高分辨率TDICCD视频信号的分时采样量化和精确采样控制

在高分辨率TDICCD视频成像系统中,对于高速视频处理器芯片的性能指标和成像效果获取需要对成像系统视频处理器的参数设置、系统噪音类型以及处理技术进行细致的分析和研究,设定与之相应的可以起到辅助分析的功能,从而实现高分辨率TDICCD视频信号的分时采样量化和精确采样控制的功能,使信噪比指标得到提高。

基于分时采样系统的通道失配误差研究

基于分时采样原理,设计了一种16GS/s高速数据采集系统。针对采样时钟的差相问题进行了分析,提出了基于PCB蛇行走线的解决方案;在传统四参数正弦拟合算法的基础上提出了一种通过收敛的频率计算方式计算迭代初始值的方法,大大减小了计算量,提高了计算精度。MATLAB仿真结果验证了算法的可行性与精确度。

基于物联网技术的远程多通道分时气体采样装置设计研究

该文结合远程在线多通道环境气体采样仪设计开发项目实例,论述了基于物联网技术与PLC控制技术为核心的远程多通道分时气体采样装置的设计,通过优化通道设计,利用PLC的定时器实现多个通道分时采样,无线通信模块实现无线远程控制继电器的开合来触发PLC。本装置解决了人工现场看守气体采样及有毒有害气体环境下气体采样问题。

宽带雷达射频分时交替采样增益失配估计方法

针对分时交替采样在宽带条件下存在增益起伏的失配问题,提出了基于最小二乘曲线拟合的增益曲线估计算法。基于实际ADC器件增益起伏的情况,分析了通道增益失配对系统输出信号频谱的影响;根据宽带数字阵列雷达回波信号的特点,利用分段估计与最小二乘曲线拟合方法得到增益估计曲线,给出了算法的实现步骤。仿真实验结果表明该算法在宽带分时交替采样中的有效性。

基于分时电压采样的电子继电器控制电路设计

针对传统电磁继电器在起动机启动时保护能力弱、灵敏度低、寿命短、体积大等缺点,基于0.35μm CMOS工艺,设计了一种分时电压采样与保护的电子继电器控制集成电路。该电路通过A/D采样模块采集功率MOSFET的漏源电压和过流阈值电压,并利用减法器进行比较,用于判断起动机是否发生堵转,进而控制功率MOSFET的导通/截止,进一步判断起动机的开启或关断。测试结果表明,该电子继电器可在400 A电流下正常启动和在500 A大电流下堵转330 ms后完成过流保护功能。该电路实现了对起动机启动过程的实时监测,确保了起动机的正常启动及发生故障时的快速响应,并增加了过温、欠压等保护功能,提高了电子继电器工作的可靠性。芯片面积为2.24 mm^2。

HF零位天线系统及其算法

介绍了一种三元阵HF零位天线系统的设计。系统采用分时采样单通道检测技术代替传统的多通道检测技术 ,解决了困扰开环系统中通道失配的难题。对系统的关键技术 :鞭环组合天线、检测通道、信号处理平台、分时采样技术进行了讨论。实验表明 ,利用MUSIC测向算法以及最小化干扰信号算法 。

一种降低三分量地震检波器功耗的方法与实现

野外仪器设备的功耗是影响野外仪器设备长时间工作的主要问题之一,为降低地震采集系统功耗的问题,本文设计了一种低功耗三分量地震检波器,通过单通道的数据采集电路来获取三分量地震数据的方案,以减少硬件的数量方式来降低整个检波器的功耗。本文详细介绍了检波器的硬件组成,工作原理和滤波器设计方法,同时对分时采样技术对检波器可能造成的误差进行了分析,最后与当前较为先进的DSU3检波器进行了室外数据采集的对比试验。试验结果显示,本文设计的检波器由于分时采样造成的误差仅为5μV,同时在高采样率情况下,采集到的数据具有更高的信噪比。

基于FPGA的高速高精度数据采集系统的设计

针对数据采集系统存在采样率低和误差大的问题,提出了一种基于FPGA的高速高精度数据采集系统的设计,系统ADC采用并行多通道分时交替采样技术实现对输入信号的高速采集,在对系统各个模块进行介绍的基础上,重点分析了由并行多通道分时交替采样技术带来的偏置、增益和时延误差,根据3种误差的特性,提出了误差矫正方法,对系统进行测试,结果表明该系统可完成明显的误差矫正且能实现对信号带宽为200 MHz,采样率为1 GHz的数据高速高精度采集。

基于特高频传感器的局部放电信号并行采集系统设计

针对传统局部放电信号采集系统采样率低、采样率不可灵活配置导致局部放电脉冲信号时域波形特征提取误差较大的问题,设计了一种用于特高频传感器的局部放电信号并行采集系统。系统以Xilinx 7系列FPGA为主控芯片、四片最高采样率为250 MHz的ADC芯片通过分时交替并行采样技术实现最高1 GHz的采样率。系统在特高频传感器的基础上,主要分析并校正了由分时交替并行采样技术引入的偏置失配误差、增益失配误差和时延失配误差。仿真及实验结果表明,该系统能够采集到高精度的局部放电信号包络,并且在100 MHz带宽范围内无杂散动态范围(SFDR)提高到35 dB。

混合动力轿车用集中式锂离子动力电池管理系统设计

混合动力轿车锂离子电池组的管理中需要检测大量的电池单体电压.为降低对电池组单体电压的采样循环时间,增强管理系统数据采集的实时性,该文设计了一种基于分时并联采样方式的电池管理系统,它能够可靠地实现对动力电池运行时状态参数的监测,提高电池SOC的估算精度.

异步旋转扫描式综合孔径干涉成像方法

综合孔径干涉成像技术在光学、射电天文学和微波遥感等领域都有很深的应用背景,随着应用需求的增长,其面临的一个主要障碍是系统结构过于复杂,这尤其不利于星载应用.为解决此问题,提出了一种异步旋转扫描分时采样成像方法,即采用两组子孔径阵绕同一中心以不同的转速进行异步旋转扫描.这种方式既可以得到较均匀的扫描轨迹,又可以自由灵活地实现系统复杂度和时间分辨率之间的平衡转换,从而可以在牺牲时间分辨率的情况下进一步稀疏子孔径阵列,以至于特定情况下简化到只需要两个子孔径.对异步旋转扫描的基本规律和设计方法进行了研究,并利用Gridding算法对其螺旋采样数据进行成像处理,最后针对地球同步轨道对地观测和太阳极轨射电天文观测两种潜在应用背景进行成像仿真,验证了此方法的实际可行性和有效性.