新能源汽车分时租赁模式下电池耐久性设计策略研究

针对分时租赁模式与新能源汽车设计之间相互影响的现象,本文采用委托代理理论框架,通过初始续航里程与衰减速度刻画电池衰减过程,构建了制造商电池耐久性最优设计模型。研究发现,分时租赁模式下制造商会采取与销售模式不同的耐久性设计策略。当充电不便捷用户较多时,分时租赁模式会激励制造商设计续航里程更长且衰减速度更快的车型。当充电不便捷用户较少时,分时租赁模式会激励制造商设计续航里程更短且衰减速度更慢的车型。

汽车制造商分时租赁模式采用及产品线策略研究

考虑自有平台和第三方平台两种分时租赁方式,将汽车质量划分为性能质量和环境质量,构建销售模式、纯分时租赁模式和混合模式下的产品线策略模型,研究制造商产品线策略与商业模式之间的相互作用。研究发现,同品牌产品间竞争和合并效应是分时租赁模式影响产品线策略的两个关键因素。同品牌产品间竞争的加剧和合并效应的增大都会激励企业选择性能更好的车型而忽略其环境表现。分时租赁模式能同时改进利润与产品环境表现,但存在条件:当消费者价格敏感性较低时,使用成本高且合并效应小是实现同时改进的条件;当消费者价格敏感较高时,使用成本低且合并效应小则是同时改进的条件。

基于城市层面的中国电动汽车分时租赁商业模式创新研究

新能源汽车产业作为解决环境问题和能源危机的有效手段,在全球和中国都得到了快速发展。中国的电动汽车不仅销量增长迅速,而且商业模式领域也取得较多的创新。其中,基于"互联网+"思维下的电动汽车分时租赁模式更是获得了较多的公众关注。文章从城市层面分时租赁商业模式入手,以政策、技术和产品为分析要素,对中国电动汽车分时租赁市场——起步阶段和快速发展阶段的商业模式特点进行了深入剖析。文章进一步从运营城市、运营车型、取还方式、收费模式和运营效果5个方面对不同阶段中国电动汽车分时租赁商业模式创新特点进行了研究,并选取了北京车纷享、杭州微公交、上海EVCARD、重庆盼达四个分时租赁商业模式作为城市案例进行剖析。研究认为中国电动汽车分时租赁商业模式将呈现区域运行、相关利益方进一步增加、技术创新和新产品不断发展以及充电领域与电池技术颠覆式创新的四大发展趋势。