信用证下部分装运与分期装运辨析——兼论UCP600第31条和第32条的适用

《跟单信用证统一惯例(UCP600)》第31条和第32条分别规定了部分支款/装运与分期支款/装运的审核标准。但在实务中,由于翻译和理解上的分歧,容易引发争议。为了厘清"部分装运"和"分期装运"的内涵及装运与支款之间的关系,在总结分歧产生原因的基础上,通过解读国际商会相关的咨询答复意见及有关交单和支款的规定,分析了UCP600第31条和第32条的适用情形,旨在为受益人正确把握信用证结算下的装运和交单提供实践指导。

“分期装运”条款辨析——基于CISG与UCP600的相关条款

在国际贸易实践中和国际贸易传统教学中关于部分装运(partial shipment)和分期装运(instalment shipment)条款的理解和执行比较模糊,甚至将二者等同,对CISG与UCP关于二者的规定不加辨析或辨析不清。这样会导致较多关于分批装运纠纷和争议的案例发生。究其原因与对英文版贸易惯例规则关于分期装运的理解和翻译的模糊有关,也与没有对《联合国货物买卖合同公约》(CISG)和《跟单信用证统一惯例》(UCP600)关于分期装运规定的异同加以仔细辨别有关。

信用证下分期装运的几个问题

分期装运是指信用证中货物各批次装运日期或期限已确定的分批装运。UCP600对分期装运有着明确的规定。然而规定过于简略,而实践中所发生的情况又较为复杂,有必要结合信用证法律原理对不符点放弃对分期装运效力的影响以及某一期内不足量或超量装运对分期装运效力的影响进行深入分析。

分批分期装运条款实例分析

分批分期装运条款是一种常见而又重要的装运条款,在实际操作中经常引起争议和纠纷。根据《联合国国际货物销售合同公约》以及新近生效的《UCP600》、《ISBP681》等国际惯例,结合分析涉外货运分批分期装运的典型案例分析,论者认为准确理解并区分分批、分期装运国际惯例的含义和合同规定,规范操作,将对减少国际商务的争端,保持良好的双方商务关系起到重要的作用。

信用证修改后的分批分期装运条款问题分析

分批分期装运条款是一种常见而又重要的装运条款,在实际操作中容易引起争议和纠纷。结合新近生效的《UCP600》、《ISBP681》等国际惯例,通过分析信用证修改后的分批分期装运的典型案例,对信用证修改后的分批分期装运实务中常见问题以及相应的解决办法进行阐述与探讨。

试论信用证分批装运和分期装运条款

我们在信用证操作中，经常遇到信用证的分批装运和分期装运的说法，这两者到底有什么区别，并且在实际操作中应该注意到什么样的问题呢？

部分装运与分期装运辨析

关于《跟单信用证统一惯例(UCP600)》第31条规定的部分装运和第32条规定的分期装运这两个概念的翻译分歧和理解差异会在实务中引发争议。本文对UCP600第31条和第32条进行对比详解,在此基础上进一步分析上述条款的适用情形并对受益人装运提出建议。

由一则分期装运案例引发的思考

当信用证在分期装运下允许分批,开证行需要结合信用证的其他条款和受益人交单情况等进行综合判断,并可考虑发送电文向交单行寻求帮助。在实务中,经常出现信用证在分期装运下允许分批,以此给受益人提供便利。当分批的次数较多且较为密集时,可能会导致开证行对是否符合装运计划产生疑惑。在此种情况下,笔者建议开证行结合信用证的其他条款和受益人交单情况等进行综合判断,并可考虑发送电文向交单行寻求帮助。在信用证设立时,开证行还可以考虑加具发票须显示发货批次的规定,以避免产生争议。

分期装运与分批装运之辨

根据ISBP745规定，案例中信用证规定的发货计划只显示了最晚日期，而不是“指定期限”，因此不属于分期装运，而属于分批装运。

从案例解读分批装运

运输是国际货物贸易环节的关键,运输条款则是合同和信用证必不可少的重要组成部分。在实务中,由于交易数量较大,或是受备货、运输、市场和资金等条件的限制,常需采用分批分期的方式进行交货,即我们常称的分批分期装运。

国际贸易中分批装运相关问题的论述

国际贸易合同中有一条十分重要的条款,它的主要内容就是分批装运条款。在国际贸易迅速发展的时代,各国之间的交易不断增多,因此国家之间的产品交易的运输问题也随之而来,所以分批装运条款而产生的纠纷常常不能避免。于是在国际相关组织颁发的相关法律条款中都有分批装运相关的规定。但是在国际贸易中的贸易问题可能涉及分批装运,也有可能涉及分期装运,所以在处理国际贸易交易中的分批纠纷时,应该用哪条哪款,值得具体分析和研究。笔者对这个问题进行了总结,并得出了结论。

试论信用证金额、发票金额和汇票金额相符之处理

实际业务中，由于存在分批分期装运以及折扣或预付款等诸多因素，出口企业向银行交单时常常遇到这样的困惑，就是对于信用证金额、发票金额和汇票金额的把握，不易做到相符。尽管国际商会在其出版物《罡艮单信用证统一惯例一2007年修订本，国际商会第600号出版物》（简称UCP600）和关于审核跟单信用证国际标准银行实务（ISBP681）中早已明确作出相应规定，但对有关惯例条款的理解在实际业务中依旧存在诸多问题。

分期信用证失效事项的判定

实务中，受益人和交单行应对载有分期装运和分期支款条款的信用证保持敏感度并谨慎处理。

莫将“分期”作“分批”

分期装运不同于分批装运。根据UCP600规定，如果信用证要求分期装运，每期发运必须与分期发运时间表一致。