采取多种综合消能措施 ,解决了槛下分散输水系统应用于高水头船闸中的空化、消能等水力学问题。同时 ,采用顶部带拉梁的整体框架式闸室结构 ,从而改善受力状态 。

沙县城关水电站船闸设计特点

该文阐述沙县城关水电站船闸设计在输水系统、闸室结构、启闭方式等方面的特点,并简要介绍设计施工的效果及应注意事项。

船闸明沟消能研究综述

船闸输水系统是完成闸室充泄水以实现船闸过船功能的关键部分。船闸输水时虽大部分能量可消耗在输水系统内,但若不采取一定的消能措施,将有一部分剩余能量直接进入闸室,从而影响闸室船舶的停泊安全。针对这一问题,文章阐述了分散输水系统消能工中主要采用明沟消能型式的研究进展,对类似工程具有重要参考价值。

浅谈船闸浮式系船柱的使用和维护

本文简述了为确保船舶过闸时的系泊安全,应熟悉浮式系船柱的特点,适时对浮式系船柱进行维修保养。

一种牧区人畜饮水的供水模式

文章通过结合近年来地方实施的抗旱工程措施——储水窖工程,同时结合到牧区的现状,提出了一种适用于牧区特色的供水模式。该工程模式的建设为牧区供水工程建设提供了一种思路。