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题名北京市轨道交通票制票价改革研究
被引量:4
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作者
张晓晴
刘智丽
李岚
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机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
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出处
《山东科学》
CAS
2014年第5期60-66,共7页
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基金
教育部"新世纪优秀人才支持计划"(NCET-13-0655)
国家自然科学基金"青年基金"(71201006)
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文摘
为了发挥轨道交通票价的杠杆作用,进一步完善地面公交与轨道交通衔接,优化交通结构,增加客票收入,本文通过分析国内外大都市票制体系、票价优惠策略及北京市轨道交通发展状况,提出北京市轨道交通票价改革方案。在重点分析客流量、运营成本和城市人均收入水平的基础上,确定单一票价水平为4元;实施高低峰分时定价策略,通过分析三峰时间分布及高峰客流构成,用Logit模型计算出高低峰票价分别为6元、2元;提出制定月票的策略,以及其他一系列辅助票制来保障上班族、老人等的权益。该研究为实现北京市轨道交通可持续发展提供了理论基础。
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关键词
北京市轨道交通
票制票价
分时票价
月票
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Keywords
Beijing urban rail transit
fare system and price level
time-sharing pricing
monthly pass
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分类号
U482.4
[交通运输工程—载运工具运用工程]
F570.5
[经济管理—产业经济]
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