本文以在距离福建省福鼎市外海约30 n mile处的国内首座单柱式半潜深海大型渔场“海峡1号”浮卸和系泊安装为实例,主要从渔场预抛锚、锚泊安装等方面对作业程序分析,并提出作业中的重要注意事项,以期对今后深远海风电和海上牧场一体化...本文以在距离福建省福鼎市外海约30 n mile处的国内首座单柱式半潜深海大型渔场“海峡1号”浮卸和系泊安装为实例,主要从渔场预抛锚、锚泊安装等方面对作业程序分析,并提出作业中的重要注意事项,以期对今后深远海风电和海上牧场一体化安装作业等起到一定的借鉴。展开更多
目前,全球正在营运与计划建造的甲醇燃料动力船舶已超过200艘。未来一段时间内,甲醇燃料的船对船加注(Ship To Ship,以下简称STS加注)作业将成为国际化港口的“规定动作”。但截至目前,国内几大港口都尚缺乏船对船甲醇燃料加注作业的实...目前,全球正在营运与计划建造的甲醇燃料动力船舶已超过200艘。未来一段时间内,甲醇燃料的船对船加注(Ship To Ship,以下简称STS加注)作业将成为国际化港口的“规定动作”。但截至目前,国内几大港口都尚缺乏船对船甲醇燃料加注作业的实际操作经验,甲醇加注作业风险分析也仅停留在理论层面。因此,对于如何在甲醇燃料加注过程中实施有效的风险控制和安全保障措施.展开更多
文摘目前,全球正在营运与计划建造的甲醇燃料动力船舶已超过200艘。未来一段时间内,甲醇燃料的船对船加注(Ship To Ship,以下简称STS加注)作业将成为国际化港口的“规定动作”。但截至目前,国内几大港口都尚缺乏船对船甲醇燃料加注作业的实际操作经验,甲醇加注作业风险分析也仅停留在理论层面。因此,对于如何在甲醇燃料加注过程中实施有效的风险控制和安全保障措施.