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既有运营地铁车站底板下分段分步暗挖法施工技术 被引量:1
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作者 吴沛岭 朱招庚 《山西建筑》 2017年第4期116-117,共2页
以某市地铁换乘车站为研究对象,论述了该换乘节点分段分步暗挖法施工的开挖工序及支护措施,并运用MIDAS/Gen建立三维数值模型,获得不同开挖工况下结构的内力与位移,结果表明采用该工法施工,结构的内力及位移均满足规范要求。
关键词 地铁车站 换乘节点 分段分步 暗挖法
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分段分步多域去噪方法在下扬子某地区地震资料处理的效果分析
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作者 何星辰 《化工管理》 2014年第18期4-4,共1页
叠前去噪是地震资料处理过程中的重点之一。本工区二维地震资料测线位置跨度较大,导致同一条测线不同位置噪音类型复杂、噪音特征差异大等问题,以至于常规的去噪流程及参数无法适应整条测线。针对同一测线不同区段的噪音类型及特点,利... 叠前去噪是地震资料处理过程中的重点之一。本工区二维地震资料测线位置跨度较大,导致同一条测线不同位置噪音类型复杂、噪音特征差异大等问题,以至于常规的去噪流程及参数无法适应整条测线。针对同一测线不同区段的噪音类型及特点,利用分段分步多域去噪的方法有效地提高了地震资料的信噪比。 展开更多
关键词 分段分步多域去噪 噪音类型复杂 叠前去噪 信噪比
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定时分步分段吸痰法在烧伤并吸入性损伤患者中的应用价值 被引量:1
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作者 杜康 李晓棠 杨新蕾 《数理医药学杂志》 CAS 2022年第8期1248-1251,共4页
目的:探讨定时分步分段吸痰法在烧伤并吸入性损伤患者中的应用价值。方法:将某院2019年7月-2020年7月期间73例烧伤并吸入性损伤患者按照计算机分组法分为对照组36例和观察组37例,对照组采用常规吸痰干预,观察组采用定时分步分段吸痰法干... 目的:探讨定时分步分段吸痰法在烧伤并吸入性损伤患者中的应用价值。方法:将某院2019年7月-2020年7月期间73例烧伤并吸入性损伤患者按照计算机分组法分为对照组36例和观察组37例,对照组采用常规吸痰干预,观察组采用定时分步分段吸痰法干预,观察两组肺通气功能、日吸痰次数和机械通气时间、痰液浓稠度及并发症情况。结果:干预后,观察组患者PaO_(2)、OI水平均高于对照组,观察组患者PaCO_(2)水平低于对照组(P<0.05);观察组患者吸痰次数少于对照组,机械通气时间短于对照组(P<0.05);干预1、2、3周后,观察组患者痰液粘稠度均低于对照组(P<0.05);观察组患者并发症发生率(27.03%)低于对照组(55.55%)(P<0.05)。结论:定时分步分段吸痰法应用于烧伤并吸入性损伤患者可改善肺通气功能和痰液粘稠度,缩短机械通气时间,减少日吸痰次数和并发症。 展开更多
关键词 定时分步分段吸痰法 烧伤 吸入性损伤 痰液浓稠度 肺通气功能 日吸痰次数 机械通气时间
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定时分步分段吸痰法结合改良浓度配比口腔护理在气管切开机械通气患者中的应用效果 被引量:1
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作者 梁梅芳 范兰兰 《临床医学研究与实践》 2022年第27期179-181,共3页
目的探讨定时分步分段吸痰法结合改良浓度配比口腔护理在气管切开机械通气患者中的应用效果。方法选择我院2020年2月至2021年3月接收的98例气管切开机械通气患者作为研究对象,根据护理方案将其分为对照组、观察组,各49例。对照组接受常... 目的探讨定时分步分段吸痰法结合改良浓度配比口腔护理在气管切开机械通气患者中的应用效果。方法选择我院2020年2月至2021年3月接收的98例气管切开机械通气患者作为研究对象,根据护理方案将其分为对照组、观察组,各49例。对照组接受常规护理干预联合改良浓度配比口腔护理,观察组在对照组护理方案上加施定时分步分段吸痰法。比较两组的护理效果。结果观察组口腔清洁Ⅰ、Ⅱ度患者占比显著低于对照组,Ⅲ度患者占比显著高于对照组(P<0.05)。护理后,观察组的降钙素原(PCT)、白细胞介素-17(IL-17)、单核细胞趋化蛋白-1(MCP-1)水平低于对照组(P<0.05)。观察组的呼吸机相关性并发症总发生率低于对照组(P<0.05)。结论定时分步分段吸痰法结合改良浓度配比口腔护理可有效改善气管切开机械通气患者口腔清洁度及炎性因子水平,减少呼吸机相关性并发症发生率,值得临床推广。 展开更多
关键词 定时分步分段吸痰法 改良浓度配比口腔护理 气管切开机械通气 呼吸机相关性并发症
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敏感地层中近距离基坑开挖对运营地铁隧道保护技术研究
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作者 林泽辉 《建筑技术开发》 2022年第14期156-158,共3页
以长沙市湘府路隧道明挖基坑上跨地铁1号线工程为依托,运用数值分析模拟和现场监测验证的方式,对敏感地层中近距离基坑开挖对运营地铁变形影响开展了研究,针对性提出了基底加固后的分段分步卸载封闭法基坑开挖技术。结果表明:数值计算... 以长沙市湘府路隧道明挖基坑上跨地铁1号线工程为依托,运用数值分析模拟和现场监测验证的方式,对敏感地层中近距离基坑开挖对运营地铁变形影响开展了研究,针对性提出了基底加固后的分段分步卸载封闭法基坑开挖技术。结果表明:数值计算结果与监测数据变化情况基本吻合,基坑开挖完成后最不利的竖向隆起值及水平收敛值分别达到5.71 mm,2.47 mm,均小于现行规范要求,可认为该措施能有效控制敏感地层中近距离基坑开挖下既有隧道结构的变形。 展开更多
关键词 敏感地层 基坑开挖 分段分步卸载封闭法 变形控制
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