传感器分时供电技术及其在低功耗混合式流量积算仪中的应用

介绍了传感器分时供电的工作原理 ,分析了传感器分时供电技术对传感器和激励源的要求 ,举例说明了精密恒流源的设计及选择原则 。

分时存储技术在高速数据采集中的运用

本文介绍了一种在高速数据采集电路中突破存储器存储速度瓶颈限制的分时存储技术，此技术不但 可以使数据采集电路获得较高的采集速度，还可以用低价位的通用存储器替代高价住的存储器，以 提高产品的性价比。

基于分时静电技术解决综合ATS的EMC

为了解决综合ATS电磁兼容性问题,在研究综合ATS工作过程、分析影响综合ATS的EMC因素基础上,介绍了采用屏蔽、滤波、合理布线、接地等几种硬件解决EMC的方法。提出了采用分时静电技术解决综合ATS的EMC方法,该方法将综合ATS的所有信号分别进行控制,实现了在弱化其他信号的基础上对各被测信号的单独测量,从而减少其它信号的干扰和影响,解决了综合ATS的EMC问题。经过试验验证,通过该方法可以大大提高综合ATS的可靠性。该方法对提高大型复杂装备的可靠性有一定借鉴作用。

陶瓷PTC电磁继电器分时控制技术研究

目前,空调用陶瓷PTC电加热器,采用两个额定电流值相同且均大于冲击电流值的电磁继电器进行同步控制,由于额定电流大的电磁继电器成本较高,导致生产成本高,现采用"分时控制技术"降低其中一个电磁继电器的容量,从而降低电加热部分控制电路开发成本。

人造板连续平压机分时多任务温度控制系统的软件设计

针对连续平压机加热系统温度控制的多任务特征,通过引入基于Windows的消息调度机制,从4个中断及其涉及任务模块调用出发,开发出基于单片机控制器的多任务分时温度控制系统,保证了系统的实时性和稳定性,实现了热压温差在±2℃以内的精确控制。

开关电源的多路输出技术发展综述

主要对开关电源多路输出技术的实现方法进行了系统的阐述。从拓扑结构的角度对开关电源多路输出的实现技术进行分类,并列举了当前较为常见的几种典型拓扑结构。结合调节方法对各种多路输出技术的工作原理、特点及应用场合等进行了系统的分析,并指出了其存在的不足与局限,进而探讨了多路输出技术的发展方向。

油田应急救援可视化决策关键技术研究

以油田应急救援可视化决策系统为基础,对系统构建过程中遇到的各种关键技术进行分析,为油田应急救援可视化决策提供技术支持。

亮度不降低 Intel展示自家3D显示技术

目前流行的3D显示技术都是基于液晶分时技术,该技术比较成熟,但唯一缺点是因为液晶眼镜频闪时会间断遮蔽光线,导致人眼接收到的亮度降低一半,而唯一的解决办法只有提高屏幕的亮度。

变电站直流电源系统绝缘电阻检测技术的研究与应用

研究设计了在变电站直流电源系统中采用主子绝缘监测系统实现直流电源系统母线和馈线支路正负极对地绝缘电阻的监测。主子绝缘监测系统由直流绝缘监测装置和直流漏电流监测模块组成,直流绝缘监测装置作为绝缘监测主机,直流漏电流监测模块作为绝缘监测从机。在主子绝缘监测系统中,采用绝缘监测主机冗余备用技术,有效避免了直流电源系统中因绝缘监测主机故障而引发的直流系统绝缘监测系统瘫痪风险;采用平衡桥和检测桥分时联动技术及直流漏电流检测法实现对直流母线和馈线支路正负极均衡绝缘接地故障监测。目前,主子绝缘监测系统已经在多省市、县级变电站中投入运行,实现了对直流电源系统发生母线和馈线支路单极或正负极均衡绝缘降低或接地时的快速监测和告警;同时主子绝缘监测系统通过采用一定的算法处理保证了较好的绝缘电阻监测精度,为变电站直流电源系统的安全可靠运行提供了有力保障。

陶瓷PTC电加热电路分时控制方法

陶瓷PTC电加热器启动时有较大的冲击电流,原有的控制方式是采用两个额定电流值相同且大于控制电路中冲击电流值的电磁继电器进行同步控制。现采用"分时控制技术"来降低其中一个继电器的容量,在保证控制电路电气安全的前提下降低成本。

TD-LTE技术在厦门地铁CBTC系统中的应用探讨

针对厦门市轨道交通3、4、8号线的特殊情况,结合TD-LTE技术方案的特点,从线网统筹和工程实践的角度,按照尽量避免干扰且有利于后续线路建设的原则,分析并探讨厦门市轨道交通3、4、8号线CBTC系统车-地通信技术方案。

基于可编程开窗IP核的低功耗读出电路研究

红外焦平面探测器正朝着更大规模、高帧频、高集成度的方向发展。在高速目标跟踪探测、感兴趣区域成像等应用场景,需要解决高速读出时面临的功耗较高的难点。文中提出了一种数字IC的可编程开窗IP核设计,并通过采用列级分时选通技术,实现对640×512读出电路列模块的超低功耗优化。像素单元电路包含CTIA输入级、双采样保持结构和跟随输出,折衷优化了面积、噪声和增益等因素。相较于传统用门级电路定制设计实现的开窗方式,可编程开窗数字IP核对于不同面阵规格具有良好的可扩展性,并且可以借助后端软件综合优化版图布局,从而缩短设计周期。实际研制中采用0.18μm标准CMOS工艺完成了中心距15μm的640×512读出电路设计及流片验证,并与640×512元短波红外InGaAs探测器芯片进行了耦合测试,结果表明分时选通技术有效降低了列级电路功耗,电路读出总功耗小于80 mW,列级功耗仅为15 mW,读出速率达到15 MHz,可编程开窗IP核功能正常,可以实现指定区域的开窗功能。

基于1553B总线的多通道测控系统的开发

产品进行湿热等环境试验的主要成本为人工费和试验设备使用费,降低批量产品环境试验成本的有效方法为提高试验效率,缩短试验总时长;多通道测控系统可实现多台产品同时测试,不仅可以简化单台产品测试流程,还可成倍缩短批量产品试验的总时长;基于1553B协议的多通道测控系统主要用于控制器单机产品的验收试验;集供电、通信与信号调理功能于一体的测控箱,实现了工控机与被测产品的电连接,采用分时复用技术实现多台被测产品同时试验,异步测量,成倍降低试验成本;以VisualStudio为开发环境,采用C#语言,在工控机内设计开发一套测控软件,可实现智能通信、信号采集、数据分析与处理,试验结果清晰直观,大大简化了试验人员数据分析的繁琐。

基于FPGA的高速存储器接口应用开发

为了便捷对复杂时序接口的高速大容量存储介质的应用,本论文提出了一种基于DDRII SDRAM的FIFO特性存储介质接口装置的设计方案。介绍了DDRII SDRAM控制器的原理及实现方法,并基于DDRII SDRAM分时复用技术对存储器接口模块进行了设计,深入分析了接口控制模块各部分的工作原理并对其进行了功能仿真和FPGA的硬件验证。经过测试,高速存储器接口控制模块实现了DDRII内存与FPGA之间的双向数据传输与交互,具有一定的实际应用价值。

嵌入式多路视频采集显示系统设计

针对当前嵌入式领域中多路视频采集显示系统的问题,提出了一种基于FPGA的新方案。给出了系统的组成结构,详细分析了设计原理和关键性问题。使用状态转移机实现了I2C总线协议和TFT-LCD控制时序信号的产生,基于分时复用技术实现了对多路视频信号采集的同步,利用双SRAM切换技术解决了读写显示缓存的冲突问题,采用组帧技术完成了隔行扫描到逐行扫描的变换。经工程化验证,系统具有采集显示效果好、成本小、功耗低等优点。

一种大容量变流器

为了提高高压大容量变流器的输出精度和可靠性,提出了一种采用不同类型器件组合的变流器新方案,即主电路每个桥臂上侧采用m只低速开关的大功率电力电子器件IGCT(ETO)串联,下侧采用n只高速开关的大功率电力电子器件IEGT(IGBT)并联。该结构除了增大变流器单元容量外,上侧串联的IGCT(ETO)可防止全部由IEGTI、GBT并联产生的直流源短路,且即使其中一个器件损坏,变流器仍能正常运行,便于事故报警后及时更换所坏器件,防止事故扩散,故可靠性高;同时,脉宽调制(PWM)控制采用分时处理技术,定量分析了采用分时处理技术对器件发热量以及载波信号极限频率的影响。最后,给出了由不同类型器件组成的二电平变流器的实用电路,并对实现该方案的不同类型器件的参数匹配进行了探讨,为今后设计、使用此类变流器提供参考。

基于TD-LTE的轨道交通集群调度系统

传统轨道交通集群调度服务系统的峰值通信速率较低,无法实现日常调度工作中的高频次语音通信和基本视频通信。为此,采用4G TD-LTE技术、数据库连接池优化机制和I/O完成端口策略,设计一种新型调度服务系统。仿真测试结果表明,该系统能有效降低通信时延,提高并发量,可满足大容量、高速率、多媒体的现代轨道集群通信网络调度需求。

地铁CBTC信号系统设计分析

文章基于通信的列车控制系统的设计原理,依据系统的移动闭塞功能分类,结合西安地铁2号线的隧道运行情景,阐释基于通信的列车控制系统的应用设计方案,重点分析了列车精准定位、虚拟占用及TDD-LTE移动通信技术的应用性,以为多列车混合运行的安全监测提供有效支撑。